בכותרות העיתונות

לצפיה בקובץ

“קיים מגוון עצום של תוספים לדלק במדינת ישראל, על כן מומלץ להתייעץ עם המוסך המטפל ברכב באיזה מוצר להשתמש ובאיזו תדירות”, אומר רונן לוי, יו”ר איגוד המוסכים. לוי מציין שמחירי התוספים לשימוש בתדירות נמוכה נעים בין 65-85 שקלים לצרכן.

לצפיה בכתבה המלאה

 לצפיה בקובץ

השיטה: אלפי מכוניות שעברו תאונות קשות מתוקנות ברשלנות וחוזרות אל הכביש. התוצאה: אלפי קונים נוסעים במכוניות שמסכנות את חייהם ללא ידיעתם. המחדל: משרד התחבורה לא מונע את התופעה. המרוויחים: חברות הביטוח, חברות הליסינג וסוחרי הרכב, שמנצלים את המצב.

לצפיה בקובץ

לצפיה בכתבה המלאה

 לצפיה בקובץ

לצפיה בכתבה המלאה

גלעד ארדן העלה הצעת חוק, לפיה מוסכים וחברות ביטוח יחוייבו לתת לרוכשי רכב משומש את כל המידע שנמצא ברישום על עברו של הרכב. ארגון חברות ההשכרה והליסינג (שהיה מתנגד חריף לחוק) טוען שעלות מסירת המידע יכולה לנעות בין 63 שקל לשאילתה (אם לכל חברה יוגשו 7,000 פניות) ועד 2,154 שקל (אם לכל חברה יוגשו רק 100 פניות). באיגוד המוסכים סבורים כי המחיר שבו צריך לחייב את מי שמבקש מידע הוא 50 שקל לשאילתה. …בהצעתו המקורית, טען ח”כ גלעד ארדן שיש להקים מאגר מידע שיופעל על ידי משרד התחבורה באמצעות האינטרנט. סעיף זה קיבל את תמיכתם של איגוד חברות הביטוח ואיגוד המוסכים. אולם הצעת החוק שעברה בקריאה שניה ושלישית אינה כוללת סעיף המתייחס להקמת מרכז מידע כזה על אף שחוות דעת של עו”ד אינגריד הר אבן (בשם איגוד המוסכים) קובעת שהקמת מאגר כזה אינה נוגדת את החוק, במשרד התחבורה טענים שהקמתו אסורה מתוקף חוק הגנת הפרטיות..

 לצפיה בקובץ