לרופא העיניים משה קינק היכרות ארוכה עם בעל המוסך ניסן קרוסט. בחצר המוסך עמדה למכירה רנו סניק. בהסתמך על המידע שקיבל מקרוסט אודות תאונה שעברה המכונית, ומבלי לבצע בדיקה עצמאית, הסכים קינק לרכוש את המכונית תמורת 100 אלף שקל – 16% מתחת למחירון.
בשלוש השנים האחרונות שמענו תחזיות אופטימיות להפליא על עתיד שוק הרכב החשמלי. רובן דיברו על מעבר מאסיבי למכוניות חשמליות עד סוף העשור. אלא שבדרך למימוש החזון צריכה המכוניות החשמלית לדרוך על קרקע המציאות, וזו נראית כרגע זרועת מוקשים.
מתי הופך יבוא אישי לייבוא מסחרי? משרד התחבורה מצא דרך חדשה להילחם בייבוא אישי של מכוניות: לאחרונה מסרבים פקידי המשרד לאשר יבוא אישי של כלי רכב, אם מתברר כי מי שמגיש את בקשת הייבוא, נעזר לצורך כך ביועץ. שיטה זו של משרד התחבורה להפוך את הייבוא האישי ללא כדאי, נחשפתלכאורה בעתירה שהגיש אזרח שייבא רכב בייבוא אישי, ולצורך כך נעזר ביועץ המתמחה בכך. למשרד התחבורה זה הספיק כנראה, שכן כעת הוא מסרב לאשר את בקשת הייבוא, בטענה כי מדובר למעשה ב”יבוא מסחרי”.
קבוצת ברן תקים עבור בטר פלייס תחנות החלפת הסוללות כפי שנחשף לראשונה ב”גלובס”: הסכם הקמת 51 תחנות החלפה בישראל עבור כלי רכב חשמליים ב-190 מ’ ש’.
הרבה יותר הולכי רגל ורוכבי דו-גלגלי נהרגו השנה, וכך גם נוסעי מכוניות בכבישים בין עירוניים. אחרי 2009 שהציגה ירידה ניכרת בקטל, הסתיימה 2010 עם עליה מדאיגה נוספת במספר ההרוגים. ynet ו-hnn מסכמים שנה גרועה.
שר התחבורה החליט למנות האלוף במילואים דן הראל למנכ”ל משרדו. הראל יחליף את יעקב גנות שכיהן בתפקיד עד כה, אך מינויו כפוף עדיין לאישור ועדת שפניץ.
הכנסות המדינה ממס קנייה על רכב צפויות לזנק השנה ב-8.5% ■ זה לא מפריע לאוצר לקבוע: בתחילת 2012, בחסות המיסוי הירוק, יתייקרו הדגמים הנפוצים באלפי שקלים.
באגף התנועה במשטרת ישראל מסכמים את שנת 2010 בה נרשמה עלייה במספר הרוגי תאונות הדרכים. החשש: ב-2011 הנתונים יהיו גרועים אף יותר.
הוועדה לביקורת המדינה תתכנס ביום רביעי הקרוב בכדי לדון בעלייה החדה במחירי הדלק. החל מה-1 בינואר יעלה ליטר 95 אוקטן כ-7.10 שקלים. ח”כ חסון: “מחירי הדלק בארץ הם מהגבוהים בעולם”.
במסיבת עיתונאים שכינסה העמותה בשל עלייה של 8% במספר ההרוגים בתאונות אמר היו”ר אבי נאור: “אנחנו מסכמים שנה נוראית; שר התחבורה לא אשם, אלא אחראי לכישלון” ■ משרד התחבורה בתגובה: “תרבות השקר וטיעונים פופוליסטיים הפכו לנחלתה של העמותה”.
© 2025 איגוד המוסכים בישראל
