ביטוח ופיננסים - הקשר הגורדי

("קשר גורדי": קשר מסובך שקשה להתירו, תסבוכת. בהקשרו ההיסטורי, הכוונה לקשר כה מסובך ועבות עד כדי כך שלא ניתן להתירו אלא על ידי ביתוקו וחיתוך החבל ממנו נעשה הקשר).

 

השבוע פורסם ראיון עם בעלי חברת הביטוח אליהו, מר שלמה אליהו שכותרתו (במקור): "משהו השתבש בניהול בענף הביטוח". התנהלותה של חב' ביטוח זו בענף תיקוני הרכב שונה מאשר זו של שאר חברות הביטוח, באשר היא אינה מעסיקה "מוסכי הסדר" ומחלקת התביעות שלה באופן כללי ומסורתי ממעטת להתערב בעבודה המקצועית של המוסך ובתעריפיו (אין הח"מ מעוניין ו/או מוסמך להביע דעתו על התנהלותה הכללית של חברת ביטוח זו, לרבות מידת "הגינותה", ופרמטרים אלו כמובן ותמיד עומדים להכרעת הרגולטור והציבור). מרבית חברות הביטוח, מתעלות את מאמציהן על מנת להרוויח פעמיים - גם מביטוח וגם מתיקוני רכב (להעביר לכיסן גם את רווחי המוסך) בטיעונים שונים ומשונים של הוזלת  ה"תביעה ממוצעת", "עלות הפוליסה" וכד'.

 

הרווחים הכפולים הללו, גרמו לחברות הביטוח המנהלות כספי ציבור, לדור במגדלים ועל הקרקעות היקרות במדינה, להחזיק ציי רכב גדולים וככלל לחיות ולנהל חיי בזבוז ופזרנות למנהלי ועובדי החברות. עם כל חיי השפע, הפאר וניקור עיני הציבור המשתקפים לציבור מחד, מתנהל מאבק קשה של עובדי מחלקות התביעות כנגד יצרני התיקונים בשוק (ראו פרסום מסוף השבוע שעבר: "מה משותף למרפאת שיניים ומוסך?")  עד כי קיימת סכנה לקיומם העסקי של האחרונים.

 

השבוע, דנתי עם שני מנהלי תביעות מחברות ביטוח שונות אודות "ההאשמות" כי המוסכים גורמים לרווחיהם לצנוח מתחת למצופה מהם בענף הרכב/רכוש. אני סבור, ויודע זאת טוב ממני בעלי חברת הביטוח אליהו, כי בעיית הרווחיות של חברות הביטוח הללו, אינה נעוצה בתעריפי המוסכים ו/או בתעריפיהם של מגזרים אחרים, אלא בניהול כושל בלבד של חברות אלה. ניהול זה בתוספת פיקוח רופף של המדינה, מאפשר לחברות הללו לבזבז משאבים ללא גבולות וללא צורך ישיר הקשור לעסקי הביטוח. בסופו של תהליך הבזבוז המיותר המעמיס הוצאות רבות  ואזי נדרש מנהל התביעות לענות על השאלה הלא נכונה, קרי - מדוע "אפשר" למוסכים, למרפאות השיניים, לזגגים וכד' לגבות עלויות הגדולות מאלה שצפה מנהל חברת הביטוח מראש. השאלה הנכונה היא, כמובן, לאן הולך הכסף.

 

ומה יעשה מנהל מחלקת התביעות לאור הדרישה לצמצם עלויות? -  יפטר עובדים? יעביר את משרדי הפאר לאזורי ספר זולים? יצמצם את עלויות הדלק? צי הרכב יצומצם ? יופחתו הטיולים בארץ ובחו"ל? תקציב תנאי השירות למנכ"ל ולעובדיו יצומצם? – לא נראה כך. נראה כי מנהלים אלה כבר לא יכולים לצמצם את רמת חייהם הנובעת מדמי הניהול אותם הם גובים מעמלנו. בור ללא תחתית זה הוא ששולח את השמאים (תוך הפעלת שיטות לחץ מגוונות) לצמצם את עלויות התביעה – צמצום הפוגע גם במוסך וגם במבוטח/צד ג' שפרנסתם ושרכושם משמשים "קורבן" למזבח החגיגות של חברות הביטוח. אולי אינכם יודעים, זאת, אך בחמש השנים האחרונות, רכשו חברות הביטוח  את "כל מה שזז" במדינה, בה בעת שציבור רחב המבטח את הונו ורכושו בנאמנות אצלן – נדרש  לצמצם את עסקיו ואת רמת חייו. אני מפנה אתכם למדד אובייקטיבי ומדאיג, של לשכת רואי חשבון המפורסם בידיעון הלשכה ושכותרתו : "החמרה בעמדה הפסימית ". מדד זה נבנה באמצעות סקר שנערך בין רואי חשבון ובו האחרונים מעריכים את מצבם הפיננסי של לקוחותיהם בעתיד הקרוב. 53.9% מרואי החשבון שהשתתפו בסקר העריכו שמצב העסקים המלווים על ידם, יוחמר בחודשיים הקרובים (ניתן לקרוא כתבה זו במלואה בידיעון לשכת רואי חשבון).

 

והרי אצלנו ואצל לקוחותינו (לרבות נהגי המוניות, חברות ההובלה והציבור הפרטי), עלויות הדלק ועלויות המוצרים המופקים מנפט מעלים את רמת הוצאות התקורה של עסקינו וחיינו באופן ניכר ומשמעותי. חברות הביטוח מאידך לא מעוניינות, כפי הנראה, שהמשבר הכלכלי שאינו פוסח על כלל הציבור, יזלוג לעבר מפתנם ואנו שבים ומרגישים את נחת זרוען הכוחנית במוסכים (הפליא לעשות מנהל תביעות של חברת ביטוח אחת אשר הוציא לאחרונה מכתב לשמאים המזהיר אותם מ"לאמץ" את מחירי שעות העמל ומחירי החלפים במשק עד כדי סילוק מרשימת שמאי החוץ של אותה מבטחת).

 

חברות ביטוח "חושבות" לא אמורות לפגוע במצבם הפיננסי של אלה להם יש פוטנציאל לרכוש מהן ביטוח וכפי הנראה, לאור האמור בראיון עם מר אליהו, חברות הביטוח חשבו בטעות, כי יוכלו ליהנות מכל העולמות בעקבות הרפורמות שהפכו אותן ל"מעין בנקים".

כפי שקורה בשוק הליסינג לדעתנו יקרה גם בענף הביטוח – הבועה מתחילה להיסדק ורצוי שחברות הביטוח ישובו לעסוק בביטוח טהור בו המוצר העיקרי שלהם הוא "הנזק". חברות ההשכרה והליסינג מנהלות כבר את ה"נזק" בעצמן ולא ירחק היום בו הציבור יאבד את אמונו ביכולתם של היושבים במגדלי השן (תרתי משמע) של חברות הביטוח, מלנהל את "נזקי" הציבור בצורה הגונה ומכובדת ולא כמנוהל היום – בצורה "חוגגת".

 

נוסיף לזאת את העובדה שבניגוד לקורה במדינות אחרות, לחברות הביטוח בארץ אין תרומה משמעותית בהפחתת נזקי תאונות הדרכים והן אינן נוקטות בפעולות חברתיות כגון מימון מחקרים, מבחני ריסוק לרכב וכד'. אדישותן החברתית בתוספת האמור לעיל אינה מוסיפה לתדמיתן ולאימון הציבור באופן ניהול עסקיהן בישראל.

 

אני מקווה כי חברות אלה והרגולטור עימן, יתעשתו בסופו של דבר,  ויעברו למסלול בו ישאפו, כמצופה מהם, להוות גורם מצמיח (כיאה לשוק ההון) ולא גורם משמיד.

 

הוראת נוהל 07/07 - הלכה למעשה במוסך

השבוע נכנסה לתוקף הוראת הנוהל 07/07 שכותרתה : רישוי יבוא חלקי פח ומרכב לרכב. כזכור, הוראת נוהל זו הינה, בין היתר, פרי מאמצינו במסגרת פורום התיקון הבטוח להחמרת הסטנדרט בתחום תיקוני הפחחות, ואני רואים אותה בחיוב רב. להלן קישור לדברים שנשאתי ביחס להוראת הנוהל לפני מס' חודשים. מאחר והוראת נוהל זו מטילה חובות גם על המנהל המקצועי במוסך, מצאנו כי יש מקום לבאר ולהנחות אתכם כיצד לנהוג בהתאם. רצ"ב חוות הדעת המשפטית שהוכנה על ידי היועץ המשפטי של האיגוד, עו"ד ראובן פארן, אודות חובות המוסך ביישום הוראת נוהל זו  - נוהל 07/07 - הלכה למעשה במוסך (קישור לחוות הדעת).

 

רונן לוי, יו"ר אגוד המוסכים בישראל ופורום התיקון הבטוח. שלח דוא"ל

חדשות אחרונות:

הסוחר הרמאי ישלם 75 אלף שקל/ידיעות אחרונות ו ynet, 03.06.08

המוכר התגלה כרמאי, לגיס אין שום קשר משפחתי, והמכונית שנמכרה כתקינה התגלתה כאחת שעברה תאונה קשה והוכרזה כאובדן להלכה. בית המשפט העניש את הסוחר ...אז כשאתם רוכשים רכב משומש ודאו היטב מי בעליו, וכמה זמן הוא ברשותו. ובפעם המי יודע כמה: אל תרכשו מכונית מבלי לבדוק אותה במכון בדיקה, ו-או במוסך שאתם - ולא המוכר - בחרתם. זה ימנע הרבה צרות. לכתבה המלאה

 

מה משותף למרפאת שיניים ומוסך?/חדשות מחלקה ראשונה, 29.05.08

בכל שוק המבוסס על ידע מקצועי ומומחיות, בו המחוקק והממשל נתנו ידם לכניסת מתווכים הניזונים מתוצרי עמלם של אחרים, התוצאה הינה הרסנית ומסוכנת. תוצאה כזו חוו על בשרם לאחרונה רופאי שיניים ולקוחותיהם, בצורת קריסתה הכלכלית של רשת מרפאות שורש... יש להמשיך להיאבק במדיניות הממשלה עד השגת היעד: שוק פתוח ותחרותי בו יוסר "הפיקוח" המתבצע כיום על המחירים ותוצרי התיקונים במוסך על-ידי "קבלני המשנה" של הממשל – חברות הביטוח והליסינג התפעולי... לכתבה המלאה

 

 המאבק הצרכני על איכות ובטיחות תיקוני הרכב (חלק 1) /ערוץ 1, 04.08

מן הארכיון: ניגוד העניינים של חברות הביטוח בתיקוני רכב לאחר תאונה והמאבק המשפטי שברקע: החלק הראשון בעימות הטלוויזיוני בין פורום התיקון הבטוח לבין חברות הביטוח ויבואני החלקים התחליפיים במסגרת התוכנית 'חוק וצדק'. (החלק השני-בשבוע הבא). לצפייה

 

 

פינה משפטית:

יבואן, מוסך שירות וסמלים מסחריים/ אינגריד הר-אבן, עו"ד*

בעקבות: ה"פ (מחוזי ת"א) 1503/04, צ'מפיון מוטורס (ישראל) בע"מ נ' חגי יוסי, פס"ד מיום 25.05.08

נדמה, כי לא נגזים אם נאמר כי פסה"ד שבפנינו הינו אבן-דרך חשובה ביותר בהגדרת יחסי יבואן - מוסך שירות, גבולותיהם ותוכנם. נציע לכל מוסך שירות, ללמדו ולשננו היטב, שכן הדבר יחסוך לו טרדה עוגמת נפש ועלויות רבות בעתיד לבוא.

 

כידוע, חב' צמפיון מוטורס הינה היבואנית והמשווקת הבלעדית לישראל של כלי רכב מסוג פולקסווגן, אודי וסיאט. הנתבע הינו בעל מוסך והיה במשך כ- 20 שנה מוסך מורשה מטעם צמפיון. מעניין לציין,  כי מערכת היחסים שבין הצדדים התנהלה במשך 20 שנה אלו ללא חוזה בכתב אלא על בסיס הסדרים בעל פה. צמפיון הודיע לחגי על סיום הרשאתו מלשמש כמוסך מורשה מטעמה, ולצורך הדיון כאן, אין הטעמים לכך רלוונטיים, בפרט לאחר שחגי ניסה לנקוט בהליך משפטי כנגד סיום ההרשאה ותביעתו נדחתה על ידי ביה"מ המחוזי ואח"כ ביה"מ העליון.

 

הסוגיה בה התמקד פסה"ד נוגעת לעניין השימוש בסמלים המסחריים הכוללים שלטים ולוגו, שם וכיו"ב, וזאת בהתיחס לכך כי חגי המשיך גם ולאחר סיום ההרשאה, להציב במוסכו שלטים עליהם סימנים המוכרים כסימניהן של החברות המייצרות את המותגים הנ"ל. עוד נציין כי כבר במכתב סיום ההרשאה דרשה צמפיון מחגי  להמנע מלעשות שימוש כלשהו בשמה של צמפיון וכל בכל סמל, לוגו, סימן מסחרי, סימון שרות וכו' הקשורים לצמפיון או למותגי הרכבים הרלוונטיים.

צמפיון ביקשה מאת ביה"מ שיתן צו כנגד חגי אשר יאסור עליו את השימוש בסמלים כאמור, לרבות חיובו בהסרת השלטים, וכן יאסור עליו לעשות כל מעשה לרבות פרסום שעלול להשתמע ממנו שהמוסך עדיין קשור לצמפיון. חששה של צמפיון כפי שבא לידי ביטוי בטענותיה במשפט היה, כי הציבור יוטעה ויסבור כי חגי הינו מוסך שירות.../ למאמר המלא

"בראי החוק": המאגר המשפטי המלא של פורום התיקון הבטוח

* הכותבת הינה יועצת ופרוייקטורית משפטית, לאגוד המוסכים בישראל. שלח דוא"ל

 

 

השבוע בתקשורת:

ישראל במקום השמיני באירופה במספר תאונות הדרכים

אחזקת הרכב מתייקרת; דלק - 848 שקל בחודש

ירידה חדה ביבוא בחודש מאי

הרוגים בתאונות דרכים בישראל - מצבנו טוב?

יו"ר הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים: "הציבור תופש את המצב כרע מאוד..."

"צריך לחנך את עובדי ההיי-טק לנסוע פחות"

בעלי המניות אישרו מיזוג ניו קופל והשכרות שלמה

אקסלנס ואנליסט משני צדי המיתרס בעסקת ניו קופל

"משהו השתבש בניהול בענף הביטוח"

רק עם אופנוע

הסוחר הרמאי ישלם 75 אלף שקל

.

    

 

חוזר 08-428: "עתיד המוסכים - לאן?": כנס אזורי ענק לכל המוסכים והעוסקים בשרות הרכב בירושלים והסביבה, יום ג' ה-1 ביולי, מרכז הקונגרסים במלון רמת רחל.  "עתיד המוסכים - לאן?". דיון בנושאים הבוערים על הפרק והפעולות הנדרשות אל מול מגוון ההתמודדויות היומיות של המוסך. בכנס יונחו הצעות מיוחדות ע"י החברות "מצברי וולקן" ו"פטרוטק". הכניסה ללא תשלום ותלויה ברישום מוקדם! מספר המקומות מוגבל! לכלל המוסכים, איזור ירושלים. חדש!

 

חוזר 08-427: המכללה הטכנולוגית לרכב: ערב עיון, יום ג' ה-3 ביוני גביית כספים הלכה למעשה! סקירה על נושא השקים החוזרים בישראל, סוגי ערבויות ובטחונות, אופן ביצוע גבייה טלפונית ("לבנה"), מודיעין עסקי, הכלים העומדים בפני הזוכה בגבייה במסגרת הליכי הוצל"פ ועוד. המנחה, עו"ד אלי עמר עו"ד עמר הינו בעליו של משרד עו"ד המעסיק 50 עובדים ועיקר עיסוקו גביית חובות קשים. עו"ד עמר פיתח תורה מקיפה העוסקת בדרכים להקטין חובות ו"עוקצים" של חברות, תורה זאת פורסמה בשלושה  ספרים שכתב.

 

חוזר 08-426: המכללה הטכנולוגית לרכב: ערב עיון, יום ג' ה-27 במאי שימוש נכון בשמנים, חומרי סיכה ונוזלים לרכב! המרצה, מר אהוד אסטרחן, מהנדס רכב, שימש כיועץ בתחומי השמנים וחומרי סיכה ליבואני רכב, ציי רכב גדולים, חברות "אגד" ו"דן" ויבואני צמ"ה. כן משמש כבורר, מגשר ומומחה מטעם בתי המשפט. לכלל המוסכים, ת"א והמרכז.

 

חוזר 08-425: המכללה הטכנולוגית לרכב: הרשמה לקורס הכנה למכונאות רכב סיווג 2 ו-3 הקורס יכשיר חניכים כמכונאים בסיווג 2 או בסיווג 3, ויכין אותם באופן מיטבי לבחינות  הנערכות על ידי מח' הבחינות במשרד התמ"ת. לעובדי מוסכים למכונאות רכב, ת"א והמרכז.

 

חוזר 08-424: המכללה הטכנולוגית לרכב: קורס בוחני רכב למיכשור! הקורס יכשיר את החניכים כבוחני רכב למיכשור ויכין אותם באופן מיטבי לבחינות ההסמכה הנערכות על ידי משרד התמ"ת. לכלל המוסכים, כלל ארצי.

 

הזמנת פנקסי תקינות למוסך ללא המתנה וללא טלפונים

לחיפוש חוזר בארכיון...

.

 

● ל'כלמוביל' דרוש מנהל מחלקת רכב כבד

למוסך כלמוביל פ"ת – דרוש/ה – מ' מח' רכב כבד. תיאור התפקיד: ניהול 2 צוותים (צוות המטפל במשאיות וצוות המטפל במסחריות), ליווי מקצועי של מחלקת רכב כבד, ביצוע הדרכות וחניכות למכונאים חדשים. דרישות: ניסיון ניהולי – חובה! ניסיון רב בתחום הרכב הכבד – חובה! ידע טכני, תקשורת בינאישית טובה, יכולת הובלת צוות, נכונות לעבודה מאומצת. 6 ימי עבודה בשבוע+ נכונות לשעות נוספות לפי צורך. קו"ח לדוא"ל: career@colmobil.co.il או לפקס: 03-9154676.

 

● מעוניין בהצעת עבודה רצינית

בעל הסמכה לניהול מוסכים, בוחן קניה ומכירה, הסמכה לניהול מכון בדיקה ומכון לכוון סרנים. כרגע בחו"ל, מנהל טכני של 3 מוסכי חברה באפריקה, רכב קל, רכבי 4/4, רכב כבד, משאיות מובילים וצמ"ה. מתכנן לשוב ארצה, מחפש עבודה אתגרית. בקי ביישומי מחשב, תוכנות ניהול מוסך שונות כולל פריוריטי. אקסל, וורד. תוכנות מכוני בדיקה. מגיע לביקור מולדת 17.05.08 למשך שבועיים. אשמח לשלוח קו"ח. דוא"ל: iash@netvision.net.il

 

● למוסך בצפון דרוש מנהל מוסך

דרוש מנהל מוסך, בעל כתב הסמכה לניהול מוסך מכונאות כולל השתלמות בנושא מערכות מתקדמות ברכב. יחסי אנוש מעולים, יכולת עבודה בלחץ, ידע טוב באנגלית ונסיון של 3-4 שנים בניהול מוסך רכב פרטי . שישה ימים בשבוע, תחילת עבודה מיידית, אזור מגורים רצוי - חיפה, קריות, קריית טבעון, יוקנעם. נא לשלוח קו"ח למייל: cv619@manpower.co.il

 

● דרוש מכונאי רכב למרכז שירות מיצ'ובישי  חדש!

דרוש מכונאי רכב למרכז שרות מיצובישי אשקלון. לפרטים: 08-6751144.

 

● דרושים מכונאים

למוסך בראשון לציון דרושים מכונאים. לא חייב בעלי ניסיון. תנאים טובים למתאימים. פרטים בטל': 03-9617017

 

● דרושים יועצי שירות

למרכז שירות יבואן בירושלים דרוש יועץ שירות. למעוניינים, לפנות ליעקב. טל': 057-7790328.

 

● ציוד רב למוסכים למכירה

מוסך פורד מאזדה בפתח תקווה מציע למכירה ציוד רב ובמצב כמעט חדש כגון: ספרות מקצועית, ארגזי כלים, כלי עבודה, ציוד חשמל, מיזוג אויר ודיאגנוסטיקה, ציוד פחחות ועוד. לפרטים, דני. נייד: 050-2684560.

 

● דרוש פחח רכב לשרון

דרוש פחח רכב למוסך באזור השרון. טל': 054-4479785.

 

● מנהל מקצועי חפש עבודה

מנהל מקצועי במכונאות, בעל ניסיון של מעל 20 שנה, דובר עברית, אנגלית וצרפתית מחפש משרה בתחום באזור המרכז. טל': 050-5316588 רוז'ר חפץ.

 

● מחפש עבודה מאתגרת בתחום פחחות וצבע לרכב

בעל כתב הסמכה בפחחות רכב, בעל ידע וניסיון מקצועי וניהולי רב (מעל 15 שנה), מחפש עבודה במוסך בתחום זה/תחומים קרובים. טל' נייד: 052-5224194.

 

● מכונאים מנוסים למוסך שירות

למוסך שירות מורשה ברמת השרון דרושים מכונאים בעלי ניסיון למשרה מלאה. לפרטים נוספים: 0577-257725, 03-5400566.

 

● מחפש עבודה בתחום המכונאות

מחפש עבודה: מנהל מקצועי במכונאות , בעל ניסיון מעל 20 שנה, דובר עברית, אנגלית, צרפתית מחפש משרה בתחום באזור המרכז. טל': 050-5316588, רוז'ר חפץ.

 

● דרושים מכונאים

למוסך ביפו דרושים מכונאים. לפרטים, נא לפנות בטלפון: 03-6828992.

 

● מכונאים בעלי נסיון למוסך שירות

למוסך מורשה פולקסווגן, אודי, סיאט דרושים מכונאים עם ניסיון לעבודה לטווח ארוך. תנאים טובים למתאימים. נא לשלוח קורות חיים לפקס: 03-5328547, או להתקשר ל: 052-5452568.

 

● דרוש מכונאי

דרוש מכונאי רכב למוסך בבני ברק. לפרטים אליהו, טל': 03-6774078.

 

● מוסך להשכרה

להשכרה מוסך למכונאות חשמל ומזגנים, ליד תחנה מרכזית פ"ת. לפרטים לפנות ליואל, בטל': 050-7546688.

 

● דרוש מנהל מוסך בתחום צמ"ה ורכב כבד

לחברתנו דרוש/ה: מנהל/ת מוסך לסניף ב"ש בעל/ת תעודת הסמכה לניהול מוסך רקע/ניסיון בתחום הצמ"ה ורכב כבד ניסיון ניהולי. קו"ח נא לשלוח לפקס: 03-5594787 או לדוא"ל: morano@zoko.co.il

 

לחץ לצפייה במודעות נוספות

לחץ לפרסום מודעה במדור זה

רב גדול בישראל נפטר ועולה לשמיים. כשהוא מגיע לשער גן עדן, לוקח אותו מלאך ומכניס אותו לגן העדן בשקט. כעבור עשר דקות מבחין הרב, שהדלתות נפתחות שוב ולגן העדן נכנס בקולות תופים ובחגיגה גדולה נהג אוטובוס. שואל הרב את המלאך: "איך זה יכול להיות, שאני התפללתי כל יום לאלוהים ודווקא נהג האוטובוס מקבל את התשואות?" עונה המלאך: "כשאתה התפללת, היית יחיד. כמו שנהג האוטובוס הזה נהג הוא גרם להרבה אנשים להתפלל..."