הגדירו תקציב מבעוד מועד וכן הגדירו לעצמכם אילו צרכים על הרכב למלא אחרי הגדרת התקציב והצרכים האישיים שלכם, ערכו סקר שוק רכב נועד לנהיגה ונוחות הרכב תבדק רק בזכות נסיעת מבחן.
Menu
בכותרות העיתונות
בכירים בציי הרכב: אם תימשך עליית המחירים – נהגי הליסינג ישלמו בעצמם על הדלק
בכיר בענף: “הנהגים בליסינג לוקחים את המכונית שהם צריכים; אם יש להם ארבעה ילדים הם לא ייקחו מכונית קטנה” ■ גם הנהלות החברות לא נותנות דוגמה; אף מנכ”ל נוסע במכונית היברידית, אלא במכוניות הכי מפוארות והכי יקרות” ■ מנהל ציי רכב: “אנשים יעברו לאוטובוסים; מחיר האחזקה של מכונית נהיה בלתי נסבל”.
מדוע התחרותיות תעלה – אך מחירי המכוניות לא יירדו בשנה הבאה בשוק הרכב?
ב-2010 נשבר שיא המכירות של כלי רכב, השליטה של מאזדה בשוק נסדקה, והמותגים הבינוניים גדלו בעשרות אחוזים ■ ב-2011 צפוי שוק הליסינג לקטון, חברות הליסינג יפנו לקהל הפרטי והיבואנים יפעלו ישירות מול ציי הרכב ■ למרות זאת, המחירים לא צפויים לרדת.
הקטל בכבישים: הרוג בנתיבות, שלוש הרוגות בצפון
זמן קצר לאחר שנודע דבר מותן של שלוש הנזירות האיטלקיות בתאונה ליד בית שאן נקבע מותו של אדם נוסף, הולך רגל, שנדרס למוות בנתיבות. מחקירה ראשונית עולה כי ההרוג, פנטאה טשומה, חצה את הכביש שלא במעבר חציה. אף על פי כן עוכב הנהג הדורס לחקירה, ורישיונו הוחרם לתקופה של 30 יום.
איך נפטרים מ-12 אלף תביעות פח?
תביעות של חברות ביטוח זו נגד זו, המכונות תביעות פח ותביעות שיבוב, מציפות את בתי המשפט ומכבידות את העומס על השופטים ■ בהנהלת בתי המשפט מנסים לקדם חקיקה להעברת חלק מהתביעות לבוררות חובה ■ שר המשפטים עדיין מתלבט.
רוצים לייצא מכוניות משומשות? ממנו זאת מתקציבכם
באוצר סיכלו תוכנית שהיתה יכולה לפגוע בצרכן הפרטי.
החוק החדש לעידוד השקעות יסייע לחברות קטנות ויקטין את הריכוזיות
ועדת הכספים אישרה שלשום את החוק שצפוי להוריד את מס החברות לחברות מייצאות מהפריפריה מ-25% ל-10%.
בלעדי לכלכליסט: רשות המסים: יצוא מכוניות למדינות ערב – רק אם הן בנות יותר מעשר שנים
לטענת הרשות, יצוא מסיבי של מכוניות בנות עד חמש שנים לא יביא להצערת צי הרכב, מאחר שמרבית הישראלים אינם מסוגלים לרכוש רכב חדש – רכב, בארץ כלכליסט.
איגוד המוסכים: תנו לסחור ברכב משומש
יו”ר איגוד המוסכים, רונן לוי, פנה למנכ”ל משרד התחבורה, יעקב גנות, בדרישה לבטל לאלתר הוראת נוהל חדשה, המגבילה את יכולתם של בעלי מוסכים לעסוק בקניית כלי רכב ומכירתם… “חמורה במיוחד העובדה המשתמעת במפורש מתוך הוראת הנוהל – ובצער יש לציין, כי אף ללא כל נסיון להסתירה – כי תכליתו האחת והיחידה היא התנכלות והגבלת עסקיהם של המוסכים ופגיעה מכוונת ושרירותית בפרנסתם”, כותבת היועצת המשפטית של האיגוד. “האם יעלה על הדעת, כי רשות מנהלית ושלטונית, באבחה סתמית, תגדע מטה לחמם של אלפי מוסכים?”.
אתרי האיגוד
קישורים מהירים
יצירת קשר
© 2025 איגוד המוסכים בישראל
