הפעם, נדון במשמעותם האמיתית של כמה צירופי מילים השגורים בפי התאגידים הגדולים בענף הרכב מולם אנו עוסקים בחיי היום יום במוסך והמשפיעים עלינו ישירות . עבורם - אלו מילות קסם בהן הם משתמשים לצורך השלטת השלטון התאגידי שלהם וכפיית רצונם על העסקים הקטנים, עבורנו - אלו בדרך כלל צרות:

נתחיל בשכיח ביותר, הלא הוא  "תביעה ממוצעת". צמד מילים "תמים" המכניס את בעל העסק הקטן לעולם של תסכול וחוסר יכולת להתמודד עם נתוני "האקסל" של השולט. , הלא הוא גם אותו אחד ש- "מחשב". מהכורח להדחק לתוך נתון זה, שרק האל - ואולי גם התאגיד, אשר הופך למומחה בסטטיסטיקה -   יודעים כיצד הינו מחושב, נגזרות מרבית העוולות בממשק  עם המוסכים.

ה- "תביעה הממוצעת" הינו כלי בידם של התאגידים לצימצום טיב השירותים להם זכאים הלקוחות שלנו במקומות בהם מובטח ללקוחות אלו כיסוי מלא והשבה לקדמות תחת חוזה או פוליסה.

יוצא מכך כי התאגיד מוכר מוצר ללקוח ובו הוא מבטיח לו שיפוי מלא והוגן אלא ששיפוי כזה עולה כסף ולפיכך הוא מנסה לצמצם את חובתו ומחוייבתו הכספית באמצעות נותני השירותים אותם מינה לצורך ביצוע השיפוי, וכל זאת על ידי הסכמים שנערכים מאחורי הקלעים ללא ידיעת הלקוח ובדר"כ – שלא לטובתו.

דוגמא מובהקת הינה מוסכי ההסדר של חברות הביטוח. אלה המוסכים שההסכמים עימם מאפשרים לחברות הביטוח להקטין את "ממוצע התביעה" (ביחד, כמובן, עם שמאי החוץ וסוכני הביטוח שגם התוצאות שלהם נמדדות בין הייתר על אותו בסיס של מילות הקסם). הסכמים אלה, על פי תפיסתנו, סותרים את חוזה הביטוח (הפוליסה) שנחתם בין תאגיד הביטוח לבין המבוטח. המבוטח התמים, בטוח כי המחוקק והרגולאטור יערבו לכך שההסכם ימולא בתום לב הדדי ועל כן הוא סמוך ובטוח כי "ההטבות והמתנות" המפנות למוסך ההסדר אכן מיטיבות עימו. המבוטח לא יודע כי המבטח שולח אותו למוסך ההסדר על מנת לצמצם את עלות "התביעה הממוצעת" והוא גם לא יודע שמוסך ההסדר, על מנת לשמור על מקור פרנסתו, אכן יעשה מאמצים רבים על מנת לצמצם את עלות "התביעה הממוצעת". במאוחר מדי הוא מגלה את נכונותה של האימרה הנצחית: "אין מתנות בחינם". אותו רגולאטור כשל מלהציג לציבור את פניהן האמיתיות של אותן "הטבות ומתנות".

ומה יעשה מוסך ההסדר כשנכנס לפתחו רכב עם תאונה קשה ויקרה לתיקון? האם תעמוד לנגד עיניו טובת הלקוח וחובתו המקצועית? שהרי אם יפעל לתיקון מלא ובטוח של הרכב הבודד ה"ממוצע" שלו יזנק כלפי מעלה!!! איך יתמודד בעל המוסך עם נתונים שאין לו שליטה עליהם? - זהות הרכב? גודל הנזק? מחירי החלקים שנקבעים על ידי היבואן? שהרי אם יתקין חלקים חדשים ומתאימים ובנוסף גם "יעז" לחייב את חברת הביטוח על בסיס מחירי השוק - אין כל ספק כי חברת הביטוח כבר תדע להראות לו את הדרך החוצה, באשר "תפוקתו השולית" בבית החרושת דמוי "המהפיכה התעשייתית" של מערך ממוצעי התביעות - הינה בלתי משביעת רצון.

כנגד התביעה הממוצעת עומד הפתרון הממוצע: "כניעה מיידית" - שימוש בחלקי חילוף משומשים, הוזלת מחירי העבודה והצבע, תיקוני חלקים במקום החלפה (כשצריך כמובן), שימוש בחומרים זולים, "חיפוף" בתהליכי הצבע, שימוש בחלקים תחליפיים זולים במיוחד ושאינם תואמים את הרכב, אי-תיקון חלקים נסתרים, ועוד כהנה וכהנה שיטות.

לצורך הבטחת פעולתה התקינה של השיטה, קיימת ה- "ענישה הקולקטיבית" - תביעה החורגת מהממוצע כלפי מעלה תשים על ספסל הנאשמים את בעל המוסך, אך גם את "שותפיו לפשע" - השמאי וסוכן הביטוח אשר טיפל במבוטח. הסוכן יאלץ לספק הסברים אודות לקוחותיו ה"בלתי זהירים" שחלקי החילוף של רכביהם יקרים ושהמוסכים בהם השתמשו יקרים וכד'. יוצא מכך שלקוח שקיבל תיקון טוב ובטוח למעשה עושה נזק לסוכן הביטוח שלו, לשמאי ששם את הנזק ולמוסך שתיקן את הרכב. כל השלושה יסומנו מעכשיו על ידי חברת הביטוח כ"בעייתיים" וכסרבני הפקודה הקדושה : "עלות התביעה הממוצעת".

בשלב זה, וכגיבוי לנוסחת ה- "תביעה הממוצעת" נכנסות לפעולה, מילות הקסם היושבות בכובעו של הקוסם (יחד עם השפן) : "הונאות ביטוח". במסגרת הפעלת השיטה, מתהפך נטל ההוכחה וכל מבוטח ונותן שירותים בתחום הינו חשוד פוטנציאלי ואף אשם עד שתוכח חפותו. נתקלתי לא מעט בשיחות עם נציגי הרגולטור ועם אנשים מתחום הביטוח אשר כבר מאמינים בכך שכמבוטח/שמאי/מוסך/סוכן ביטוח שעלות התביעה שלו/הם חצתה את רף "ממוצע התביעה" = הינו בהכרח מי שמבצע "הונאת ביטוח".

אנו מבהירים כי לא כל העוסקים ולא כל התאגידים מתנהגים על פי אותה השיטה ובאותה העוצמה, אך דבר אחד בטוח – "עלות התביעה הממוצעת" הינו מושג שחדר לכל מחוזותינו החל מיצרני/יבואני הרכב, המשך בחברות הליסינג וההשכרה, ציי רכב, חברות ביטוח וכד' ולמעשה כל התאגידים החזקים במשק המספקים עבודה לנותני השירותים מטעמם.

שיטת עלות התביעה הממוצעת הופכת את נותן השירות (מוסך ואחרים) לעבדים מודרניים ואת הלקוח לבן ערובה שלא מרצונו ושלא על דעתו. אנו, המשרתים בפועל את ציבור הלקוחות, נקלעים למצב אבסורדי בו שירות הוגן ומלא ללקוח המשותף נתפס בעיני התאגיד כפעילות שלילית הנוגדת את האינטרס של בעלי המניות והעוצמה.

קפיטליזם אינו נוסחת קסם להוגנות עסקית ו/או שגשוג כלכלי של כל העוסקים בשרשרת בענף מסוים ולמתן שירות או מוצר הוגן ללקוח. הקפיטליזם, במיוחד בעידן הגלובליזציה,  עלול להפוך בקלות רבה לעריצות כלכלית כאשר אין רגולאטור חזק בתמונה. מדינת ישראל על זרועותיה השונות והמורכבות (הרשות המחוקקת, המבצעת והשופטת) אשר אמונה הייתה לבקר, לאזן ולתקן - אינה רואה, אינה שומעת ואינה יודעת, או בקיצור ובמילה אחת: אינה. (קישור למאמר עליית החברה האזרחית מאת: נועם שרון).

ולסיום, צמד מילים  המהווה חלק נכבד משיטת ממוצעי התביעות  ואשר תפס כותרות השבוע, הלא הוא "הנחות ועמלות" מבית היוצר של חברת הביטוח מגדל/שמג"ד. בשבוע שעבר פרסמתי כאן כי הומצאו לנו החלטות וועדת האתיקה והרשות במשרד התחבורה לעניין תלונות שהגיש יעקב חלווה בכישוריו הציבוריים והפרטיים  כנגד שמאי רכב של מגדל. השבוע היינו כבר עדים להד תקשורתי נרחב לתוצאות פעילות אמיצה ונדרשת זו. (קישור  לכתבה בynet-)

רונן לוי, יו"ר אגוד המוסכים בישראל ופורום התיקון הבטוח. שלח דוא"ל

חדשות אחרונות:

תחקיר מעריב: היזהרו מתאונות עם ליסינג/גיל מלמד, מעריב 15.02.08

נהגים שרכבם נפגע על־ידי מכונית מליסינג גילו שלפעמים יש צרות גדולות יותר מתאונה. למשל, התנערות מאחריות, תביעות מופרכות וגרירת תשלום הפיצויים... רונן לוי, יו"ר איגוד המוסכים, אומר על כך: "הראיה לכך שלא כל חברות ההשכרה והליסינג מבטחות את מכוניותיהן בביטוח צד ג' היא שבמשפטים רבים מתייצבות הן - ולא חברות ביטוח שאמורות היו להיכנס לנעליהן - בבתי־המשפט." לכתבה המלאה במעריב (פרומו, חלק 1, חלק 2) ובגירסה מקוצרת ב-nrg

 

הצעת חוק: השתתפות עצמית זהה בכל המוסכים/בני ברק, ידיעות אחרונות 18.02.08

למה צריך לשלם עוד כמה מאות שקלים השתתפות עצמית בתיקון רכב, רק כי המוסך אינו שייך להסדר עם חברות הביטוח? איגוד המוסכים מנסה לשנות את המצב... לכתבה המלאה בynet  וב-ידיעות אחרונות

 

קבעו עלות נזק מבלי לבדוק את הרכב/בני ברק, ynet 19.02.08

שישה שמאי ביטוח של חברת מגדל מואשמים כי קבעו הערכת עלות תיקון ברכב, מבלי לבדוק אותו פיזית. ועדת האתיקה של איגוד השמאים ממליצה לשלול את רשיונם על תנאי. התלונות נגד השמאים הוגשו ברובן ע"י יעקב חלווה, יו"ר ועד פחחות וצבע באיגוד המוסכים, ועל-ידי מוסכים החברים באיגוד... לכתבה המלאה לכתבה נוספת בנושא בידיעות אחרונות

 

בטיפול / אודי עציון, ידיעות אחרונות 15.02.08

בדיקה: עלויות הטיפולים של מכוניות משפחתיות. רונן לוי, יו"ר איגוד המוסכים מזכיר שאין כיום חובה לטפל ברכב במוסך מורשה יבואן, אם כי הנושא נמצא כיום בדיונים ...הוא ממליץ, גם ברכב ישן, לשמור על שיגרת הטיפולים שקבע היצרן "יצרן זה לא קומבינה"... לכתבה המלאה

 

הספורט המוטורי בישראל: קשיים בהתנעה? / אסף זוהר, חדשות ערוץ 10 10.02.08

האם לאחר 7 שנים של בירוקרטיה נוכל סוף סוף ללכת למירוץ מכוניות בשבת? חובבי הספורט המוטורי בישראל, המונים מספר לא מבוטל מנהלים מזה מספר שנים, באופן עצמאי ו'פיראטי' מירוצי מכוניות באתרים מאולתרים. הם בונים מכוניות מירוץ, מתחרים ומקווים שהרגולציה לא תכריע אותם. קורס חדש הנפתח בימים אלו במכללה הטכנולוגית לרכב, מסמיך "בוחני רכב לכלים תחרותיים". זוהי, כפי שמקווים רבים, יריית הפתיחה לספורט המוטורי החוקי והמוסדר בארץ. הקורס, אשר אושר ע"י משרד הספורט היווה את אחד המכשולים העיקריים ביישומו של חוק הספורט המוטורי. לצפייה בכתבה

 

 

פינה משפטית:

גניבות חפצי ערך מרכבים במוסך – מי אחראי? / אינגריד הר-אבן, עו"ד*

בעקבות: ת"א (ת"א) גילאור חשמל נ' מוסך ח.ח. יפו בע"מ, פס"ד מיום 13.2.08

 

שוב אנו דנים בנושא של גניבות ממוסך. הפעם, אין מדובר בגניבת רכב אלא בגניבת חפצים או רכוש מרכב אשר היה מצוי במוסך לצורך תיקון /טיפול.

הבעיה מוכרת לכל בעלי המוסכים: בעל הרכב משאיר ברכב חפצי ערך, לעיתים כאלו ששווים רב, ואלו נגנבים בעת שהרכב מופקד באחריות המוסך. יש טווח רחב של "גנבים פונטנציאליים" -  בראש ובראשונה עובדים, קבלני משנה ועובדיהם, ואף עוברי אורח או גנבים "מקצועיים". לעיתים מגיע ערכם של החפצים לשווי של אלפי או עשרות אלפי שקלים.

 

נציין כנקודת מוצא, כי פוליסת הביטוח המקיף לרכב המצויה איננה מכסה נזק ו/או גניבת חפצים (למעט רדיו דיסק, אם זה מכוסה בפוליסה) אלא את הרכב בלבד.

כידוע, אין מחלוקת ,כי המוסך הינו "שומר שכר" ביחס לרכב המופקד בידיו לצורך תיקון, שכן שמירת הרכב אינה טפלה לאחזקתו. אך מה ביחס לחפצים? האם החפצים המושארים ברכב הינם באחריות הלקוח או באחריות המוסך? והאם יכול המוסך לשלול אחריות זו?

 

במקרה זה, החפצים שנגנבו הינם כלי עבודה אשר נגנבו מארגז כלי עבודה המותקן ברכב שהוכנס לתיקון במוסך הנתבע. יצויין, כי המדובר בארגז המחובר לרכב דרך קבע, ואשר היה נעול בשני מנעולים. למרבית הצער, בחר בעל המוסך להתגונן בטענה כי הפריצה לא אירעה בזמן שהרכב שהה במוסך, הגם שהמנעולים החתוכים היו מוטלים במקום בו עמד הרכב במוסך.../ לכתבה המלאה

"בראי החוק": המאגר המשפטי המלא של פורום התיקון הבטוח

* הכותבת הינה יועצת ופרוייקטורית משפטית, לאגוד המוסכים בישראל. שלח דוא"ל

 

השבוע בתקשורת:

היזהרו מתאונות עם ליסינג

הצעת חוק: השתתפות עצמית זהה בכל המוסכים

להקטין פערי השתתפות עצמית בין מוסכים

וועדת שמאי הרכב: להשעות את רשיונם של שמאי מיגדל

50,000 בעלי מאזדה 3 - למוסך ללא דיחוי

קבעו עלות נזק מבלי לבדוק את הרכב

ומי יעזור להעביר את המכונית טסט?

ייצוגית בסך 100 מיליון שקל נגד חברות ביטוח: אינן מחזירות מע"מ

סקר אור ירוק: חוק ההחרמה מרתיע

אנא, בחרו בזהירות מי יתנגש בכם

קישור חודשי: מגזין "מוסכים" במהדורה דיגיטאלית (גיליון 184) חדש!

.

 

 

חוזר 08-398: הכנס הראשון לענף הדו גלגלי בישראל: כנס ארצי מקצועי לבעלי מוסכים ומנהלים מקצועיים בתחום האופנועים והקטנועים בחסות חברת "הכשרה ביטוח" וחברת "מצברי שנפ", יום שלישי ה-26/2, שעה 18:00, אולמי "חאן הדקל", אור יהודה. חובה לאנשי מקצוע, בעלי כתב הסמכה לאופנועים וקטנועים ומוסכים בתחום בכל הארץ! חדש!

 

חוזר 08-397: לאור ההענות הרבה ולאחר פתיחתם המוצלחת של 5 (!) קורסים אנו פותחים קורס נוסף! 'הכרת המחשב–צעדים ראשונים ומתקדמים': קורס מיוחד לבעלי מוסכים המותאם ספציפית לצורכיהם. הקורס מועבר במעבדת המחשבים והאלקטרוניקה החדשה והמודרנית של המכללה הטכנולוגית לרכב. רמת הדרכה אישית ופרטנית, 12 חניכים בכיתה, כל חניך מול מחשב אישי! לכלל המוסכים, אזור ת"א והמרכז. חדש!

 

חוזר 08-396: קורס הסמכה במיזוג אויר לרכב. הקורס יכשיר חניכים כבעלי כתב הסמכה במיזוג אויר לרכב, ויכין לבחינות ההסמכה הנערכות על ידי משרד התחבורה. לכלל המוסכים, אזור ת"א והמרכז. חדש!

 

חוזר 08-395: קורס הסמכה למנהלי מוסכים בצבעות רכב. הקורס יכשיר לניהול מוסך למצבעות רכב ויכין לבחינות ההסמכה של משרד התחבורה. לכלל המוסכים, אזור ת"א והמרכז. חדש!

 

לחיפוש חוזר בארכיון...

.

 

● מחפש עבודה כמנהל מוסך

בעל תעודת הסמכה לניהול מוסך מכונאות, משתתף בימים אלה בקורס טכנולוגיה מתקדמת , מעוניין במשרת ניהול מוסך.טל': 09-9552145, 050-6936103. ניניו אברהם.

 

● מחפש עבודה במוסך

מחפש עבודה! בעל תעודת הסמכה סוג 1 במכונאות וחשמל, בעל ניסיון מקצועי של 4 שנים. טל':052-6868423 , מקסים.

 

● לסניף רשת 'דוד לובינסקי' בירושלים: דרושים

לסניף דוד לובינסקי בירושלים יבואן בלעדי למכוניות פיזו' – סיטרואן דרושים: איש מכירות רכב משומש (עסקאות טרייד אין), עובד דיאגנוסטיקה, מכונאי רכב, חשמלאי רכב ומחסנאי. כתובת: יד החרוצים 9, א.ת. תלפיות, ירושלים. טלפון: 026756501, פקס: 026756552.

 

● מחפש עבודה בענף הרכב

מחפש עבודה: הנדסאי רכב עם 30 שנות ניסיון רב תחומי (ניהול טכני, מכשור, דיאגנוסטיקה, ציוד למוסכים) בענף הרכב בצרפת ובארץ. טל': 09-7654875, 052-8969362. אנדרה צימר.

 

● מחפש עבודה בתחום חילוץ רכב

חשמלאי רכב מוסמך, ניסיון של 20 שנה והמלצות חמות, בעל חשמליה לשעבר, מעוניין בכל עבודת חילוץ רכבים באזור המרכז. טל': 052-8363794,  אייל.

 

● למרכז שירות חדש במרכז (בהקמה) דרושים

למרכז שרות מורשה לרכב באזור המרכז (בהקמה) דרוש [1] מנהל מוסך לפחחות וצבע ו [2] איש דיאגנוסטיקה. ליצירת קשר: 052-6701171. מולי.

 

● חשמלאי רכב מקצועי מחפש עבודה

מקצועי, רציני וחרוץ מחפש עבודה כחשמלאי רכב באזור המרכז. בעל הסמכה וניסיון של 20 שנה. טל': 052-8363794. אייל.

 

● למוסך רשת דרוש מכונאי

למוסך מורשה של "מכשירי תנועה" באזור השרון דרוש מכונאי בעל וותק של שנתיים לפחות. לפרטים נוספים, נא לפנות בטל': 03-5495728, 054-2047465.

 

● דרוש מכונאי

למוסך 'עדן' בראש העין, דרוש מכונאי מנוסה וחרוץ. שעות עבודה: 8:00-17:00. לפנות לרפי בטל': 054-7845987 או 03-9388000.

 

● דרוש למוסך לרכב יפאני

למוסך מורשה למכוניות יפאניות דרוש איש דיאגנוסטיקה בעל הסמכה במכונאות ובחשמל. נדרש כושר ניהול וידע במחשבים. קו"ח לפקס: 03-6876355 לידי איתי.

 

● דרושים עובדים כלליים למוסך מורשה בת"א

למוסך מורשה בת"א דרוש: שליח + עובד לשטיפת מכוניות. לפרטים: 054-7728788.

 

● דרושים לסוכנות רכב ומוסך רשת בדרום

לסוכנות רכב ומוסך מורשה באזור הדרום דרושים: מנהל מוסך בעל תעודות הסמכה עם ניסיון בניהול כ-10 שנים, ניהול צוות עובדים, ניסיון במכונאות רכב קל, רשיון נהיגה חובה+ רכב.

חשמלאי רכב עם ניסיון. לפרטים, יעקב ליבוביץ, טל': 050-5256711.

 

לחץ לצפייה במודעות נוספות

לחץ לפרסום מודעה במדור זה

איש אחד נעצר בלילה על ידי שודד והתבקש למסור את כספו. "יש לי ברירה?" שאל האיש את השודד. "בטח", ענה השודד, "כסף או החיים!" האיש מסר לשודד את הארנק ולפני שזה התכוון לברוח נזכר שיש לו כסף גם בכיסים וכסף שמוחבא גם בגרב - גם את הכספים האלה מסר האיש לשודד. אחרי שהשודד ברח חשב לעצמו האיש, "איזה בחור נחמד, נתן לי ברירה בין כסף לחיים. לא כמו אישתי שלוקחת לי את שניהם..."