השבוע היה שבוע רב פעילויות, ובמקביל - זכינו להד תקשורתי רחב בערוצים השונים.

 

עתיד ענף המוסכים או מה משותף למרפאת שיניים ומוסך?

לאחר פרסום הראיון עמי השבוע במגזין הכלכלי של עיתון הארץ, 'דה מרקר',  פנו אלי בעלי מוסכים רבים והביעו את שביעות רצונם מהצהרתנו הפומבית כי אין בכוונתנו לוותר על פירות עמלנו, וכי האיגוד ימשיך להיאבק, יחד עם ובשם חבריו, במדיניות הממשלה ובטוטאליטריות התאגידית עד שנשיג את יעדנו:  שוק פתוח ותחרותי בו יוסר "הפיקוח" דה פקטו המתבצע כיום על המחירים ועל תוצרי התיקונים במוסך (תוצרים שבמקרים רבים אינם תואמים את הוראות היצרן ו/או הוראות משרד התחבורה) על ידי "קבלני המשנה" של הממשל – חברות הביטוח והליסינג התפעולי.

אנו נוכחים, שוב ושוב, גם היסטורית וגם כלכלית, כי בכל שוק המבוסס על ידע מקצועי ומומחיות, בו המחוקק והממשל נתנו ידם לכניסת מתווכים הניזונים מתוצרי עמלם של אחרים, התוצאה הינה הרסנית ומסוכנת. תוצאה כזו חוו על בשרם לאחרונה רופאי שיניים ולקוחותיהם, וכוונתי לקריסתה הכלכלית של רשת מרפאות שורש, אשר רובה ככולה נובעת מאותו איום השורר גם בשוק הרכב, הלא הוא "הסדר ביטוח": אלו אשר העמיקו מעט יותר בסיפור הקריסה, בוודאי קראו סיפורים עצובים על רופאי שיניים אשר לא קיבלו תמורה לעבודתם וכן על פציינטים אשר לא קיבלו שירות. הגורם היחיד אשר הרוויח ונהנה מעבודת הרופאים היה המתווך, הלא הוא חברת הביטוח. הכנסת, להבדיל מהתנהגותה בנושאי תחזוקת הרכב (חבריה ועובדיה, לצערנו, נעים על גלגלי הליסינג התפעולי), זימנה דיון דחוף בנושא זה. אביא לפניכם ציטוט קצר מדיון זה:

ח"כ אפרים סנה: מהי הסיבה היסודית לנפילה החוזרת של רשתות רפואת שיניים?

יצחק חן : (יו"ר ההסתדרות לרפואת שיניים בישראל, ר.ל.) בין מטופל ובין רופא נכנס מתווך שצריך להרוויח, ולפעמים להרוויח הרבה. אז העלויות עולות.

אפרים סנה: אין יתרון לגודל?

יצחק חן: לא. גורם נוסף, הוא החלפת רופאי הרשת. אם תבדקו, תמצאו שהרופאים לא מחזיקים שם מעמד.

אפרים סנה: האם אין קשר של רופא וחולה. האם אין רציפות טיפול? 

נתן פורמן:  (ההסתדרות לרפואת שיניים בישראל, ר.ל.) "מבחינה חוקית, הגורם היחידי האחראי לטיפול, הוא הרופא. פה קיימת בעיה מאוד קשה. ברגע שבעל הבית הוא לא רופא, מבחינה רפואית אין לו אחריות לשום טיפול שנעשה במרפאה.

אפרים סנה: כלומר, שיש פה הפרדה בין האחריות הפרופסיונאלית לבין האחריות המשפטית.

יצחק חן: יש פה כמה בעיות. הבעיה האחת, היא שהרופא נכנס פה לנאמנות כפולה בין מתרפא לבין בעל ממון.

אפרים סנה: למה?

יצחק חן: מפני שהוא צריך לעשות את מה שיגיד לו בעל הבית ולא מה שהוא חושב שצריך לעשות עם המטופל. (ההדגשה שלי, ר.ל.).

 

"מרפאות ההסדר" - הלא היא שיטה המקבילה למוסכי ההסדר של חברות הביטוח והליסינג, והניזונה מאותן הנחות יסוד: היצרן - מפסיד. המתווך - מרוויח. הגילדה המקצועית של רופאי השיניים - ההסתדרות לרפואת שיניים - היתה ערה וחרדה מפני הקריסה הצפויה והבלתי נמנעת, והתריעה במשך שנים בפני מפקח על הביטוח אודות הסכנה לעתיד המקצוע, אך זה לא שעה לשוועתם והתוצאות, כפי שאתם רואים, ידועות וקשות.

אך בכך לא סגי. למתווכים יש כשרון מיוחד: הם יודעים להתפרנס גם מחיותו של עסק, ולאחר שזה קורס (כיוון שמצצו את לשדו) - הם מסוגלים להפיק טובת הנאה גם משלב ה'פוסט-מורטום' (לאחר המוות) שלו, קרי - להפיק כסף מהעברתו הלאה לגורם אחר. במקרה מסוים זה, כוונתי לכך שהגורם שהתעניין ברכישת רשת מרפאות שורש אינו אחר מאשר... חברת ביטוח אחרת.... לי כשלעצמי מזכיר הדבר את סיפור כרם נבות התנ"כי.

גם עמיתי, יו"ר ההסתדרות לרפואת שיניים השתמש בביטוי "מתווכים" בדבריו הכואבים והנוקבים. גם אני, כמוהו, עומד בראש ארגון מקצועי בימים קשים ונגזר עליי להיות עד לכך שבעלי מוסכים -  אנשים ובעלי משפחות - נאלצים לוותר על חזונם ועל עמלם ארוך השנים, ולהיכנע ל- "כוחות השוק". זה לא כל כך נעים לראות מוסך סגור, בפרט כאשר אנו יודעים מהי הסיבה שהביאה לסגירתו וכי אותה הסיבה כבר המשיכה לקורבן הבא.

גם לו אני תחתי אותה חברת ביטוח ששקלה לרכוש את רשת מרפאות שורש וחזרה בה, ספק אילו הייתי רוכש את המרפאה, שהרי בעידן  הכאוס הרגולאטיבי בו אנו חיים, בו ספקי ה- "הטבות" (טיפולי שיניים חינם, השתתפות עצמית – 0, תיקוני שמשות לרכב ב"חצי חינם", רכב "חצי חינם" בליסינג תפעולי וכיו"ב) הם אלו ששולטים בבעלי המקצוע - אין פירות בעמל היצרני אלא רק בתיווך.

 

ומדוע מצויים אנו בכאוס רגולאטיבי? מדוע התמיכה של עובדי הציבור במוסדות אלו, בכל הדרגים, דווקא בגופים העוסקים בפיננסים ולא בגופי הייצור?  מבקר המדינה ככל הנראה כבר השיב לשאלה זו בדו"ח השנתי הנוכחי שלו: בכירי האוצר הפורשים מהמוסדות שתפקידם רגולציה על גופי ההון - פורשים, ומקפצים חיש קל לצד השני של המתרס: דו"ח מבקר המדינה: התעלמות פקידי מדינה מחובת צינון מעלה חשש לקשר בין הון ושלטון

עובדי ציבור אחרים, שלהם, כפי המשוער, לא מוצעות משרות קורצות ומשכורות ענק בתאגידים אלו, נראה שפשוט מתייאשים והופכים לאדישים.

 

עם זאת, חבריי, אינני פסימי. להיפך. סבור אני כי גילדה חזקה הנלחמת במאוחד עבור ובשם חבריה, יכולה למגר את תופעת התיווך ולסלקה מהענף. זיכרו: אין תיווך במקום שלא מזמינים שירותי תיווך!

באותו נושא, מומלץ לצפות במדריך חדשות ערוץ 2 לביטוח רכב ותיקון תאונות דרכים, העצות בסיוע פורום התיקון הבטוח ואיגוד המוסכים בישראל.

 

המכללה הטכנולוגית לרכב

בינתיים ובמקביל, בחלקת האלוהים (הגדולה!) שלנו, אנו שוקדים על הקניית ידע וכבוד מקצועי לחברינו באמצעות המכללה הטכנולוגית של האיגוד המנוהלת בדקדקנות ובמקצועיות על ידי מנכ"ל האיגוד והמכללה, אילן מלמד. ריבוי הפעילות במכללה מוכיח מעל לכל ספק כי בעלי המוסכים לא איבדו תקווה וכי אהבת המקצוע הזורמת בדמינו תביא גם לניצחון במאבקינו הציבוריים. מידי שבוע, מתווספים קורסים חדשים אותם אנו יוזמים להעשרת הידע המקצועי והניהולי של בעלי המוסכים ורוב הקורסים וההשתלמויות המקצועיות מתקיימים בתפוסה מלאה של תלמידים.

יו"ר הסניפים, יו"ר הועדים המקצועיים ואנוכי, מרבים להסתובב בין הכיתות הפרוסות ברחבי הארץ וליבנו מלא גאווה על שמחת הלימוד והיצירה אשר ממלאת את סניפי האיגוד ברחבי הארץ מידי יום למשך שעות רבות. עובדי המכללה שוקדים על תכנון והרחבת ההכשרות ואני מקווה כי בשנה הקרובה נגדיל את טווח הנושאים הנלמדים במכללה בצורה משמעותית על מנת לאפשר הקניית ידע נרחב לבעל המוסך ולעובדיו בכל תחומי ניהול עסקיו התפעוליים והמקצועיים. בנוסף, מקווה אני כי נצליח בעתיד הקרוב ליזום השבה לקדמות של ההכשרה הטכנולוגית לנוער, עליה אמון משרד החינוך.

 

מנכ"ל האיגוד זמין לכל חבר איגוד ואף מבקר בתדירות גבוהה במוסכים על מנת להכיר את הצרכים הכלליים והפרטניים של חברי איגוד. ניתן לתאם עימו, עם יושבי ראש הסניפים ויושבי ראש הועדים המקצועיים פגישות ייעוץ באמצעות פקידות סניפי האיגוד.

 

אתיקה מקצועית למוסכים

כידוע, לאחר שחברי האסיפה הכללית, אישרו את תוכנו של הקוד האתי לחברי האיגוד בתחילת החודש הנוכחי, הופץ הקוד על ידינו לתקשורת ואנו מצפים כי קוד זה יוטמע על ידי חברי האיגוד וייבדל אותם ממוסכים שאינם חברי איגוד ושלא לקחו על עצמם "עולו" החיובי של קוד זה. אנו מאמינים כי שינוי התדמית של המוסכים, אשר חייב להיות מיושם הלכה למעשה בהתנהלות המוסכים עצמם, יהווה גורם חשוב ודומיננטי בהצלחת המאבק שלנו כנגד המוסכים הלא חוקיים בישראל, אשר מתחמקים מחובות החוק (חוקי העסקת עובדים, בטיחות וגהות, בריאות, כיבוי אש, סילוק פסולת שמנים וצמיגים, הפרדות שומנים, מיסי רשויות מיסי מדינה, אמות מידה לרישוי עסקים ועוד) וגוזלים את פרנסתנו ברגל גסה.

במעמד זה, אודה למנכ"ל האיגוד, אילן מלמד, לדובר האיגוד, דורון אובז'נק לצוות עובדי האיגוד וליועצינו החיצוניים על עשייתם המבורכת והנאמנה ליישום הרפורמה עליה התחייבנו בחודש יוני 2007. קישור להורדת הקוד האתי

סיקור תקשורתי: מעריב nrg, חדשות מחלקה ראשונה fcN, Anet, סקופ, תפוז, גלגלים, משפטון

 

סקציות נוספות וייצוג ענפי

כפי שהתחייבנו עם כניסתי לתפקיד, הקמנו השנה את ועד ענף הרכב הדו-גלגלי אשר כבר פועל נמרצות לייצג את חבריו במוסדות האיגוד ומחוצה לו.

בימים הקרובים, לאחר התארגנות ועבודה מוקדמת אנו ניישם גם את הקמתו של ועד ענף משפצי מכללי המנועים וממסרות ההילוכים שיזכו לייצוג נפרד על פי צרכיהם תחת כנפי האיגוד.

לאחרונה אנו עדים להתארגנות של צוות צמיגאים מרחבי הארץ לפעילות במסגרת האיגוד ולאחר תקופה ארוכה בה לצערי לא חברו אלינו מספיק בעלי הצמיגיות בארץ, אנו נערכים לחדש את פני ועד הענף אני מאמין כי כיום, נוצרה ההזדמנות והמקום בו נוכל יחדיו לקוממו ונצליח לקיים את הפעילות הציבורית החשובה בתחום זה למען פרנסת הצמיגאים ובטיחות הרכבים בישראל. בנושא זה, להלן קישור לכתבה: אחיזת כביש או אחיזת עיניים? בה מתראיין דודי יניב, מ"מ יו"ר ענף הצמיגים באיגוד המוסכים.

כמו כן, השבוע החלה להתעורר יוזמה של זגגי הרכב הסובלים אף הם מ"הסדרי ביטוח וליסינג" לשוב לחיק האיגוד ולקחת את עתידם המקצועי לידיים. אנו מברכים על יוזמה זו ונשמח להקים מחדש את ועד הענף תחת כנפי האיגוד למען ייצוגו של הענף ולקידום שיפור המוצרים ותנאי העבודה של הענף.

 

איגוד השמאים בישראל: איחולים

בשמי ובשם הנהלת האיגוד וחבריו, אנו מברכים את חברינו הוותיק והמוערך השמאי עזרא שוהם על היבחרו ליו"ר איגוד שמאי הביטוח בישראל ומאחלים לו הצלחה רבה בתפקידו. כמו כן, נאחל הצלחה לכל בעלי התפקידים הנוספים שנבחרו אתמול לתפקידים שונים באיגוד זה.

כמובן נמסור גם תודה והצלחה ליו"ר היוצא, חברנו השמאי אביב שפירשטיין שהיה שותף לפעילותינו לקידום ענף תיקוני התאונות, מניעת גניבות הרכב, בדיקות לאחר תיקון ועוד נושאים רבים אחרים.

אני סמוך ובטוח כי האיגודים ימשיכו לשתף פעולה בכל הקשור לקידום בטיחות התיקון, להכשרות מקצועיות, להגינות מסחרית ולעוד נושאים רבים ומגוונים אחרים.

 

רונן לוי, יו"ר אגוד המוסכים בישראל ופורום התיקון הבטוח. שלח דוא"ל

חדשות אחרונות:

רונן לוי: "משרד האוצר חושב שהוא יותר חכם מהשווקים" /הארץ ודה-מרקר 27.05.08

..."הבעיה המרכזית היא הצפת השוק. חברות הליסינג יעשו הכל כדי להיפטר מהמכוניות, וזה משנה את הטבע הכלכלי. אין מגוון, אין בחירה בין דגמים, ושני יבואנים שולטים בכל השוק. גם המיסוי מעוות - המדינה מפסידה ובכל זאת 90% מהציבור משלם מס גבוה. רק מעטים נהנים מההטבות האלה. ...הצמיחה הכלכלית היא מהפיננסים, וכשהיא תיעצר נבין עד כמה המבנה בעייתי ...יש לנו משרד אוצר שחושב שהוא יותר חכם מהשווקים, מדבר על בטיחות אבל בעצם מפקח על מחירים. כיום חברות הליסינג גם מבטחות, וזה מסוכן מאוד לצרכן". לכתבה המלאה במהדורה המודפסת, באתר דה מרקר, באתר הארץ

 

יש למי להתלונן: אושר קוד אתי מחייב למוסכים בישראל/מעריבnrg  27.05.08

כ-65% מהמוסכים בישראל התחייבו לקוד האתי המגדיר התנהלות מקצועית וכללי התנהגות ראויה לעוסקים בשירות לרכב. "הקוד האתי החדש מדגיש את מחויבותנו לשינוי השירות במוסכים. זהו אינו נייר הצהרתי – זוהי התחייבות רצינית", אמר רונן לוי, יו"ר איגוד המוסכים בישראל. "אישור הקוד ברב קולות מביע את רצון העוסקים בענף לבדל עצמם מעמיתיהם, שאינם מחויביים לאמות המידה הללו. במיוחד כשתנאי השוק הם של מלחמת קיום...". לכתבה המלאה

 

 איך לבחור את ביטוח הרכב ומה לעשות במקרה של תאונה? /ערוץ 2 27.05.08

החוק מחייב את כולנו לעשות ביטוח חובה אך ההפרש בין תעריפי החובה עלול להגיע למאות שקלים בין חברה לחברה - מומלץ לערוך השוואה. במקרה של תאונה לכו למוסך שאתם בחרתם, ביחרו אתם את השמאי והתעקשו על חלפים מקוריים. מה הזכויות שלכם בנושא ביטוח רכב ותיקון תאונות דרכים? מדריך לאזרח של איגוד המוסכים וחדשות ערוץ 2. לצפייה בכתבה

 

בלעדי: נוכלים עם סגנון /וואלה 27.05.08

יחידת אתג"ר של המשטרה לכדה בעלי מוסכים בשרון ששיפצו כלי רכב לאחר תאונות קשות לצורך מכירה כ"יד ראשונה" רונן לוי, יו"ר איגוד המוסכים: "שיקום רכבים בצורה כזו הינו פשע. רכבים כאלו הם "פצצות מתקתקות". אם חשבנו כי הפעילות הפלילית הזו תיעצר בעקבות כניסת החוק החדש, התבדינו. כעת המוסכים הלא חוקיים מבצעים את העבודה האסורה במקום חבריהם בשטחים. סוחרי הרכב ממשיכים לחגוג והציבור ממשיך לסבול!" לכתבה המלאה

 

מריחת שמן /כלכליסט 26.05.08

"שמן לא מתאים יגרום למנוע נזק", מסביר רונן לוי, יו"ר איגוד המוסכים. "צריכת הדלק תגדל, צריכת השמן תגדל עקב שחיקה פנימית של המנוע וגם בטווח הארוך, מערכת השימון תיהרס..." לכתבה המלאה

 

אחיזת כביש או אחיזת עיניים? /דה מרקר 26.05.08

צמיגים משומשים ומותגים עלומים מהמזרח שאיכותם אינה ברורה - הם תופעה שכיחה בכבישי ישראל. דודי יניב, מ"מ יו"ר ענף הצמיגים באיגוד המוסכים, טוען כי לצרכן הישראלי חשוב בעיקר המחיר: "במגזר הערבי, למשל, יש בעיה רצינית של צמיגים משומשים. בטירה ובטייבה מתקינים צמיגים משומשים שהם מסוכנים מאוד, וכל כפר סבא קונה שם". לכתבה המלאה

 

 

פינה משפטית:

התנגשות הטיטאנים: כשחברת ביטוח תובעת חברת ליסינג/השכרה – מי יחסוך יותר?/ אינגריד הר-אבן, עו"ד*

בעקבות: ע"א (מחוזי ת"א) 1068/06, מנורה חב' לביטוח בע"מ נ' בסט קאר שירותי רכב בע"מ ואח', פס"ד מיום 18.03.08

 

לפנינו ערעור על פסק דין של בית משפט השלום אשר דחה את תביעת השיבוב של חב' הביטוח מנורה כנגד חב' ההשכרה בסט קאר, בגין נזק אשר גרם נהג הרכב השכור לרכב המבוטח ב- "מנורה", כאשר זו מצידה כבר שילמה למבוטח שלה את נזקיו בגין התאונה.

 

הסיטואציה שבפנינו היא מעניינת במיוחד מנקודת מבטו של מוסך: גם חברות ביטוח וגם חברות ההשכרה/ליסינג חולקות לרוב את אותו אינטרס משותף של הוזלת עלויות התיקונים במוסך, ואשר על כן כאשר הן תובעות זו את זו  בגין עלות תיקונים - מעניין להיווכח, האם הן מתנהגות כמנהגן הרגיל, או שמא, כשהעניין הופך להיות תביעת צד ג' או שיבוב - חובשות כובע שונה לגמרי. בנוסף, מעניינות התביעות כנגד חברות השכרה בגין נזקי צד ג', שכן עדיין לא הוסדר סופית בחקיקה מעמדן של חברות אלו מבחינת דיני הנזיקין והביטוח.

 

כאמור, תביעת "מנורה" כנגד "בסט קאר" בערכאה הראשונה נדחתה, וזאת למרות שנהג הרכב השכור הודה באחריותו לתאונה. עם הודאתו זו באחריות לתאונה, סירב להכיר בחבותו הכספית בגינה, והפנה לבסט קאר עצמה שלדבריו ועל פי הבנתו, אמורה להיות מבוטחת בגין אירועים שכאלו. אין מחלוקת, כי "בסט קאר", דרשה מהנהג את דמי ההשתתפות העצמית בגין התאונה, בהתאם להסכם ההשכרה. בית המשפט קמא קבע, כי יש לראות בחב' ההשכרה "בסט קאר" "כמבטח או מעין מבטח הנושא בחובותיו של מבטח בהתאם לסעיף 68 לחוק חוזה הביטוח כלפי צד ג'". בי"מש השלום הוסיף בעניין זה, כי  הוא "ער לכך שכדי להיות מבטח בהתאם לדין, יש לקבל היתר לכך מהרשויות אך מדובר בהתחייבות אותה נטלה בסט קאר על עצמה בהסכם בינה לבין שוכר הרכב.../ למאמר המלא

"בראי החוק": המאגר המשפטי המלא של פורום התיקון הבטוח

* הכותבת הינה יועצת ופרוייקטורית משפטית, לאגוד המוסכים בישראל. שלח דוא"ל

 

 

השבוע בתקשורת:

לראשונה: קוד אתי מחייב למוסכים בישראל

נוכלים עם סגנון

מה איכות הצמיגים שאנו נוסעים איתם?

מריחת שמן

לקנות או לא לקנות, זאת השאלה

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים משיקה תוכנית חדשה לבטיחות של רכב כבד

צמיגים משומשים שאיכותם אינה ברורה - הם תופעה שכיחה בכבישי ישראל

למכון בדיקה מותר לפרסם עצמו על רכבכם

המוסכים הקטנים ייעלמו

ההתיישנות על תאונה - שלוש שנים

.

    

 

הכינוס החמישי לחלפים ומערכות לרכב חדש!

ענף הנדסת הרכב בלשכת המהנדסים עורך את הכינוס החמישי לחלפים ומערכות לרכב בהשתתפות משרד התחבורה, איגוד המוסכים, איגוד יבואני הרכב וחברות רבות בתחום. הכינוס יערך ביום חמישי, 5/6/08 במלון "דניאל" בהרצליה. חברי איגוד המוסכים מוזמנים להשתתף באירוע (בעלות זהה לחבר לשכת המהנדסים). לפרטים נוספים יש לפנות אל אמיר קאופמן, מנהל אגודת מהנדסי מכונות בלשכת המהנדסים. בטלפון: 03-5240274, שלוחה 5 או בדו"אל. קישור לתוכנית הכנס וטופס הרשמה

 

חוזר 08-427: המכללה הטכנולוגית לרכב: ערב עיון, יום ג' ה-3 ביוני גביית כספים הלכה למעשה! סקירה על נושא השקים החוזרים בישראל, סוגי ערבויות ובטחונות, אופן ביצוע גבייה טלפונית ("לבנה"), מודיעין עסקי, הכלים העומדים בפני הזוכה בגבייה במסגרת הליכי הוצל"פ ועוד. המנחה, עו"ד אלי עמר עו"ד עמר הינו בעליו של משרד עו"ד המעסיק 50 עובדים ועיקר עיסוקו גביית חובות קשים. עו"ד עמר פיתח תורה מקיפה העוסקת בדרכים להקטין חובות ו"עוקצים" של חברות, תורה זאת פורסמה בשלושה  ספרים שכתב. חדש!

 

חוזר 08-426: המכללה הטכנולוגית לרכב: ערב עיון, יום ג' ה-27 במאי שימוש נכון בשמנים, חומרי סיכה ונוזלים לרכב! המרצה, מר אהוד אסטרחן, מהנדס רכב, שימש כיועץ בתחומי השמנים וחומרי סיכה ליבואני רכב, ציי רכב גדולים, חברות "אגד" ו"דן" ויבואני צמ"ה. כן משמש כבורר, מגשר ומומחה מטעם בתי המשפט. לכלל המוסכים, ת"א והמרכז.

 

חוזר 08-425: המכללה הטכנולוגית לרכב: הרשמה לקורס הכנה למכונאות רכב סיווג 2 ו-3 הקורס יכשיר חניכים כמכונאים בסיווג 2 או בסיווג 3, ויכין אותם באופן מיטבי לבחינות  הנערכות על ידי מח' הבחינות במשרד התמ"ת. לעובדי מוסכים למכונאות רכב, ת"א והמרכז.

 

חוזר 08-424: המכללה הטכנולוגית לרכב: קורס בוחני רכב למיכשור! הקורס יכשיר את החניכים כבוחני רכב למיכשור ויכין אותם באופן מיטבי לבחינות ההסמכה הנערכות על ידי משרד התמ"ת. לכלל המוסכים, כלל ארצי.

 

חוזר 08-423: המכללה הטכנולוגית לרכב: קורס דיאגנוסטיקה דיזל! הקורס יאפשר לעובדים בענף הרכב להכיר ולאבחן תקלות במערכות דיזל מבוקרות מחשב, לדעת להשתמש באופן רחב בסורקי תקלות וציוד אבחון מתקדם למנועי דיזל. לכלל המוסכים, כלל ארצי.

 

חוזר 08-422: המכללה הטכנולוגית לרכב: רישום לקורס נוסף בהסבה לחשמל רכב לבעלי כתב הסמכה במכונאות רכב! בעקבות ההתפתחויות הטכנולוגיות האחרונות והכוונה העתידית לאחד את מקצועות המכונאות, החשמל ומיזוג האויר למקצוע מודרני אחד (אוטוטרוניקה) נפתח הקורס המיוחד. הקורס יכשיר בעלי כתב הסמכה במכונאות רכב לחשמל רכב ויכינם לבחינות ההסמכה של משרד התחבורה. לכלל המוסכים, ת"א והמרכז.

 

הזמנת פנקסי תקינות למוסך ללא המתנה וללא טלפונים

לחיפוש חוזר בארכיון...

.

 

● מעוניין בהצעת עבודה רצינית

בעל הסמכה לניהול מוסכים, בוחן קניה ומכירה, הסמכה לניהול מכון בדיקה ומכון לכוון סרנים. כרגע בחו"ל, מנהל טכני של 3 מוסכי חברה באפריקה, רכב קל, רכבי 4/4, רכב כבד, משאיות מובילים וצמ"ה. מתכנן לשוב ארצה, מחפש עבודה אתגרית. בקי ביישומי מחשב, תוכנות ניהול מוסך שונות כולל פריוריטי. אקסל, וורד. תוכנות מכוני בדיקה. מגיע לביקור מולדת 17.05.08 למשך שבועיים. אשמח לשלוח קו"ח. דוא"ל: iash@netvision.net.il

 

● למוסך בצפון דרוש מנהל מוסך

דרוש מנהל מוסך, בעל כתב הסמכה לניהול מוסך מכונאות כולל השתלמות בנושא מערכות מתקדמות ברכב. יחסי אנוש מעולים, יכולת עבודה בלחץ, ידע טוב באנגלית ונסיון של 3-4 שנים בניהול מוסך רכב פרטי . שישה ימים בשבוע, תחילת עבודה מיידית, אזור מגורים רצוי - חיפה, קריות, קריית טבעון, יוקנעם. נא לשלוח קו"ח למייל: cv619@manpower.co.il

 

● דרוש מנהל מחסן

דרוש מנהל מחסן למרכז שירות בירושלים. לפרטים: 057-7790328.

 

● דרוש מכונאי רכב למרכז שירות מיצ'ובישי  חדש!

דרוש מכונאי רכב למרכז שרות מיצובישי אשקלון. לפרטים: 08-6751144.

 

● דרושים מכונאים

למוסך בראשון לציון דרושים מכונאים. לא חייב בעלי ניסיון. תנאים טובים למתאימים. פרטים בטל': 03-9617017

 

● דרושים יועצי שירות

למרכז שירות יבואן בירושלים דרוש יועץ שירות. למעוניינים, לפנות ליעקב. טל': 057-7790328.

 

● ציוד רב למוסכים למכירה

מוסך פורד מאזדה בפתח תקווה מציע למכירה ציוד רב ובמצב כמעט חדש כגון: ספרות מקצועית, ארגזי כלים, כלי עבודה, ציוד חשמל, מיזוג אויר ודיאגנוסטיקה, ציוד פחחות ועוד. לפרטים, דני. נייד: 050-2684560.

 

● דרוש פחח רכב לשרון

דרוש פחח רכב למוסך באזור השרון. טל': 054-4479785.

 

● מנהל מקצועי חפש עבודה

מנהל מקצועי במכונאות, בעל ניסיון של מעל 20 שנה, דובר עברית, אנגלית וצרפתית מחפש משרה בתחום באזור המרכז. טל': 050-5316588 רוז'ר חפץ.

 

● מחפש עבודה מאתגרת בתחום פחחות וצבע לרכב

בעל כתב הסמכה בפחחות רכב, בעל ידע וניסיון מקצועי וניהולי רב (מעל 15 שנה), מחפש עבודה במוסך בתחום זה/תחומים קרובים. טל' נייד: 052-5224194.

 

● מכונאים מנוסים למוסך שירות

למוסך שירות מורשה ברמת השרון דרושים מכונאים בעלי ניסיון למשרה מלאה. לפרטים נוספים: 0577-257725, 03-5400566.

 

● מחפש עבודה בתחום המכונאות

מחפש עבודה: מנהל מקצועי במכונאות , בעל ניסיון מעל 20 שנה, דובר עברית, אנגלית, צרפתית מחפש משרה בתחום באזור המרכז. טל': 050-5316588, רוז'ר חפץ.

 

● דרושים מכונאים

למוסך ביפו דרושים מכונאים. לפרטים, נא לפנות בטלפון: 03-6828992.

 

● מכונאים בעלי נסיון למוסך שירות

למוסך מורשה פולקסווגן, אודי, סיאט דרושים מכונאים עם ניסיון לעבודה לטווח ארוך. תנאים טובים למתאימים. נא לשלוח קורות חיים לפקס: 03-5328547, או להתקשר ל: 052-5452568.

 

● דרוש מכונאי

דרוש מכונאי רכב למוסך בבני ברק. לפרטים אליהו, טל': 03-6774078.

 

● מוסך להשכרה

להשכרה מוסך למכונאות חשמל ומזגנים, ליד תחנה מרכזית פ"ת. לפרטים לפנות ליואל, בטל': 050-7546688.

 

● דרוש מנהל מוסך בתחום צמ"ה ורכב כבד

לחברתנו דרוש/ה: מנהל/ת מוסך לסניף ב"ש בעל/ת תעודת הסמכה לניהול מוסך רקע/ניסיון בתחום הצמ"ה ורכב כבד ניסיון ניהולי. קו"ח נא לשלוח לפקס: 03-5594787 או לדוא"ל: morano@zoko.co.il

 

● דרושים למשרה באזור נתניה

דרושים חשמלאי רכב ומכונאי רכב לעבודה באזור נתניה. המשרה הינה משרה מלאה, 6 ימים בשבוע 7:00-16:30. דרישות: שנה ניסיון בתפקיד הנדרש, תעודת הסמכה רלוונטית, רישיון נהיגה של שנה לפחות, חריצות ואמינות. פרטים נוספים בטל': 08-9777723, קו"ח יש לשלוח לפקס: 08-9770878.

 

● דרושים חשמלאי ואיש דיאגנוזה (איבחון תקלות)

למוסך מורשה יבואן סיטרואן פיג"ו ברעננה, דרושים חשמלאי ואיש דיאגנוזה מנוסים עד גיל 35. תנאים טובים. קו"ח לפקס 09-7402999 לידי יוסי ו/או אבי.

 

לחץ לצפייה במודעות נוספות

לחץ לפרסום מודעה במדור זה

אישה זקנה סובלת מבעייה של גזים. היא הולכת לרופא ומבקשת שיפתור את הבעייה מיידית כי היא מארחת בערב. הרופא ממליץ לה, שתמלא את הבית בספריי בריח אורנים. בערב לפני שהאורחים מגיעים, היא מרססת את כל הבית. לאחר ארוחת הערב, ניגשת אליה אחת החברות ושואלת: "לא נעים לי לשאול, אבל מישהו במקרה חירבן ביער...?"