על הפרק השבוע:

 

חוק איסור תיקון כלי רכב בשטחי הרשות הפלסטינית

ביום ג' נערכה ישיבת ועדת הכלכלה בכנסת בה נידונה והוכנה סופית הצעת החוק לאסור על תושב ישראל למסור רכבים לתיקון בעצמו ו/או דרך צד ג' בשטחי הרשות הפלסטינית. הצעת החוק תוגש בהקדם למליאת הכנסת להצבעה שנייה ושלישית ואנו בטוחים שיישום חוק זה, יסייע לציבור וגם לבעלי המוסכים החוקיים בישראל. רצ"ב הצעת החוק לפני עיבודה הסופי. אני חייב לציין בסיפוק כי יו"ר ועדת הכלכלה, הבקיא בנושאי הרכב והבטיחות, העלה שוב ושוב את הצורך בהטלת סנקציות גם על בעלי רכב המתקנים את רכבם במוסכים לא חוקיים בישראל ומסכנים על ידי כך, את עצמם ואת ציבור הנהגים כולו. אנו נפעל בעתיד הקרוב לייעל את הכלים ואת הסמכויות של משטרת ישראל לצורך מיגור תופעת השימוש הנרחבת במוסכים המתחזים.

 

ציבור משתמשי הליסינג

כזכור, האיגוד ניסה לסייע למשרד האוצר על מנת להעלות את שווי השימוש הפרטי ברכב, על מנת לצמצם את שוק הליסינג הניזון וצומח בשל סיבה אחת ויחידה : תקלת מיסוי. כידוע, חברי הכנסת התנגדו לפגוע בציבור העובדים ממעמד הביניים וכו' וכו' וההצלחה שלנו ושל משרד האוצר הייתה מוגבלת (שווי השימוש הועלה, אך באופן זניח למדי) ולאור העובדות בשטח – אין שינוי. השבוע נתבשרנו כי הועלתה הצעת חוק אשר מציעה כי חברה שלא תמסור את שם עבריין תנועה שצולם על ידי מצלמות המשטרה, תשלם קנס פי 4 מהקבוע בחוק. כתבת דיווח על הצעה זו פורסמה באתר YNET ובערוצי תקשורת אחרים. בדה-מרקר מצוטט מנהל תחום רכב באחת החברות הצורכות שירותי ליסינג המסביר, להבנתנו, כמה קשה להיות אזרח כמו כל האזרחים והמטלה להסב את הדו"חות על שם הנהג עצמו תהיה קשה. באתר YNET הגיבו מיד, מאות בעלי רכבי ליסינג (אותם אנשים "עמלים" ו"רדופים") שכועסים על חברי הכנסת ועל המדינה בשל ההצעות הללו. חבל על שלא ראינו התגייסות שכזאת בנושא כלשהו אחר הקשור לרכב ולכלל הציבור. עינינו החוזות, במאות אלפי אנשים אותם טיפחה הנהגת המדינה, אשר "קשה" להם להיות כמו כל העם והם רוצים בנוסף להטבות המס עליהן הן נוהגים ובנוסף לחגיגת הדלק החופשי המתרחשת במספר רב של חברות ובנוסף לנזק העצום שנגרם לשוק הרכב הפרטי החדש והמשומש ובנוסף לכל המריעין -בישין שהוטלו עלינו על מנת להיטיב את ליבם ואת חייהם, הם גם רוצים להתחמק מעונש על עבירות תנועה. אני רואה כאן, חברה מקולקלת של אנשים טובים שהת"ש הניתן להם על חשבון ציבורים אחרים, הפך לקורה בין עיניהם ומבדל אותם מאיתנו, "שארית העם". כל אנשי הפורומים שזעקו חמס על כוונות משרד האוצר להשיבם למציאות חיים שבה כל שימוש וכל רכישה עולה כסף, היו צריכים להיות החלוץ לתיקון עוד עיוות חברתי שיוצרת החגיגה שלהם ובמקום לעשות כך- נציגיהם ממשיכים "לקטר" על הקושי בלשמור חוק ועל הקושי לממן מעבודה את הטבות חייהם.

 

כולי תקווה, כי חברי הכנסת ה"חברתיים" שתמכו אז בשמירה על הסטטוס-קוו הזה, יתעוררו ויבינו כי הנזק החברתי של העוולה הזו המכונה "שווי שימוש" יעלה בהדרגה וילווה אותנו עוד שנים רבות אם לא נתקן אותו מהר ככל האפשר. בימי המשבר הפיננסי הנובע ממדיניות "הלחם והשעשועים" אותה משמרת הכנסת עם חגיגת הליסינג ואותה שחרר האוצר עם חגיגת הפיננסים בתחום הגמל והחיסכון אסב את תשומת ליבכם שוב לכתבה שכתבתי בעבר והיא תהייה רלוונטית כל עוד לא נשוב למציאות בה לרכוש ולעמל יש ערך אמיתי: "מי רוצה להיות מיליונר?"/חדשות מחלקה ראשונה, 19.03.07

 

קידום נושאים צרכניים על ידי איגוד המוסכים?!

מצד שני, אני וחבריי גאים לייצג ציבור אשר בעודו משלם מחיר יקר ומקומם על העוולות הללו ועוד עוולות אחרות מבית היוצר של משרד האוצר הישראלי (כגון חגיגת המתנות של חברות הביטוח, הליסינג ועוד), הוא ממלא את חובותיו החברתיות ומסייע לציבור הרחב בישראל:

בחודש האחרון סיימה יחידת אתגר במשטרת ישראל ביקורת רחבת היקף בכ–2,000 מוסכים ברחבי ישראל. היחידה הופתעה לטובה ומצאה כי רובם המוחלט של בעלי המוסכים בישראל, ללא הבדל דת ומיקום, מנהלים כחוק את יומני הרישום. עובדה זו, שאותנו לא הפתיעה כלל וכלל, שיקפה את מאמצי נציגי איגוד המוסכים הן בהכנת החוק והן בקבלת המטלה על הציבור, ללא קיטורים, והן בתוצאה החשובה: ירידה של 33% בהיקף גניבות הרכב במדינת ישראל. כך יוצא שהציבור שלנו גם מממן את רווחיהן של חברות הליסינג ושל חברות הביטוח גם מממן את הנאותיהם של משתמשי "חצי חינם" ברכבי הליסינג התפעולי - ומנגד, גם מוכיח פעילות אקטיבית של אזרחות טובה וסיוע לצמצום "מכות מדינה" למרות שהוא בשנים האחרונות מוכה על ידי המדינה.

 

רבים מנציגי התאגידים הבאים עימנו במגע שואלים אותנו בזמן האחרון מדוע אנו פועלים ומקדמים נושאים צרכניים מאחר וכפי הנראה, לדעתם כל העוסק בשירות וסחר נמצא בניגוד עניינים עם הצרכן. ראשית תמיד אני תמה, מה יקרה לאותם אנשים כ"שיעלם" הצרכן הזה עליו הם מלינים? כידוע, יותר נוח לתאגידי המתווכים להיות המשווקים והצרכנים בעצמם.

השבוע פורסמה ידיעה על אמירה שכזו מצד נשיא לשכות המסחר בישראל, מר אוריאל לין – "יש מגמה מסוכנת של עודף חקיקה צרכנית" (קישור לכתבה). אנו מצידנו, ממשיכים לתמוה על סוחרים ועל מנהיגיהם אשר משדרים חוסר שביעות רצון מהצרכן המזין אותם...

 

משלחת עסקים קטנים ובינוניים ליפן

ביום א' הקרוב תצא משלחת של ראשי איגודים המייצגים עסקים קטנים ובינוניים מישראל לביקור של היכרות ושיתוף עם ארגונים מקבילים ביפן. המשלחת תצא בראשותו של יו"ר ועדת הכספים, ח"כ סטס מסז'ניקוב. אבי אורן, יו"ר סניף חיפה והצפון והח"מ ייצגו את איגוד המוסכים בישראל (החבר בלשכת העצמאים בישראל) בביקור זה. לכשנשוב נדווח על הביקור, שחזקה עליו כי יהיה מעניין ומועיל, מעל בימה זו.

 

רונן לוי, יו"ר אגוד המוסכים בישראל ופורום התיקון הבטוח. שלח דוא"ל

חדשות אחרונות:

תביעות ייצוגיות נגד חברות הביטוח/ענת שיחור-אהרונסון, מעריב 17.03.08

3 תביעות ייצוגיות הוגשו נגד חברות הביטוח מגדל, כלל ואיילון בטענה כי הן לא משלמות לצד ג' עבור תיקון הרכב, בניגוד לחוק ולהוראות המפקח על הביטוח ...לטענת התובעים כאשר חברות הביטוח לא מקבלות הוכחה לכך שהרכב תוקן, הן נמנעות מלשלם את מלוא תגמולי הביטוח, תוך שהן מחתימות את צדדי ג', באופן בלתי חוקי. לכתבה המלאה

 

המפקח נכנע ללחץ הכבד של חברות הביטוח? יהודה שרוני, מעריב 20.03.08

התלונות התרבו - וענתבי דרש מחברות הביטוח שיפור דרמטי בשירות. ברגע האחרון הוא התחרט והעביר את האחריות חזרה לחברות הביטוח. הלחץ האדיר שהפעילו החברות בשבועות האחרונים גרם למפקח על הביטוח באוצר לגנוז חוזר שהיה אמור לעשות "טיפול שורש" בכל הקשור בטיפול שמעניקות חברות הביטוח לתביעות המבוטחים. לכתבה המלאה

 

מי מקבל החלטות במשרד התחבורה?/בני ברק, ynet 18.03.08

אתמול גילינו כי בדיקות הזיהום לרכבי דיזל יוחמרו, אבל בדיקה מהירה גילתה כי כלי רכב מזהמים, יעברו את הטסט דווקא בהצלחה. הסיבה: הבדיקות שדורש משרד איכות הסביבה, יחודיות לישראל, ולא מתאימות לתקינה אירופית. וגם, דו"ח מומחים קובע: הבדיקות גורמות נזק לכלי הרכב, ועלולות לסכן את הבוחנים והנהגים  לכתבה המלאה

 

 

פינה משפטית:

שידלובי ואמנות אחזקת הרכב / אינגריד הר-אבן, עו"ד*

בעקבות:  ת"ד (קרית גת) 6091/006, מ"י נ' שידלובי יונתן, פס"ד מיום 12.03.08

 

הפעם, נעסוק בנושא הרכב כמכונת מוות, זאת נעשה דווקא באמצעות דיון בנושא הנהג - ומה יכולה להיות תרומתכם למניעת התוצאה שבדיעבד תמיד נחשבת לידועה מראש?

 

כידוע, מרבית התאונות מיוחסות ל - "גורם האנושי" ומיעוטן לגורם "הכשל הטכני". סיבת הדבר הינה, כפי שחושפים מחקרים מחו"ל ואף דברי מלומדים בתחום בישראל - אופן הבדיקה של המשטרה המכוון לחיפוש תחת הפנס, והפנס הלא הוא הנהג.

עם זאת, החיתוך אינו חד-חד ערכי, כידוע. יהיה נכון יותר לאמר, כי התנהגות אנושית בלתי תקינה עדיין אינה חייבת להביא לתאונה או אינה חייבת להביא לתוצאות קטלניות לתאונה, וזאת אם הרכב עצמו במצב תקין ומערכותיו תקינות ופועלות במלואן. ברכבים החדשים, אף קיימות מערכות אשר תכליתן כולה לחפות על כשלי ההתנהגות האנושית.

אחרת, עלול מצב הרכב עצמו לתרום תרומה משמעותית ביותר לקרות התאונה או להחמרת תוצאותיה.

 

יש להניח כי רבים מכם, בעלי המוסכים, חיים בשכנוע יום יומי כי לקוחותיכם, או ליתר דיוק - נהגיהם, אחראים בעצמם על אופן נהיגתם, ומן הסתם אף אינכם חשים אחראים לתאונות אשר קורות ברכבים המטופלים על ידכם. קל ונוח עד מאוד להניח, כי כל הנהגים - נורמטיביים, וכולם מצייתים לחוקי התנועה, ואשר על כן אולי אפשר, מטעמים כלכליים, "לחסוך" פה ושם, לרבות במכלולים בטיחותיים, שהרי במילא "ההתנהגות האנושית" היא האשמה בתאונה, ובכל מקרה "זאת לא הבעיה שלכם". האומנם?

ומה אם הלקוח שלכם, אשר מביא ומוציא את הרכב מהמוסך, ושאתם יודעים כי הוא הנוהג ברכב - הוא שידלובי יונתן?.../ למאמר המלא

"בראי החוק": המאגר המשפטי המלא של פורום התיקון הבטוח

* הכותבת הינה יועצת ופרוייקטורית משפטית, לאגוד המוסכים בישראל. שלח דוא"ל

 

השבוע בתקשורת:

גידול במספר כלי הרכב הפרטיים הבטיחותיים שנמכרו בישראל בשנת 2007

חברת ליסינג שלא תמסור שם של נהג עבריין תשלם קנס גבוה פי ארבעה מהרגיל

נהגי מוניות ומורי נהיגה ייהנו מהקלות בשווי השימוש

כלי רכב מזהמים יעברו את הטסט בהצלחה

עבר כחוק: שוללים רישיון לצמיתות

כך מחסלת המדינה תחרות חופשית

הישירים לא תמיד הכי זולים

משפצים מכוניות בצל הקסאמים

קישור חודשי: מגזין "מוסכים" במהדורה דיגיטאלית (גיליון 184)

קישור חודשי: מגזין "טכנומוטור" במהדורה דיגיטאלית (גיליון 117) חדש!

.

 

חוזר 08-407: חדש במכללה הטכנולוגית לרכב ובלעדי בארץ! קורס הסמכה לתיקון צמיגים ואבובים לבעלי כתב הסמכה במכונאות  אופנועים וקטנועים (מקצוע 150). הקורס יסמיך לתיקון צמיגים ואבובים של אופנועים וקטנועים, בעלי כתב הסמכה במכונאות אופנועים וקטנועים אשר לא הוסמכו לכך. הקורס בשיתוף המכון הישראלי ללימודי מכונאות אופנועים בראשותו של מר דורי רובינשטיין. מומלץ! לבעלי כתבי הסמכה במכונאות אופנועים וקטנועים, כלל ארצי. חדש!

 

חוזר 08-406: מדריך למניעת גניבות כלי רכב ממוסכים: נתוני יחידת "אתגר" מלמדים כי מדי שנה נגנבים כ 140 כלי רכב ממוסכים! אלו גורמים הפסדים כספיים כבדים לבעל המוסך ולבעל הרכב ועוגמת נפש רבה. המלצות למניעת התופעה וייעוץ מתאים. לחברי האיגוד, כלל ארצי. חדש!

 

חוזר 08-405: השתלמות סוף שבוע באילת: מערכות בטיחות אקטיביות חדשות בכלי הרכב (מר אברהם גרינברג) תקשורת בינאישית ומשאבי אנוש (מר מיקי לוי). הנושאים שנבחרו מתאימים גם להשתתפות בנות הזוג! 1-3 במאי 2008. לכלל המוסכים, כלל ארצי.

 

חוזר 08-404: סדנא ספציפית בנושא ניהול הכספים במוסך. מהו ניהול פיננסי? איך מגדירים תקציב לעסק בכל גודל? נוסחאות להקצאת משאבים וכיצד שומרים על כושר פירעון. סדנא בעלות סימלית בהנחיית אלעד הדר, מנכ"ל חברת הייעוץ "Success", יו"ר ארגון הייעוץ הבינלאומי WISE בישראל, יועץ בכיר אשר בנה ושיפר מאות עסקים וחברות בישראל. לכלל המוסכים, אזור ת"א והמרכז.

 

חוזר 08-403: קורס דיאגנוסטיקה ברכב: מטרתו לאפשר לעובדים בענף הרכב להכיר ולדעת להשתמש באופן  רחב בסורקי תקלות וציוד אבחון מתקדם. הקורס מיועד: לבעלי מוסכים, מנהלי מוסכים ועובדיהם הרוצים ללמוד ולשפר באופן מהותי את היכולת לאיתור תקלות ברכב המתקדם. הקורס מועבר בסניפי המכללה הטכנולוגית לרכב ברחבי הארץ (ת"א, י"ם וב"ש). לכלל המוסכים, כלל ארצי.

 

הזמנת פנקסי תקינות למוסך ללא המתנה וללא טלפונים

לחיפוש חוזר בארכיון...

.

 

● מוסך להשכרה

להשכרה מוסך גדול ברחוב מיטב 9, תל אביב (איזור הסינרמה, בקרבת מוטורולה והמשביר לצרכן). שטח המוסך ברוטו: 1,245 מ"ר (מתוך זה 220 מ"ר משרדים ומחסנים). לפרטים נוספים: נא ליצור קשר עם זאב בסלולרי: 050-6460086

 

● מחפש עבודה כמכונאי רכב

מכונאי רכב בעל תעודת הסמכה סוג 3 וניסיון מחפש עבודה באזור הרצליה בימי שישי בלבד!

טל:052-6634000 רועי

 

● דרושים למרכז שירות ברעננה

למרכז שירות ברעננה דרושים: חשמלאי רכב (לא חייב ניסיון) ובוחן רכב לנסיעות מבחן. קורות חיים לפקס: 09-7434002.

 

● דרושים מכונאים

דרושים מכונאים עם ניסיון למוסך מורשה "קאיה". לפרטים: 054-3102057, ניר.

 

● מוסך להשכרה

להשכרה! מוסך עם ציוד (אפשרות גם ללא ציוד) ומוניטין של המון שנים, שטח של 500 מ' (עם אופציה ליותר) בא.ת. סגולה, פתח-תקווה. לפרטים: 052-2890304 או 052-3646650 (אלון).

 

● מוסך להשכרה

להשכרה: מוסך בתחנת דלק במתחם בורסת ר"ג. 160 מ' מקורה ו-130 מ' לא מקורה. למקום ותק של 45 שנים בחשמלאות, מיזוג אוויר ומערכות מיגון. לפרטים: 050-5234322, משה.

 

● מחפש עבודה כמנהל מוסך

בעל תעודת הסמכה לניהול מוסך מכונאות, משתתף בימים אלה בקורס טכנולוגיה מתקדמת, מעוניין במשרת ניהול מוסך.טל': 09-9552145, 050-6936103. ניניו אברהם.

 

● מחפש עבודה במוסך

מחפש עבודה! בעל תעודת הסמכה סוג 1 במכונאות וחשמל, בעל ניסיון מקצועי של 4 שנים. טל':052-6868423 , מקסים.

 

● לסניף רשת 'דוד לובינסקי' בירושלים: דרושים

לסניף דוד לובינסקי בירושלים יבואן בלעדי למכוניות פיזו' – סיטרואן דרושים: איש מכירות רכב משומש (עסקאות טרייד אין), עובד דיאגנוסטיקה, מכונאי רכב, חשמלאי רכב ומחסנאי. כתובת: יד החרוצים 9, א.ת. תלפיות, ירושלים. טלפון: 026756501, פקס: 026756552.

 

● מחפש עבודה בענף הרכב

מחפש עבודה: הנדסאי רכב עם 30 שנות ניסיון רב תחומי (ניהול טכני, מכשור, דיאגנוסטיקה, ציוד למוסכים) בענף הרכב בצרפת ובארץ. טל': 09-7654875, 052-8969362. אנדרה צימר.

 

● מחפש עבודה בתחום חילוץ רכב

חשמלאי רכב מוסמך, ניסיון של 20 שנה והמלצות חמות, בעל חשמליה לשעבר, מעוניין בכל עבודת חילוץ רכבים באזור המרכז. טל': 052-8363794,  אייל.

 

● למרכז שירות חדש במרכז (בהקמה) דרושים

למרכז שרות מורשה לרכב באזור המרכז (בהקמה) דרוש [1] מנהל מוסך לפחחות וצבע ו [2] איש דיאגנוסטיקה. ליצירת קשר: 052-6701171. מולי.

 

לחץ לצפייה במודעות נוספות

לחץ לפרסום מודעה במדור זה

איש אחד נוסע בכביש בסוסיתא שלו. אחרי מאמץ רב הוא מצליח להגיע למהירות של 40 קמ"ש. פתאום מכונית מרצדס חותכת אותו במהירות אדירה של 300 קמ"ש. למחרת הנהג שנסע במרצדס פוגש בבית החולים את הנהג שנסע בסוסיתא ושואל אותו: "איך הגעת לפה? מילא אני, נסעתי 300 קמ"ש ועשיתי תאונה, אבל אתה?". עונה לו הנהג בסוסיתא: "כן... אחרי שחתכת אותי כ"כ מהר, חשבתי שאני עומד במקום אז יצאתי לבדוק מה קורה..."