הוקם מנגנון לפניות ציבור, והיבוא של חלק חילוף יושהה אם שלוש תלונות אודותיו יימצאו מוצדקות
איגוד המוסכים בישראל
בלחץ יבואני הצמיגים? משרד התחבורה מתקפל
משרד התחבורה החליט לשנות ברגע האחרון נוסח תקנה שהגיש לוועדת הכלכלה, ובה נקבע כי גיל הצמיג שיורכב על מכוניות, לא יעלה על שנתיים. יבואני הצמיגים ובעלי פאנצ’ריות טענו כי לא ניתן לעמוד בהגבלה, וגיל הצמיג המרבי עלה לפתע לשש שנים
לא תיקנת, הרישיון ישלל
ועדת הכלכלה אישרה את התקנה שהציע שר התחבורה ישראל כץ לפיה רישיון רכב שלא תוקן במסגרת קריאה יזומה למוסך, ישלל
האם משרד התחבורה משרת את האינטרסים של חברות הליסינג?
דוח שהוגש למשרד התחבורה המליץ לאפשר יצוא מכוניות משומשות לחו”ל. לפי המשרד, כולנו נרוויח בזכות הגדלת הבטיחות והקטנת הזיהום. אבל מישהו שכח לספר לנו שמאחורי הדוח עומדים דירקטורים לשעבר בחברות ליסינג – המרוויחות האמיתיות מהתוכנית. ומי ישלם ביוקר? הציבור
נבחר מנכ”ל לרשות הלאומית
כשנה וחצי לאחר התפטרותו של יאיר דורי, ממנה שר התחבורה את רון מוסקוביץ’ למנכ”ל הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים.
שוק הרכב ב-2011: יותר מסים, יותר עיוותים – והנחות לליסינג
האזרח הישראלי עדיין משלם על רכב 60% יותר מעמיתו האירופי, וכמעט כפול מעמיתו האמריקני.
תוכנית הגריטה עובדת: מעל 9,800 מכוניות בעשרה חודשים
בניגוד לאירופה, בישראל הגריטה מסייעת להורדת כלי רכב ישנים אך לא מעודדת במישרין רכישת מכוניות חדשות.
חברה בריטית חושפת: מהם החלקים ברכב בעלי הבלאי הגבוה ביותר
לפי נתוני חברת WARRANTY DIRECT, זרועות מתלי רכב הן החלק בעל הבלאי הגבוה ביותר במכוניות. אחריהן ברשימה מיסבים כדוריים ומוטות ההגה.
הוקם צוות מעקב לאיכות חלקי חילוף לרכב
משרד התחבורה הקים את הגוף כדי לבחון את יבוא החלפים התחליפים לארץ. הצוות הוקם לבקשת פורום ארגוני הרכב, אשר טען כי נוהל חדש שהופעל לאחרונה, עלול לאפשר יבוא חלקי מרכב לא בטיחותיים.
פשרה בייבוא חלקי החילוף התחליפיים
משרד התחבורה הקים צוות מלווה להוראת הנוהל המסדירה את ייבוא החלקי התחליפיים. ארגוני הרכב מרוצים, יבואני החלפים פחות.
אתרי האיגוד
קישורים מהירים
יצירת קשר
© 2025 איגוד המוסכים בישראל