חוק רישוי השירותים לרכב – הסדרת מקצוע שמאי הרכב:

השבוע, בשני דיונים קדחתניים (במסגרת האצת הדיונים על הצעת חוק זו) בוועדת הכלכלה בכנסת, נדון והוצבע פרק השמאי בהצעת החוק: תנאים לקבלת רישיון, אתיקה מקצועית, כללי התנהגות, איסור השפעות על שמאי רכב, כללי הוועדות המקצועיות והמשמעתיות, תיקון שומות ועוד.

הסדרת רישוי מקצוע שמאות הרכב על כל היבטיו המורכבים והרבים (אולי יותר מכל בעל רשיון אחר לפי החוק) דרשה עבודת הכנה רבה ובדיונים עלו סוגיות רבות מתחומים שונים בכדי להבטיח את עצמאות השמאי מחד ואת חובתו ואחריותו מאידך. חלק מהסעיפים והנושאים יידונו בהמשך ו/או ישולבו בסעיפים אחרים בחוק.

הסוגיה הבסיסית והבוערת של "איסור השפעה" על השמאי (לב ליבה של הבעיה, כידוע לכולנו) חזרה ונדונה בכל הדיונים והועלתה ע"י מרבית הנוכחים בדיוני הוועדה, ומשרדי התחבורה והמשפטים יחד עם יומע"ש וועדת הכלכלה מבצעים בימים אלו עבודה מכינה לצורך שילוב ההוראות המתאימות בחוק, ואנו מעריכים את הרתמותם ואת מאמציהם ומקווים לראות להם פרי בנוסחו הסופי של החוק.

נציג המפקח על הביטוח, לשאלת יו"ר הוועדה פרופ' ברוורמן, אישר כי קיימת הפרה שיטתית של הוראות חוזר השמאים, וכי אובייקטיביות השמאי אינה נשמרת ע"י חברות הביטוח.

נציגי המשרדים גם הסבירו את הצורך בדין משמעתי לשמאים – במובחן מבעלי מקצועות אחרים לפי החוק – ובצדק.

אנו מתרשמים, כי קיים רצון כנה ע"י מנסחי החוק להביא לכך שישראל תוכל בעתיד לוודא באופן טוב יותר כי כלי הרכב ישובו לקדמותם באופן מקצועי ובטיחותי לאחר שניזוקו בתאונות דרכים.

נקודה עקרונית נוספת שעלתה היום לדיון הינה חיובו של השמאי לבצע בדיקה פיזית לרכב  - סוגייה שאומנם שהוכרעה זה מכבר גם ע"י הדרגים המקצועיים במשרד התחבורה וגם ב- "בג"צ המצלמות", אך נציגי חברות הביטוח והליסינג ניסו לטעון גם היום כי אין צורך בבדיקה פיזית. לשמחתנו, משרד התחבורה עמד על עמדתו.

כמו כן, הסכים איתנו משרד התחבורה כי יש מקום להידרש לסוגיית מועד הבדיקה הפיזית – שכן אנו טענו כי אין טעם בבדיקה שלאחר התיקון (שאינה אלא "חוות דעת כלכלית" ולא שומה) ובהמשך לכך התקבלה עמדתנו ונקבע כי השר יהיה מוסמך לקבוע בתקנות את המועד לביצוע הבדיקה.

סוגיות נוספות שהועלו על ידינו בנושא עבודת השמאי הינן איסור על ביצוע מטלות החורגות מהשומה ו/או הכרוכות בטובת הנאה (כגון סחר ברכב וניתוב מבוטחים), כמו גם הקפדה על טיב החלפים שמופיעים בשומה.

עיקרים חשובים שנשמרו בחקיקה :

1.      נושא שמאי הבית – נערך דיון על השפעת שמאי הבית על שמאי החוץ וכן על ייצוגם בוועדות כנציגי איגוד השמאים. סוגיה זו אמורה להיפתר במסגרת הדיונים על פעולות בעלי הרישיונות לפי החוק בניגוד עניינים.

2.      הסדרי המוסכים והניתוב אליהם – בקשתנו לדון על כך במסגרת זו לא נענתה ואנו נעלה זאת במסגרת סעיפים אחרים בחוק. בכל מקרה, החוק החדש, כך נראה, מציב את הפלטפורמה לדון לחומרה  שמאי רכב שישפיעו על בעלי רכב לנתב את רכבם למוסך מסוים ו/או יעסקו במסגרת השומה בעניינים אחרים העלולים לפגוע בשיקול דעתם.

 בסך הכללי משרדי הממשלה, לאור הניסיון המצטבר והרצון להסדיר באופן מיטבי את העיסוק ואת הבטיחות, טיפלו באופן רציני ומעמיק בכתיבת סעיפי החוק הדנים בשומה וברישוי המקצוע ועל כך יש לברך אותם.

תזכורת להרשמה לאירועים הקרובים :

 נוהל 23 - "נזק בטיחותי - נבדק ותוקן"

הנכם מוזמנים ליום עיון בנושא: "יישום נוהל 23" שיתקיים ביום חמישי, 27 בנובמבר, שעה 16:30 במכון מופ"ת, רח' שושנה פרסיץ 15, קריית חינוך, ת"א.

עלות יום העיון הינה 50 ₪ . הסעות מהצפון והדרום יסופקו על פי דרישה בעלות נוספת של 30 ₪, במידה והנכם מעוניינים בהסעה, אנא ציינו זאת במועד הרישום.

יש להירשם מראש במזכירות איגוד השמאים:

igud@shamaeim.co.il טלפון: 03-5615516/76

ועידת CARS 2015:

אנו שמחים לבשר על פתיחת ההרשמה לוועידת CARS 2015 - הוועידה השנתית לענף הרכב והתחבורה בישראל. מדובר באירוע יוקרתי ומרכזי, שיתקיים לראשונה השנה ע"י לשכת המסחר ת"א והמרכז בשיתוף "גלובס" עיתון העסקים של ישראל, משרד התחבורה וכלל הארגונים המשתייכים לענף הרכב והתחבורה בישראל - כולל איגוד המוסכים בישראל.

הוועידה תיערך במלון הרודס אילת, במהלך סוף השבוע שבין התאריכים 8-10 לינואר 2015. האירוע יפתח במעמד שר התחבורה, מר ישראל כץ ובכירים מענף הרכב והתחבורה בארץ, במסגרתו ידונו בסוגיות שונות בעולם הרכב בשילוב תחזיות עתידיות לענף, לצד נטוורקינג ומופעי בידור.

אנו מקווים שזוהי תחילתה של מסורת חדשה ובה ייפגשו כל גורמי הענף והרשויות המפקחים על הענף למספר ימים של ליבון ואולי גם ליצירת מיזמים משותפים במסגרת ההגבלות החוקיות והגברת התחרות והיעילות בענף.

מהרו לשריין מקומכם כבר עכשיו, מספר המקומות מוגבל !

להרשמה: http://www.cars2015.imagine-reg.co.il/