אחד העניינים אשר עסקנו בהם השבוע היה המכרז שהוציא מנהל הרכש הממשלתי לעניין מתן שירותי תחזוקה (לרכבי נוסעים 4 דלתות מנוע בנזין/דיזל 2,390 סמ"ק ומעלה – מכרז מס' 11/2007).

נוסח המכרז נבדק על ידינו בקפידה יתרה לנוכח פסה"ד שיצא בחודש נובמבר 2006 בעתירה לביה"מ המחוזי בירושלים אשר האיגוד היה צד בה, בעניין מכרזי מנהל הרכב הממשלתי (קישור לפסה"ד). אני מזכיר, כי ביה"מ קיבל את עתירת האיגוד והעותרים האחרים, ופסק שאין לקשור בין רכישת הרכבים לבין תחזוקתם, ולפיכך על מנהל הרכב הממשלתי להפריד את המכרזים ולהוציא מכרז נפרד למתן שירותי התחזוקה. נוסח המכרז מעלה כי קיימת בו לכאורה סתירה או לפחות אי בהירות בעניין זהות ה-"ספק" אשר זכאי לגשת למכרז. בעוד במקום אחד במכרז מוגדר ה- "ספק" כמוסך, הרי מתניות אחרות במכרז עולה לכאורה כי יש מקום לכך ש- "מתווכים" שונים אשר מאגדים מס' מוסכים יגשו למכרז – תוצאה שהינה בלתי רצויה לגופה וממילא יש בה כדי לסכל את פסה"ד האמור.

לפיכך פניתי לחשב הכללי באוצר בפניה דחופה להבהרת העניין. מאחר והבנו כי מרבית המוסכים אינם מודעים לקיומו של מכרז זה ובשל כך נבצר מהם להתמודד ולהגיש הצעה, מצ"ב המכרז לעיונכם.

 

עניין נוסף אשר עלה לכותרות והופיע בתקשורת השבוע, הינו נושא הצמיגים אשר היה והינו בנפשנו. חברנו יו"ר וועד ענף הצמיגים באיגוד מר יוסף נעים, פונה מזה חודשים ארוכים למשרד התחבורה בפניות דחופות ותקיפות ליתן את הדעת ולתקן את המצב הפרוץ בנושא ייבוא הצמיגים לארץ ורמתם הנמוכה של הצמיגים המיובאים. ראו הכתבה הרצ"ב.

כתבה זו מתארת אך בקצה המזלג את המצב הבעייתי בשוק הצמיגים בישראל. נוצר, על כורחנו, מצב אבסורדי בו משרד התחבורה ביד אחת משקיע הון תועפות על תשדירי "יצאת ונטיל" וכד' (ובצדק) ובידו השנייה אינו מוצא את הדרך לוודא כי הצרכן ההדיוט בנושא זה, אכן יוכל לממש בפועל את הרציו הבטיחותי הנובע מהצורך לשנות ולשפר את מודעות משתמשי הרכב לתחזוקה נכונה של רכבם (על ידי תחזוקה כושלת ו/או על ידי שימוש במוצרי תעבורה מסוכנים, הרכב עלול להפוך ל"מכונת מוות"). האיגוד המליץ לא אחת כי משרד התחבורה יעתיק חלק מהתקציב המיועד לפרסום לטובת העסקת מפקחים נוספים ולטובת שכלול אמצעי האכיפה ובדיקת התקינה ותקינות מוצרי התעבורה הנסחרים בישראל. אכיפה ופיקוח היו מספקים תפוקה גבוהה יותר לתועלתו ובטיחותו של האזרח הישראלי בעלויות שוליות וזניחות יחסית לעלויות המנותבות לאפיקים אחרים.

לצערי, המלצותינו שניתנו בהתנדבות (להבדיל מחוות דעת של "מומחים" כאלה ואחרים) על בסיס מומחיות של אנשי השטח, ניסיון, הכרות עם השוק ורצון כן לשפר את סטנדרט התיקון והמוצרים בישראל, לא התקבלו ולא יושמו. את התוצאות (פרסום הריקול על הצמיגים הסיניים) כולנו מכירים וחבל שכך.  

איגוד המוסכים, באמצעות וועד הצמיגאים בראשותו של מר יוסף נעים פועל לשינוי המצב בשוק הסחר, ההכשרות ותיקון הצמיגים ואני מאמין כי באמצעות יישום דרכי פעולה  משפטיות הנבחנות  בימים אלה על ידינו – גם נצליח לשפר את המצב לטובת הבטיחות בדרכים בישראל.

 

רונן לוי, יו"ר אגוד המוסכים בישראל ופורום התיקון הבטוח. שלח דוא"ל

חדשות אחרונות:

השמאי יבדוק את הרכב בשלט רחוק / מעריב 08.08.07

מערכת חדשה מאפשרת לשמאי לבחון את הנזקים במכונית בוידאו, בלי לצאת מהמשרד. היצרנים טוענים: השיטה החדשה תחסוך זמן וכסף. המוסכניקים מתנגדים: מדובר בניסיון של חברות הביטוח לחסוך על חשבון הלקוחות "...יו"ר איגוד המוסכים, רונן לוי אמר כי ללא בדיקה פיזית לא ניתן להבטיח גילוי של פגמים נסתרים בכלי הרכב. בדרך זו, הוא טוען, יוכלו חברות הביטוח להוזיל את עלויות התיקון על חשבון האיכות שלו." לחץ לצפייה

 

בתקנות יבוא הצמיגים של משרד התחבורה יש הרבה תקרים; כך מיובאים ארצה צמיגים שמהווים סכנה לנהגים / דה מרקר 07.08.07

בחודש שעבר הורה משרד התחבורה על הפסקת שיווק צמיגים מתוצרת טיאנפו (TIANFU) הסינית. הסיבה לכך היתה התפרקות של סוליית הצמיג במבחן מדגמי שערך המשרד במעבדה גרמנית."...אחרי פתיחת השוק ליבוא חופשי החלו לזרום לישראל צמיגים מתוצרת סין שמעולם לא שמעתי עליהם", מספר יוסף נעים, יו"ר ועד ענף צמיגים באיגוד המוסכים. לחץ לצפייה

 

 

פינה משפטית:

גניבות הרכב והמחיר הכבד שמשלם ה'שומר בשכר' (המוסך) / אינגריד הר-אבן, עו"ד*

בעקבות: ת.א. (פ"ת), אליהו חב' לביטוח בע"מ נ' בכר יוסף, פס"ד מיום 29.7.07

 

שוב אנו עוסקים, לצערנו, בנושא תופעת גניבות הרכב ממוסכים, המתרבה והולכת, כך נדמה.

מתוך מכלול פסקי הדין הדנים בנושא זה והיוצאים חדשות לבקרים, בחרנו את פסה"ד דכאן דווקא משום הקביעה הקטיגורית הגורפת של ביה"מ בסיפת פסה"ד, כי: "צר אמנם על רוני (בעל המוסך, א.ה.), אשר במהלך הדיון הצטייר כאדם תם לב ונעים סבר, אשר נלכד למרבה הצער בשאננות יתר ופעל ככל הנראה על פי שיקול דעת מוטעה. ואולם, אין מנוס מהתוצאה".

לנוכח דברים אלו, את המסר שברשימה זו נביא הפעם דווקא בתחילתה – בעלי מוסכים – הזהרו. גם תמי הלב והישרים שביניכם עלולים למצוא עצמם אחראים לפיצוי בגין גניבות רכב, וגם כאשר נדמה לכם כי נקטתם בכל אמצעי הזהירות.

נזכיר ונשוב נזכיר את אשר כנראה לא הוטמע דיו בקרב בעלי המוסכים – ע"פ החוק (חוק חוזה קבלנות, חוק השומרים וכו') – הנכם אחראים על רכבים המושארים אצלכם, אלא במקרים יוצאי דופן ביותר. החוק (כמו גם הפסיקה) מחמיר וברור ביותר בעניין זה.

 

התביעה דנן הינה תביעת תחלוף של חב' הביטוח אשר ביטחה את הרכב שנגנב ופיצתה את בעליה בגין גניבתו. גניבת הרכב אירעה ביום שישי בצהריים. בשעות הבוקר (היתה מחלוקת אודות השעה המדוייקת), סוכם בין בעלי המוסך (רוני הנ"ל) לבין בעלי הרכב, כי ככל שלא יגיע הבעלים ליטול את הרכב טרם סגירת המוסך, יושאר עבורו הרכב מחוץ למוסך.

בפועל, הוצא הרכב אל מחוץ למוסך כבר בשעות העבודה של המוסך, והועמד במיקום בו לא היה עמו כל קשר עין מהמוסך. מפתחות הרכב והשלט אוחסנו בארון נעול הנמצא ב- "חדר החלפים" במוסך, הפתוח במשך שעות העבודה ואינו מאוייש. את מפתח הארון "החביא" רוני על אחד המדפים בחדר זה.

לכל הללו מתווספת העובדה, כי בשטחי המוסך הסתובב אדם אשר נראה לרוני עצמו כ- "חשוד", אך רוני לא חקר עניין זה לעומק ותשומת לבו הוסבה ללקוחותיו האחרים.

ומדוע, אכן, מצא ביה"מ כי רוני חב – הרי ביצע את אשר ביקש ממנו הלקוח עצמו, ובנוסף נקט בכל אמצעי הזהירות עליהם יכול היה לחשוב? .../ לכתבה המלאה

"בראי החוק": המאגר המשפטי המלא של פורום התיקון הבטוח

* הכותבת הינה יועצת ופרוייקטורית משפטית, לאגוד המוסכים בישראל. שלח דוא"ל

 

 

השבוע בתקשורת:

השמאי יבדוק את הרכב בשלט רחוק

מה קורה כשחברת הביטוח הופכת לפוסק הלכתי

רשות המסים דורשת: מכוניות עם בקרת יציבות החל מ-2010

השתתפות עצמית בביטוח חובה

ארדן: "אולמרט פוגע במלחמה בתאונות"

איך נעצור את זיהום האוויר?

צמיגים ללא תקנה

דו"ח פעילות: אילן מלמד, מנכ"ל איגוד המוסכים בישראל לחץ לצפייה

 

חוזר 07-359: שיווק, שירות ומכירות לבעלי מוסכים ועובדיהם - קורסים חדשים במכללה הטכנולוגית לרכב. מומלץ!

 

חוזר 07-358: איתור מועמדים ללימודי תואר "מייסטר" (מנהל מקצועי מומחה) בגרמניה.

 

חוזר 07-357: ציוד כיבוי אש, ביקורות שנתיות וסידורי כבאות במוסכים.

 

חוזר 07-356: היערכות המוסכים לאופנועים וקטנועים למילוי אחר הוראות ה'חוק לרישום פעולות בחלקי רכב משומשים (מניעת גניבות)' ותקנותיו. חובה למוסכים בענף הדו-גלגלי!

 

● מכונאים למוסך רשת רנו-ניסאן בהרצליה

למוסך "פיתוח", מוסך רשת 'רנו וניסאן' בהרצליה דרושים מכונאים בעלי ניסיון. תנאים טובים למתאימים. לפרטים: לוי אהרון. טל': 052-3981110.

 

● לחברת ISUZU דרוש אדם אחראי ומקצועי

ליבואנית משאיותISUZU  בישראל חברתUTI  - דרוש אחראי/ת חדר שיפוצים לאיתור תקלות ושיפוץ מכללים. דרישות: נסיון מעשי בתחום הרכב (שנתיים לפחות), שליטה באנגלית טכנית וניסיון בישומי מחשב. העבודה באזור פתח תקוה, בסביבה מאתגרת וצעירה. לפרטים: צחי, טל': 052-7439944

 

● למוסך רשת דרוש מנהל עבודה

למוסך 'ניר-גד', מוסך רשת סקודה בירושלים, דרוש מנהל עבודה עם ניסיון. לפרטים נוספים לפנות ליואב. טל': 052-3480099.

 

● למוסך רשת דרושים עובדים. התחלת עבודה מיידית!

למוסך רשת גדול בראשון לציון דרושים עובדים  באופן דחוף! נדרשים מכונאים, חשמלאים ופחחים. לפרטים, יש לפנות לדורית בטל': 03-9618711.

 

● דרושים מכונאים, פקידת קבלה ומנהל מקצועי

למוסך מורשה הונדה בת"א דרושים: מכונאים (עם ניסיון בלבד), פקידת קבלה עם ניסיון עבודה במוסך מורשה ומנהל עבודה - כולל ידע מקצועי ואנגלית טכנית (חובה).

לפרטים: 03-5375193. אליעזר.

 

● דרוש מנהל מקצועי

למוסך בראש העין דרוש דחוף מנהל מקצועי בתחום מכונאות. תחילת עבודה מיידית! לפרטים: יאיר. טל': 052-8888799

 

● דרושים ל"אלדן" תחבורה

חברת "אלדן" תחבורה בע"מ מחפשת לכל סניפיה ברחבי הארץ,מכונאים עם סוג (עד 2) וחשמלאים מתחילים ו/או חיילים משוחררים,לעבודת אחזקה לכלי רכביה. נא לפנות אל: מנשה פרידמן טל': 08-9787771-2.

 

לחץ לצפייה במודעות נוספות

לחץ לפרסום מודעה במדור זה 

נהג עוצר בטרמפיאדה בה עומדים שני חיילים ותלמיד ישיבה. הוא מזמין את החיילים להיכנס לרכב. שואל אותו תלמיד הישיבה: "למה אתה לא לוקח אותי?". הנהג: "החיילים משרתים את המדינה, מה אתה עושה?". התלמיד: "אני משרת את אלוהים לומד תורה..." הנהג: "אין בעיה, אז שאלוהים ייקח אותך"...