הקיץ החם יפנה בקרוב את מקומו לסתיו הקריר ואת הטמפרטורות הגבוהות יחליפו גשמי הברכה שיציבו בפני צמיגי מכוניתכם אתגרים חדשים. גם אם לא הייתם מודעים לכך, צמיג הוא אחד החלקים החשובים ביותר במכונית שלכם. אין צורך להזכיר שמדובר בחלק היחיד במכונית שבא במגע עם הכביש, וככזה יש לו תפקיד מכריע בכל הקשור לבלימת הרכב ונוחות הנסיעה. הנה כמה דברים שכדאי לכם לדעת על הצמיגים במכוניתכם.
ענף הרכב עומד להשתנות: במקביל לוועדה בראשות ירון זליכה, שהקים שר התחבורה, פועל צוות במשרד האוצר כדי לגבש המלצות לרפורמות בשוק הרכב – כך נודע ל-TheMarker. הצוות החל לאסוף חומרים ולפגוש מנכ”לים ובעלי עניין בענף הרכב עוד לפני המחאה החברתית, כבר בינואר השנה, ובכוונתו להגיש בקרוב המלצות לוועדת טרכטנברג.
ועדת זליכה להגברת התחרותיות בענף הרכב תבדוק את התנהלותם של מחברי מחירוני המכוניות המשומשות. כך עולה מכתב המינוי של הוועדה שהגיע לידי “כלכליסט”. עד כה טרם הודיע משרד התחבורה על כוונה לבדוק את התנהלותם של מחברי המחירונים, שהבולט בהם הוא לוי יצחק. עובדה אשר עלולה להשפיע באופן ניכר על ערכיהן של מכוניות משומשות בישראל.
צרכן הרכב הישראלי, כך נדמה לעתים, הוא צרכן מזן מאותגר במיוחד: בניגוד לצרכן רכב אירופי או אמריקאי, על ראשו של הישראלי מוטלות מדי שנה גזרות חדשות אשר משנות חדשות לבקרים את מחיר המכוניות. דווקא הישראלי, זה שלא אוהב לצאת פראייר, מוצא את עצמו לעתים קרובות בסיטואציה שבה המכונית שרכש מוזלת בסכומים ניכרים בן לילה.
במסגרת פעילות מוגברת של מערכת האכיפה של משרד התחבורה באזור הצפון, נתפסו 7 מוסכים בלתי מורשים.
המבצע המיוחד יצא לדרך לאחר שנאסף מידע מודיעיני מוקדם והוא התמקד בכ – 20 מוסכים בלתי מורשים שקיבלו הוראת סגירה באמצעות צו בית משפט. פקחי משרד התחבורה בליווי משטרתי פשטו על אותם מוסכים ותפסו 7 מוסכים שעדיין ממשיכים לפעול תוך הפרה בוטה של צו הסגירה.
לדברי רונן לוי, יו”ר איגוד המוסכים: “בישראל פועלים כ 2,500 מוסכים לא חוקיים שאינם עומדים בתקנים ומתעלמים מהרשויות ומשלטון החוק. במוסכים אלה, הרכב מתוקן באמצעים שאינם עומדים בדרישות לשמירת בטיחותו ואין אחריות של המוסך כנדרש ע”פ החוק. לפעילות האכיפה חשיבות רבה, במיוחד כיון שמדובר בחיי אדם, ואנו מברכים על הצלחת המבצע ועל שיתוף הפעולה של משרד התחבורה בעניין זה”.
לדברי עוזי יצחקי, סמנכ”ל בכיר תנועה במשרד התחבורה: “משרד התחבורה בשיתוף איגוד המוסכים מתכוון לבצע פשיטות נוספות ולתגבר את כוח האדם. המוסכים הפיראטיים פוגעים בבטיחות הרכב ומסכנים את חיי הנהג, משתמשי הרכב והולכי הרגל. אנו רואים את התופעה בחומרה רבה ומתכוונים למגר אותה מן השורש”.
מינוי עורך דין ע”י חברת הביטוח לא מייצג את המבוטח.
משרד התחבורה שילם 33 מיליון שקל במצטבר לגורטי המכוניות. נגרטת השנה היא סובארו – עם 4,201 מכוניות שנמסרו למיחזור.
הורדת מחירים בקרוב בענף הרכב? שר התחבורה ישראל כץ החליט היום (ד’) להקים ועדה ציבורית, בראשות פרופ’ ירון זליכה, לשעבר החשב הכללי במשרד האוצר, שתגבש המלצות להגברת התחרותיות בענף הרכב.יצוין כי ההכנסה השנתית של המדינה ממיסוי על כלי רכב באופן יחסי לכמות כלי הרכב, גבוהה דרמטית לעומת מדינות מערב אירופה. “גלובס” פרסם בשלהי יוני כי המיסוי על הרכב בישראל גבוה ב-46% לעומת אירופה. על פי נתוני מחקר היחידה הכלכלית של הכנסת, הכנסות המדינה ממיסוי על הרכב בישראל הסתכמו ב-2010 ביותר מ-30 מיליארד שקל, כולל מיסוי ודלק ומע”מ.השר כץ ציין כי הוועדה הציבורית תבחן את צמצום הריכוזיות בענף יבוא הרכב ותגבש בהקדם המלצות להסרת חסמים שיובילו להגברת התחרותיות ולהוזלה של התעריפים לצרכן בכל ענפי הרכב.
משרד התחבורה פירסם השבוע מכרז בנוגע לשירותי ייעוץ לקראת הכנת “תוכנית אב לענף תחזוקת הרכב בישראל מ-2020”. הכוונה היא “למפות את השינויים הצפויים בענף ולצייד את קובעי המדיניות בכלים להתמודדות”. לפי משרד התחבורה, העשור הבא יתאפיין בטכנולוגיות חדשות, כמו תאי דלק (הנעה במימן), מכוניות חשמליות והיברידיות מסוגים שונים, עם מערכות מחשוב ואלקטרוניקה. אבנר פלור, מנהל האגף הרכב במשרד התחבורה, אמר ל-TheMarker כי “במוסכים נראה פחות מכניקה ויותר אלקטרוניקה, וזה מצריך אותנו לשנות את בעלי התפקידים במוסך. נראה שם יותר מהנדסים, הנדסאים וטכנאים, ופחות מכונאי רכב”.
מה יותר מבאס, להתקע עם הרכב בחורף או באמצע הקיץ? כמובן שלא זה ולא זה, אבל אם כבר להתקע, לכל אחד מכם יש בוודאי עונה מועדפת שזה יקרה בה. כעת ננסה למנוע לפחות לקבוצה אחת את אי הנוחות הזמנית בעזרת מחקר חדש שמגלה אילו רכיבים עלולים לשבוק חיים במכונית שלכם בימים החמים שבין החודשים יוני לאוגוסט. לגזור ולשמור לא יעזור במקרה הזה, רצוי לטפל מבעוד מועד.
© 2025 איגוד המוסכים בישראל