השבוע ניתן פומבי - באמצעות שפע של כתבות ופרסומים בכלי התקשורת - למיזם החדש, ולעניות דעתי - גם ההיסטורי, של הקמת 'פורום ארגוני ענף הרכב בישראל'. חברים בפורום בנוסף לח"מ - יו"ר איגוד מכוני הרישוי מר אבי גלנצר, יו"ר איגוד קציני הבטיחות בתעבורה מר מיכה גולד, יו"ר איגוד שמאי הביטוח מר אביב שפרשטיין ומנכ"ל איגוד יבואני הרכב מר יהודה רודד (ראה: קישור לכתבות בנושא).

מתווה הפעולה עליו החלטנו בפורום, הינו התכנסות אחת לחודש לצורך דיון בנושאים מתחום הרכב הנוגעים לכל הארגונים, ופרסום המלצות בנושאים השונים. כן הוחלט כי נעמוד יחדיו אל מול הגופים והרשויות השלטוניות בעניינים אשר הינם מהותיים לענף הרכב כולו.

אמת היא כי לא תמיד ולא בכל הנושאים אנו רואים עין בעין עם הארגונים המקבילים לנו - וטוב שכך, שכן לכל אחד מהארגונים יש האינטרסים הפנימיים והחיצוניים שלו המבדילים את העוסקים השונים בענף, אך אני רואה חשיבות עצומה בעצם הקמת הפורום ובשיתוף הפעולה וערוצי ההדברות שנוצרו. כבר לאחר ישיבתנו הראשונה הוצאנו סדרת המלצות בנושא האובדן להלכה" ו"תקנה 309" - מצאנו כי כל העוסקים בתחום מודאגים ביותר מתופעה זו ובדעת כולנו - כל אחד בתחומו - לנקוט בצעדים המתאימים לצורך הגנה על הציבור ועל העוסקים עצמם.

נמשיך ונעדכן לגבי המלצות ופעולות נוספות של הפורום.

 

ואם במיזמים חדשים עסקינן... למעשה, המדובר במיזם חדש- ישן, אשר קרם עור וגידים רק לאחרונה: השבוע התקיים באיגוד פגש מוסכי רכב דו-גלגלי בנוכחות מנכ"ל האיגוד והח"מ, וזאת על מנת להביא גם מוסכים אלו להתאגד תחת כנפי האיגוד. הוצעה להם, כמובן, סקציה נפרדת אשר הם עצמם יבחרו, בשלב זה, את העומד בראשה. אציין בסיפוק, כי גם פגש זה זכה להצלחה - הגיעו מוסכי רכב דו-גלגלי רבים - שמעו והשמיעו, ופרקו את אשר על ליבם. למדנו כי הבעיות בתחום הדו-גלגלי דומות לאלו שבתחומי הרכב האחרים, ואני כשלעצמי איני רואה כל שונת המצדיקה אי הצטרפותם לאיגוד. אנו מקווים לראות את פירות הפגש בעתיד הקרוב ממש. אנו נמשיך ונקדם את הנושא, וננסה להגדיל את הגילדה שלנו ולחזק את כוחה, גם באמצעות חברינו העוסקים בתיקון הרכבים הדו-גלגליים, אשר גם להם נציע את שירותינו ואת תמיכתנו על בסיס צרכיהם הייחודיים.

 

בשבועות האחרונים עשינו רבות גם לקידום ענייני הצמיגאים החברים באיגוד - יו"ר ענף הצמיגים מר יוסף נעים הוציא מס' פניות למשרד התחבורה ולגופים נוספים בעניין היעדר הפיקוח על הצמיגים המיובאים לארץ, היעדר הרווחיות בענף, ובעיות בוערות נוספות אשר מטרידות את הענף.

 

אנו ממשיכים בקיום סבב הכנסים בנושא יישום חוק חובת רישום חלקי חילוף משומשים המטריד את כולנו. כנסים אלה חשובים לכם ולנו מאחר וישנם עדיין נושאים לא פתורים שתקנות החוק אינן מגדירות אותן עד תום. אנא העבירו לנו את הערותיכם ושאלותיכם בכתב ואנו נשתדל לסכם עם יחידת אתגר ועם משרד התחבורה את נושאי הרישום של חלקי החילוף שעדיין פתוחים ונותרו ללא מענה שלטוני ברור.

לאלה שעדיין לא נערכו, אני ממליץ לקרוא שוב את דבר היו"ר מהשבוע שעבר ואת הקישורים הרלוונטיים ליישום חוק זה.

 

לסיום, הנני מבקש למסור לכל חברי האיגוד כי בכירים ממשרד התחבורה עימהם נפגשנו השבוע, הביעו תמיכתם באיגוד ובין היתר נידון עמם בהרחבה נושא המוסכים הלא חוקיים, כאשר ביחס לנושא זה הוצאה התחייבות כי הנושא יטופל בשיתוף פעולה עם יחידת אתגר של המשטרה ועימנו. אנו נעשה מאמץ מיוחד בשבועות הקרובים לקדם נושא זה גם בקרב ראשי הרשויות המקומיות.

 

רונן לוי, יו"ר אגוד המוסכים בישראל ופורום התיקון הבטוח. שלח דוא"ל

חדשות אחרונות:

ישראל במקום האחרון בעולם המערבי בהשבת מכוניות גנובות: רק אחת מארבע מכוניות גנובות חוזרת לבעליה / ליאור גוטמן, דה מרקר 10.07.2007

יו"ר איגוד המוסכים, רונן לוי, מסביר שלאחר תיקון המכונית הפגומה היא חוזרת אל הכביש, לא פעם בתור מכונית משומשת "במצב טוב": "כיום מכוניות שניזוקה בתאונת דרכים קשה תורד מהכביש אם עלות הנזק עלתה על 60% משווי הרכב, אולם המפקח על הביטוח התיר מכירת מכונית שניזוקה רק ב-50% לצד שלישי תחת הכותרת 'אובדן להלכה'. אותו קונה מקבל לא רק גרוטאה אלא גם את רישיון הרכב, והוא אינו מחויב בדיווח כלפי אף גורם". לחץ לצפייה

 

המלצה: חובת דיווח על כלי רכב פגומים / עידן יוסף, חדשות מחלקה ראשונה 9.07.2007

פורום מאוחד לכל ארגוני הרכב מתכוון לפעול בתחומים שונים הקשורים בבטיחות כלי הרכב ואחזקתם השוטפת יאחד את עמדות הארגונים הפועלים בענף, ויציג חזית משותפת אל מול גורמי הממשל וגופים בעלי השפעה בשוק הרכב לחץ לצפייה

 

הצעת חוק: תיחשף היסטוריית הטיפולים של מכונית בפני בעליה החדשים  / תומר הדר, דה מרקר 06.07.2007

רונן לוי, י"ר איגוד המוסכים: "היסטוריית טיפולים למכונית לא צריכה להיות דבר סודי, שהרי היא מהווה חלק משיקוליו של הקונה לגבי רכישת המכונית. קיימים מקרים בהם המוסכניק נכנס אל היסטוריית הטיפול של מכונית ונאלץ בעל כורחו להסתיר מבעל המכונית את העובדה שהבעלים הקודם זייף את הקילומטראז' או החסיר טיפולים". לחץ לצפייה

 

ניתוח תאונות דרכים (יוני 2007) / סנ"צ יוסי חטוקאי, רמ"ד מחקר, משטרת ישראל

במסגרת שיתוף הפעולה של פורום התיקון הבטוח עם משטרת ישראל, מצורפת מצגת הדו"ח החודשי לתאונות דרכים (יוני 2007), הכולל נתונים, ניתוחים וסטטיסטיקות. לחץ לצפייה

 

 

פינה משפטית:

מוקד הנזק הכפול / אינגריד הר-אבן, עו"ד*

בעקבות: ת"ק 1826/06 (באר שבע), בר אור רפי נ' בובליל שרה, פס"ד מיום 5.7.07

לא אחת קורה, כי בתאונה מסויימת ניזוק רכב ביותר ממוקד אחד. מקרה קלאסי הינו בתאונות שרשרת, אזי רכב מעורב ניזוק הן במוקד אחורי (הרכב שמאחור נכנס בו) והן במוקד קידמי (הוא נכנס ברכב שלפניו).

למיטב ידיעתנו, אין הוראה החלה על שמאי הרכב ומחייבת אותם להפריד בין מוקדי הנזק השונים, אם כי לרוב הם עושים כן. המקרה שבפנינו הוא דוגמא  לשמאי שלא עושה כן, עלול להכשיל את לקוחו, כפי שאירע במקרה נשוא פסה"ד כאן.

 

הטעם לצורך בהפרדה ברור,  כאשר המדובר במקרה בו ניזוק הרכב בשני מוקדים, והאחריות או זהות הגורם המשלם אינה בהכרח זהה ביחס לשני המוקדים. כך, למשל, יתכן שביחס לנזק מוקד אחורי יתבע הרכב המעורב את צד ג' אשר פגע בו, אך ביחס למוקד הקידמי יאלץ לתבוע את הפוליסה שלו, שכן לא שמר מרחק מהרכב שלפניו...

 

סוגיית מוקד הנזק תהיה רלוונטית גם כאשר מדובר בשתי פגיעות שונות מתאריכים או נסיבות שונות, גם אז חשוב להפריד ביניהן.

עם זאת נסייג ונציין, כי גם במקרה כזה, כאשר המדובר באותו מקרה תאונתי – יש לצרף את סך נזקי כל המוקדים לצורך חישוב הנזק הגולמי, אשר כידוע מהווה את המדד להכרזת הרכב כ- "אובדן מוחלט" או "אובדן להלכה".

מאידך, יתכנו מקרים בהם ההפרדה הנערכת בין שני מוקדי הנזק עלולה דווקא לגרום נזק ללקוח, אזי חברת הביטוח תפרש את ההפרדה בין שני המוקדים כאילו  הינה מתייחסת לשני מקרי ביטוח ואזי תגבה מהמבוטח פעמיים השתתפות עצמית.../ לכתבה המלאה

"בראי החוק": המאגר המשפטי המלא של פורום התיקון הבטוח

* הכותבת הינה יועצת ופרוייקטורית משפטית, לאגוד המוסכים בישראל. שלח דוא"ל

 

 

השבוע בתקשורת:

ארגוני הרכב: "לשנות הסדר אובדן להלכה"

הצעת חוק: תיחשף היסטוריית הטיפולים של מכונית

המלצה: חובת דיווח על כלי רכב פגומים

מי אחראי לנזק שיגרום המוסך

חברות הליסינג "לוחצות" על שר האוצר החדש

קצת פרטיות בבקשה

בית המשפט מבקר בחריפות את AIG

רכב אחרי תאונה - מתי הוא מסוכן באמת?

מחיר הרוג בתאונה: 4.7 מיליון שקל

ישראל: שיאנית גניבות הרכב במערב

בישראל: אחת מארבע מכוניות גנובות חוזרת לבעליה

מסתמן: כל המכוניות שישווקו בישראל מ-2010 יצוידו במע' בקרת יציבות

לקנות או לחכות?

ירחונים דיגיטאליים, קישור חודשי: 'מוסכים' (179) ; 'טכנומוטור' (113)

חוזר 07-354: הסבר וחוו"ד משפטית בנוגע ל'חוק לסילוק ולמיחזור צמיגים'. חובה לצמיגיות!

 

חוזר 07-353: הכשרה והעשרה מקצועית: קורס אנגלית טכנית למקצועות הרכב-07.08.2007.

 

חוזר 07-352: הכשרה והעשרה מקצועית: קורס דיאגנוסטיקה לרכב-06.08.2007.

 

חוזר 07-351: הכשרה והעשרה מקצועית: הכרת המחשב: למתחילים ומתקדמים-13.08.2007.

 

חוזר 07-350: חשוב ביותר! הסבר בנוגע לדיווח על הוצאת רכב מהמוסך ללא תיקון עקב ליקוי חמור המסכן את הבטיחות/"אובדן להלכה" בהתאם להוראות החוק (צו הפיקוח על מוסכים ומפעלים לכלי רכב התש"ל 1970). חובה למוסכים בענף פחחות וצבע!

● דרושים מכונאים, פקידת קבלה ומנהל מקצועי

למוסך מורשה הונדה בת"א דרושים: מכונאים (עם ניסיון בלבד), פקידת קבלה עם ניסיון עבודה במוסך מורשה ומנהל עבודה - כולל ידע מקצועי ואנגלית טכנית (חובה).

לפרטים: 03-5375193. אליעזר.

 

● דרוש מנהל מקצועי

למוסך בראש העין דרוש דחוף מנהל מקצועי בתחום מכונאות. תחילת עבודה מיידית! לפרטים: יאיר. טל': 052-8888799

 

● דרושים ל"אלדן" תחבורה

חברת "אלדן" תחבורה בע"מ מחפשת לכל סניפיה ברחבי הארץ,מכונאים עם סוג (עד 2) וחשמלאים מתחילים ו/או חיילים משוחררים,לעבודת אחזקה לכלי רכביה. נא לפנות אל: מנשה פרידמן טל': 08-9787771-2.

 

● דרוש יועץ שרות

למוסך רשת בחדרה, דרוש יועץ שרות. דרישות התפקיד: אדם בעל ידע בתחום מכונאות וחשמל רכב, שליטה מוחלטת באנגלית. לפרטים נוספים: 057-7737154.

 

● דרושים יועצי שרות, בוחנים ומכונאים

למרכז שרות "הילוך שישי יפו" דרושים יועצי שרות,בוחנים ומכונאים.

נא לשלוח קורות חיים לפקס: 03-6816299, פרטים נוספים בטלפון: 057-7530075, שלומי.

 

● דרוש פחח רכב

למוסך רשת יבואן בפתח תקווה דרוש פחח רכב בעל ניסיון (כולל כתב הסמכה) לביצוע עבודות פחחות על בסיס משכורת ואחוזים. אין צורך בציוד. לפרטים: 050-2684560, דני.

 

● דרוש מכונאי, אפשרי חייל משוחרר/ללא נסיון

למוסך בתל אביב דרוש מכונאי. אפשרות לחייל משוחרר, אפשרי ללא ניסיון.

לפרטים: 03-6879729, גרשון.

 

● דרושים מכונאים

ל'דיזל דרומית'-שירות למערכות דיזל בע"מ דרושים מכונאים. דרישות: ניסיון במכונאות דיזל, אנגלית ברמה טובה, הכרת מחשב בסיסית. בדיזל דרומית מתמחים למעלה מ-40 שנים בתיקון ושיפוץ של משאבות סולר, מרססים וטורבו. אנחנו נמצאים באזור תעשייה באר טוביה (ליד צומת קסטינה). למתאימים מובטחת עבודה מאתגרת ומעניינת.

לפרטים נוספים: ארז – 050-8500806, יהודה – 050-8500628

משרד: 08-8582276/7019, פקס: 08-8503078

 

לחץ לצפייה במודעות נוספות

לחץ לפרסום מודעה במדור זה 

בעל חוזר הביתה ורואה תחתונים של גבר על הרצפה. הוא צועק על אשתו: "אני רוצה לדעת מי זה היה?! מי? יוסי? שאול? משה?". עונה אישתו: "מה, אתה לא חושב שיש לי גם חברים משלי?!"