איגוד המוסכים בישראל

Search

בכותרות העיתונות

חוק מיחזור הצמיגים שמחייב יצרנים ויבואנים לאסוף צמיגים משומשים ולהעבירם למיחזור – יוחל החל בשבוע הבא

רונן לוי, יו”ר איגוד המוסכים, מסביר שחלק מהמועצות המקומיות אינן מוכנות לשתף פעולה עם פינוי הצמיגים. “לא ייתכן שמוסכים ייהפכו למחסני צמיגים משומשים. נכון לעכשיו יש מימון לפינוי הפסולת – את הצמיגים אסור לשלוח למכונות זבל ויש להעבירן למקומות איסוף מיוחדים. בעיריית ירושלים נרתמו לעניין, והם כוללים את עלות הפינוי בתשלומי הארנונה. במקומות אחרים, דוגמת תל אביב או רמת גן, לא זכינו לשיתוף פעולה דומה”. לוי הוסיף שחלק מתהליך מיחזור הצמיגים חייב לכלול גם מניעה של מכירת צמיגים משומשים. “שתהייה חובת השמדה – לא יכול להיות מצב שמישהו פסל צמיג ביום ראשון והוא יאושר על ידי גורם אחר ביום שני. זו סכנה בטיחותית”

 לצפיה בכתבה המלאה

כמה (באמת) עולים צמיגים במוסך?

כשהמוסך מוציא את המכונית שלכם לטיפול במוסך אחר, העניינים עלולים להסתבך והחשבון לתפוח… השופט קליין קיבל את טיעוניהם של בעלי רכב, ודחה את תביעת המוסך שאת עדות בעליו הגדיר כ”לא אמינה בלשון המעטה” …התברר גם שהוא סירב …ללכת לבוררות באיגוד המוסכים כפי שהציע התובעים

לצפיה בכתבה המלאה

כך עובדים עליכם: כיצד להבדיל בין חלק חלופי איכותי – לחלק נחות

ההיקף אדיר. שוק חלקי החילוף לרכב בישראל מגלגל לפי הערכות גורמים בענף כ-20 מיליארד שקל מדי שנה לפי הערכה של רונן לוי, יו”ר איגוד המוסכים, הסכום מתחלק בין חלקים מקוריים לחלופיים באופן הבא: 14 מיליארד שקל לחלופיים, 6 מיליארד שקל למקוריים

לצפיה בקובץ

לצפיה בכתבה המלאה

מוסכים: אין כניסה לרכב גז

הממשלה לא רק אשרה אלא אפילו מעודדת הסבת כלי רכב לשימוש בגז, אבל בעלי מכוניות שערכו הסבה שכזו עלולים למצוא עצמם בעת הצורך בביצוע תיקון כלשהו ברכב, ללא קשר לגז, מול דלתות מוסך נעולות. הסיבה – משרד התחבורה מתייחס לרכב מונע גפ”מ כאילו היה פצצה רבת עוצמה, ואוסר על כניסתו למוסכים…דובר אגוד המוסכים דורון אובזנק, הבהיר ..כי אכן ישנה אי בהירות בכל הנוגע לטיפול ברכב גפ”מ שהופכת בעייתית יותר ויותר עם הזמן ועם מספר כלי הרכב הרלוונטיים שהולך וגדל במהירות

לצפיה בכתבה המלאה

פגיעה קשה במצבם של המוסכים בצפון

המוסכים בצפון קורסים. לדברי אבי אורן, יו”ר סניף חיפה והצפון באגוד המוסכים, המצב של העסקים הקטנים בצפון הוא קשה ביותר, וחלק נכבד מהם ניצב על סף סגירה. להלן המכתב ששלח לאחרונה מר אבי אורן לשר האוצר, ובו בקשה דחופה לסיוע כלכלי לעסקים הקטנים שנפגעו אנושות (כלכלית, ולעיתים גם םיזית) בצפון הארץ, ובכללם המוסכים הפועלים באזור

לצפיה בכתבה המלאה

נלחמים על הזכות לחלקים מקוריים.

המועצה לצרכנות מתנגדת לכוונת משרד התחבורה להתיר לחברות הביטוח, באמצעות תקנה, לתקן רכב חדש בחלפים לא מקוריים

ממידע המצוי בידי המועצה וחוות דעת מקצועיות שונות (הטכניון, מטריקס בע”מ והיועץ המדעי וההנדסי ד”ר משה בקר) שהועברו לעיונה על-ידי איגוד המוסכים, עולה בברור כי ישנם בשוק חלקי חילוף חדשים לא מקוריים, הנופלים באיכותם מהחלקים המקוריים גם בהיבט הבטיחותי

לצפיה בכתבה המלאה