יו”ר איגוד המוסכים, רונן לוי, יוצא למתקפה נגד שר התחבורה וטוען כי הוא פוגע פגיעה אנושה בשוק הרכב הישראלי ובצרכנים הפרטיים: כ-50% מהמכוניות הפרטיות שינועו על הכביש ב-2013 יהיו בעלות מקדם בטיחותי נמוך ותחזוקה לקויה
Menu
בכותרות העיתונות
פורום ארגוני הרכב בישראל:השוק השחור של הרכב בישראל עולה למדינה מעל 3 מיליארד שקל בשנה
בשנים האחרונות התפתח שוק שחור לסחר ברכב המגלגל סכומי עתק ומסכן את בטיחות הציבור. שוק זה מניע את תעשיית גניבות הרכב, תיקוני רכב מעבר לקו הירוק ובשטחי הרשות הפלשתינית, שיקום רכבים הרוסים וזיופי רכב. התופעות הנלוות: פגיעה צרכנית קשה, אובדן הכנסות למדינה, עליית תעריפי הביטוח וסיכון חיי אדם
הידיעה פורסמה בכלי התקשורת הבאים
תיקנתם רכב בשטחים? תקבלו 3 שנות מאסר ידיעות אחרונות 18.07
השוק השחור לרכב מגיע להיקף של יותר מ-3 מיליארד שקל ידיעות אחרונות 18.07
הבעיה: בכל יום נגנבות 84 מכוניות; הפתרון: ייאסר לתקן רכב בשטחים הארץ onlineהארץ 18.07
השוק השחור של הרכב גלי צה”ל 17.07
הקומבינה שעולה לכם שלושה מיליארד שקל ynet 17.07
האם נמצא הפתרון למכת גניבות הרכב? הצעת חוק: טיפול ברכב מחוץ לגבולות ישראל עבירה פלילית דה מרקר, 17.07
ממשיכים להילחם בגניבות הרכב וואלה 17.07
הצעת חוק לאיסור תיקון רכב ברש”פ חדשות מחלקה ראשונה, 17.07
שלוש שנות מאסר למי שיטפל ברכבו מחוץ לגבולות ישראל מוטוקאר/הגה, 17.07
בתקנות יבוא הצמיגים של משרד התחבורה יש הרבה תקרים; כך מיובאים ארצה צמיגים שמהווים סכנה לנהגים
בחודש שעבר הורה משרד התחבורה על הפסקת שיווק צמיגים מתוצרת טיאנפו (TIANFU) הסינית. הסיבה לכך היתה התפרקות של סוליית הצמיג במבחן מדגמי שערך המשרד במעבדה גרמנית. “אחרי פתיחת השוק ליבוא חופשי החלו לזרום לישראל צמיגים מתוצרת סין שמעולם לא שמעתי עליהם”, מספר יוסף נעים, יו”ר ועד ענף צמיגים באיגוד המוסכים.
המוסכים מוציאים את עובדיהם מההסתדרות
ההסתדרות גובה את דמי הארגון מעובדי מוסכים שחברים בה דרך בעלי המוסכים.לבעלי המוסכים נמאס לשלם את הכסף, והם החליטו לבטל את ההסכם הקיבוצי שלהם עםההסתדרות. רונן לוי, יו”ר איגוד המוסכים: “…אנו לא רואים במוסכים אויב שישלהילחם בו ולהיכנס לכיסו בכפייה. בחודשים האחרונים ערכנו נסיונות רבים להידברעם נציגי ההסתדרות ולהגיע אתם לסיכום, אך הם היקשו את עורפם, והם ממשיכים להגישתביעות רבות נגד מוסכים.”
חשש: אלפי כלי רכב יורדו מהכביש
בגלל תקנה חדשה שמוביל המשרד לאיכות הסביבה: אלפי כלי רכב עם מנועי דיזל משנותהיצור 2001 עד 2005, צפויים להפסל במבחן הרישוי השנתי …איגוד המוסכים לא גיבשעדיין עמדה סופית בנושא, ופנה למומחה מהטכניון כדי לקבל ממנו חוות דעת לגבימשמעות ההחמרה הזו בתקן.
כך מפרקים מכוניות גנובות
שאלתם עצמכם פעם, כמה זמן ייקח לגנבים לפרק במוסך נסתר את הרכב החדש שלכם לחלקים? התשובה המתועדת בסרט שלפניכם חד-משמעית – שעתיים בלבד
הצעת חוק: תיחשף היסטוריית הטיפולים של מכונית בפני בעליה החדשים
רונן לוי, יושב ראש איגוד המוסכים: היסטוריית טיפולים למכונית לא צריכה להיותדבר סודי, שהרי היא מהווה חלק משיקוליו של הקונה לגבי רכישת המכונית. קיימיםמקרים בהם המוסכניק נכנס אל היסטוריית הטיפול של מכונית ונאלץ בעל כורחו להסתירמבעל המכונית את העובדה שהבעלים הקודם זייף את הקילומטראז’ או החסיר טיפולים
איגוד המוסכים למפקח על הביטוח: חברות הביטוח מאיימות על הלקוחות
במכתב למפקח נטען: החברות מאלצות מבוטחים לפנות למוסכי הסדר באמצעות איומים והערמת קשיים
בעקבות מכתבים ששולחות חברות הביטוח למבוטחיהן כדי לגרום להם לפנות למוסכי הסדר ולא למוסכים עצמאיים, פנה לפני כשבועיים איגוד המוסכים למפקח על שוק ההון והביטוח ידין ענתבי, בדרישה שיורה לסוכני הביטוח להפסיק את נוהג ה”איום” על מבוטחים שאינם מעוניינים לתקן את רכבם הפגוע במוסכי הסדר.
מיוני: אסור להתקין חלקי פח ומנועים משומשים במכוניות שגילן פחות משנתיים
רונן לוי, יושב ראש איגוד המוסכים, מצדד ביישום החוק: “המהלך יביא לצמצוםבגניבות כלי הרכב וימנע הונאות ושימוש בחלקי חילוף ממקורות מפוקפקים”.
אתרי האיגוד
קישורים מהירים
יצירת קשר
© 2025 איגוד המוסכים בישראל
