אמנם ועדת טרכטנברג מגיע למסקנות סופיות רק בימים אלו, אולם לא מסקנותיה לא מהוות חידוש, לצערנו – גם לא בשוק הרכב. ההצהרות היוצאות מהועדה תואמות במדויק את האופן בו הציג רוני לוי, יו”ר איגוד המוסכים, את עולם הרכב בפני הועדה.לפני כחודש, טען רוני לוי, יו”ר איגוד המוסכים שבשל ריכוזיות יתר ובעלויות צולבות בין יבואני הרכב, חברות הביטוח, חברות הליסינג, מוסכים וספקי ציוד, הלקוחות הפרטיים נאלצים לשלם מחיר-יתר עבור שירות ותיקונים במוסכים, ואפילו כך, המוסכים מתקיימים בקושי.
מטרת הפורום היא לחלוק את הידע הרב שנצבר עשרות בשנים אצל העוסקים בענף ולשמש כפלטפורמה בה תוכלו להתעדכן ולעדכן בנושאים רבים ומגוונים מעולם הרכב, לשאול שאלות ולקבל תשובות, ולהיות בקשר רציף וישיר עם הגורמים המקצועיים באיגוד ומחוצה לו.הפורום ערוך על פי נושאים ראשיים ובמשך הזמן יתווספו לו עוד רבים. היכנסו לאתר איגוד המוסכים בכתובת.
בימים אלו בהם מקיימים כלל ארגוני הרכב בישראל בשיתוף הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, את מבצע “הכן רכבך לחורף תשע”ב – בו מוצעת בדיקת בטיחות לרכב ללא תשלום, נחשף לראשונה כי על פי נתוני מרכז המידע והמחקר של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ממוצע נפגעי תאונות הדרכים בחמש השנים האחרונות (2006 עד 2010) עומד על 9,821 נפגעים.
מהנתונים עולה כי על אף שהפער במספר הנפגעים בחודשי החורף לעומת חודשי הקיץ עומד על 150 נפגעים בלבד, ממוצע הנפגעים בת”ד בחודשי החורף (אוקטובר-מרץ) נמוך יותר מאשר בחודשי הקיץ (אפריל-ספטמבר ), 9,749 לעומת 9,894 בהתאמה, למרות תנאי מזג האוויר (גשם, תנאי ראות קשים, שעות יום מועטות). ברשות מעריכים כי הסיבה לכך היא כי הנסועה בחודשי החורף נמוכה יותר מאשר בחודשי הקיץ,
רון מוסקוביץ’ מנכ”ל הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, מדגיש ש”מזג האוויר בחורף טומן בחובו סכנות רבות לנוהגים בכבישים. על כן, אני קורא לכל ציבור הנהגים, לשתף פעולה, לגשת בהקדם למוסכים המשתתפים במבצע ולבצע בדיקת בטיחות מקיפה לקראת בואו של החורף, בכדי שיהיה לכולנו חורף נעים ובטוח בכבישים”.
באיגוד המוסכים מברכים על העובדה שמספר בדיקות הרכב המוודאות את תקינות הרכב לקראת החורף עלה בחורף האחרון ב 5% ומקווים כי גם השנה תימשך מגמת עלייה זאת.רונן לוי, יו”ר איגוד המוסכים הרכב קורא לציבור בשם פורום ארגוני הרכב לשתף פעולה ולהגיע לבדוק את הרכב לקראת החורף במוסכים ברחבי הארץ, לדבריו: “אין ספק כי הקפדה על הבטיחות עוזרת למנוע כשלים ברכב שעלולים לגרום לתאונות דרכים”.
המבצע הממלכתי מחייב בדיקה, על פי חוק, רק למשאיות, אוטובוסים והרכב הכבד לסוגיו, אך במהלכו, ניתן לבצע בדיקת בטיחות מקיפה לקראת החורף בחינם לכל סוגי הרכב במאות מוסכים ברחבי הארץ המשתתפים במבצע.
המבצע יחל ב 1.11 יתקיים עד חודש מרץ 2011, במוסכים מוסמכים ברחבי הארץ. את רשימת המוסכים המשתתפים במבצע ניתן למצוא באתר איגוד המוסכים: iga.org.il.
(רצ”ב הנתונים המחקריים מטעם הרשות)
בתקווה שנעבור את החורף בשלום. ותודה על שיתוף הפעולה
לפרטים נוספים ומרואיינים:
קרן יפה – גדיש, דוברת
יוני חפץ, דובר
פורום ארגוני הרכב בישראל
הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים
נייד: 054-3456441
נייד: 050-3332827
מידע נוסף על מבצע בדיקות הבטיחות לחורף:
כמדי שנה לקראת החורף (מאז שנת 1967), החל בישראל מבצע “הכן רכבך לחורף”. המבצע הממלכתי הנערך ע”י כלל ארגוני הרכב בישראל והרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, מחייב על פי חוק רק את המשאיות, האוטובוסים והרכב הכבד לסוגיו, אך במהלכו, ניתן לבצע בדיקת בטיחות מקיפה לקראת החורף בחינם במאות מוסכים ברחבי הארץ המשתתפים במבצע.
בתקופת החורף, ניידות הבדיקה של משרד התחבורה ומשטרת ישראל, הפרוסות בעורקי התנועה העיקריים, עוצרות כלי רכב מכל הסוגים, לבדיקת תקינות. רכב שנתגלו בו ליקויים בטיחותיים, מקבל קנס גבוה. יותר מזה: במידה והליקוי חמור במיוחד, כמו ליקוי בבלמים, בצמיגים, בהגה וכדומה – הרכב מורד מיידית מהכביש. כמו כן, הנתונים מצביעים על כך כי בכ-80% מהבדיקות מתגלה כי הרכב תקין לחלוטין, אך 20% מהרכבים כוללים ליקויים העלולים לסכן את בטיחות הנהג, הנוסעים ברכב ושאר המשתמשים בכביש.
במסגרת מבצע בדיקות הבטיחות לרכב, מוצע לכל בעל רכב הנכנס למוסכים המשתתפים במבצע, לערוך בדיקת תקינות מיוחדת לקראת החורף (בחינם). רכב שעבר את הבדיקה, יקבל את תווית התקינות הרשמית של המבצע – המעידה על תקינותו של הרכב ומהווה אסמכתא לביצועה. נערכות 2 סוגי בדיקות. האחת, בדיקה בטיחות מקיפה לרכב הבודקת את תקינות בלמים, מערכות החשמל (אורות, צופר, מפשיר אדים ועוד), המגבים, ההגה ומערכות בטיחותיות אחרות. ואילו השנייה, בדיקת צמיגים מקיפה, אותה ניתן לבצע אך ורק בצמיגיות, ועבורה יקבל בעל הרכב תווית תקינות נפרדת. מי ש’עבר’ את הבדיקה, וקיבל את התווית יכול להיות בטוח בתקינות רכבו וליהנות מ’מעבר מהיר’ בתחנות הבדיקה של המשטרה ומשרד התחבורה.
בנוסף,בשבוע שבין ה6.11 ל 11.11 יוצבו ניידות משרד התחבורה בעורקי תנועה ראשיים לצורך בדיקת תקינות הצמיגים לנהגים. בדיקות אלה חשובות בכל ימות השנה, והסיבה לביצוען לפני החורף פשוטה: תנאי הכביש המשתנים, האופייניים לחודשי החורף. ולכן כדאי לבצע אותן דווקא עכשיו.
מחקרים רבים הוכיחו כי לתקינות הרכב ומצבו הבטיחותי חלק משמעותי בגרימה, הימנעות ושרידות בתאונות הדרכים. “מטרתנו לבדוק כמה שיותר רכבים לקראת החורף ולהגביר את המודעות לנהיגה בטוחה בתנאי הכביש השונים.” מוסרים בפורום ארגוני הרכב, המנהל את המבצע.
הפורום, גיבש מפרט מקצועי מקיף לבדיקה אשר קיבל את אישור משרד התחבורה, והחלה פעילות הסברתית רחבת היקף לכלל העוסקים בתחום. פעילות זו הוכתרה בהצלחה ויבואני רכב רבים, מוסכים וסוכנויות, ארגוני תחבורה ואף חברות השכרה לוקחים בו חלק. אלו, יציעו ללקוחותיהם לבדוק את רכבם ולנהוג בטוח! בפורום מודים כי לא כל נותני השרות בענף הרכב הסכימו לספק את הבדיקות בחינם (בעבר עלות הבדיקה עמדה על 40 ₪), אך למרות זאת, רבים נרשמו למבצע. זו השנה הרביעית בה לא גובים תשלום על הבדיקה, כל שנה עולה מספר הבדיקות, אך לא מספיק.”, טוענים בפורום.
קניתם רכב משומש. מבחוץ הכל נראה טוב ויפה, האוטו מבריק ומצוחצח, אין שריטות על הפגושים ואפילו הקילומטראז’ שלו סביר לחלוטין – לכאורה קניה מוצלחת ביותר אבל בפועל מדי שנה נמכרים בארץ אלפי כלי רכב שעברו תאונות קשות ביותר ותוקנו בצורה מסוכנת.
במסגרת פעילות מוגברת של מערכת האכיפה של משרד התחבורה באזור הצפון, נתפסו 7 מוסכים בלתי מורשים.
המבצע המיוחד יצא לדרך לאחר שנאסף מידע מודיעיני מוקדם והוא התמקד בכ – 20 מוסכים בלתי מורשים שקיבלו הוראת סגירה באמצעות צו בית משפט. פקחי משרד התחבורה בליווי משטרתי פשטו על אותם מוסכים ותפסו 7 מוסכים שעדיין ממשיכים לפעול תוך הפרה בוטה של צו הסגירה.
לדברי רונן לוי, יו”ר איגוד המוסכים: “בישראל פועלים כ 2,500 מוסכים לא חוקיים שאינם עומדים בתקנים ומתעלמים מהרשויות ומשלטון החוק. במוסכים אלה, הרכב מתוקן באמצעים שאינם עומדים בדרישות לשמירת בטיחותו ואין אחריות של המוסך כנדרש ע”פ החוק. לפעילות האכיפה חשיבות רבה, במיוחד כיון שמדובר בחיי אדם, ואנו מברכים על הצלחת המבצע ועל שיתוף הפעולה של משרד התחבורה בעניין זה”.
לדברי עוזי יצחקי, סמנכ”ל בכיר תנועה במשרד התחבורה: “משרד התחבורה בשיתוף איגוד המוסכים מתכוון לבצע פשיטות נוספות ולתגבר את כוח האדם. המוסכים הפיראטיים פוגעים בבטיחות הרכב ומסכנים את חיי הנהג, משתמשי הרכב והולכי הרגל. אנו רואים את התופעה בחומרה רבה ומתכוונים למגר אותה מן השורש”.
ראש תחום ייצור סחר ויבוא באגף הרכב שבמשרד תחבורה,מר משה ימיני, פנה לחברת קולי 1990 בע”מ– חברה ליבוא צמיגים במכתב בו הוא מבטל לחברה את הפיקוח ליבוא צמיגים ע”י מכון התקנים הישראלי בגין מכירת צמיגים ללא פיקוח מכון התקנים ומכירת צמיגים שאינם מסומנים כנדרש. במכתב נאסר על החברה לייבא ולשווק צמיגים בעלי סימון PRC ונדרש ממנה לאסוף צמיגים אלו וצמיגים שאינם מסומנים כנדרש ולהחזירם ליצרן. בעקבות מכתב זה, הוציא איגוד המוסכים פנייה לכל בעלי המוסכים והצמיגיות בו הוא מבקש מהם לאסוף את הצמיגים האסורים לשימוש ולהחזירם לחברה וכן מתריע בפני השימוש בהם.
מפניית משרד התחבורה לחברת קולי עולה כי החברה מייבאת צמיגים בניגוד להוראות משרד התחבורה שצוינו בהוראת הנוהל 10/04 – נוהל יבוא ושחרור צמיגים ואבובים לכלי רכב. במשלוח אחד ששוחרר ע”י החברה לבית היבואן לצורך בדיקתו ע”י נציגי מכון התקנים, חלק מהצמיגים לא נמצאו במחסן, כלומר הם נמכרו, ואילו חלק מהצמיגים אינם מסומנים כנדרש. במשלוח השני אשר אף הוא שוחרר לבית היבואן לצורך בדיקתו, מופיע על הצמיגים סימון ארץ יצור P.R.C שאינו אושר ע”י משרד התחבורה.
איגוד המוסכים, בהתאם לדרישת משרד התחבורה, פנה לכל בעלי המוסכים והצמיגיות בדרישה להשיב ליבואני הצמיגים כל צמיג אשר נמצא אצלם במלאי במידה ואלה צמיגים שהסימון המוטבע עליהם הוא – PRC(People Republic of China), באיגוד מציינים כי שיווק צמיגים בפיקוח עם סימון Made in China” ” הינו מותר. כמו כן ביקשה הנהלת האיגוד מבעלי המוסכים והצמיגיות לדווח על כלי רכב שייבדקו על ידכם ושמותקן בהם צמיג עם סימון כאמור למשרד התחבורה, כמו היה זה רכב עם סיכון בטיחותי.
לדברי רונן לוי, יו”ר איגוד המוסכים: “על הציבור חובה להיזהר מרכישת צמיגים שלא אושרו לשימוש ע”י מכון התקנים ומשרד התחבורה, דוגמת אלו שעל גביהם מופיע הסימן P.R.C, עלולים חלילה, להוות סכנה לציבור, לפגוע בבטיחות נוסעי הרכב ומשתמשי הכביש”.
גם נשים צריכות לדעת על רכב
נשים הופכות לחוצות כאשר עליהן לטפל ברכבן במוסך. על פי נתוני איגוד המוסכים כ – 90% מהמטפלים ברכבם במוסך הם גברים. זוכרים את הפרסומת של בנק לאומי? מאסי או שאסי?
באיגוד המוסכים מבקשים לייצור אמינות באמצעות קשר בלתי אמצעי עם המוסך ולכן החליטו להרים את הכפפה ולקיים סדנאות מיוחדות לנשים ללא תשלום בהן תוכלנה המשתתפות ללמוד דרכי התמודדות עם תקלות ברכב בסיטואציות שונות במוסך ומחוצה לו. הסדנאות תועברנה ע”י מרצים מקצועיים עם רקע מעשי בעבודת המוסך.
המטרה היא לשנות את הסטטיסטיקה ולגרום לנשים להבין שברגע שהן יגיעו עם יותר ידע למוסך, ההתמודדות שלהן תהפוך קלה יותר ובנוסף תעלה המודעות לשימוש בטיחותי ברכב. הרעיון מאחורי הסדנאות הוא לייצור קשר ישיר עם הצרכנים שלא תמיד מבינים מה בדיוק עושים להם ברכב במוסך ועל אחת כמה וכמה כאשר מדובר במגזר הנשי, הגברים כמובן מוזמנים גם הם.
תכני הסדנא:
הסדנאות תיפתחנה על פי ביקוש במכללה הטכנולוגית לרכב מבית איגוד המוסכים
בארבעת המחוזות של איגוד במוסכים – ת”א, חיפה, ב”ש וירושלים
רח’ יוסף קארו 24, ת”א
פרטים באתר: https://iga.org.il/
או בטלפון: 03-5453203
18 מאי, 2011
-הודעה לעיתונות-
אתמול בועידת שירותי רכב ותחבורה של איגוד המוסכים:
תוקם ועדה מיוחדת לריכוז לקחים מחקירות עומק של תאונות דרכים שיופצו לציבור בעלי מקצועות הרכב ולכלל משתמשי הרכב בישראל. הועדה הינה יוזמה של איגוד המוסכים בשיתוף הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים ומשרד התחבורה.
שר התחבורה, ישראל כץ: “כדי לשמור על תחזוקה נכונה משרד התחבורה יעדכן נהלים ודרישות ויגביר פיקוח ובקרה, אמשיך לתמוך בחוק שאוסר לתקן רכב במוסך פיראטי. מוסכים אלו מהווים גורם עיקרי לרכב לא תקין”.
רונן לוי, יו”ר איגוד המוסכים: “לצערי, קל יותר להאשים את הגורם האנושי, אך מאפייני הרכב מהווים גורם משמעותי בהיווצרות ובגרימת תאונות דרכים. אני מקווה שהועדה תתרום להגברת המודעות בקרב העוסקים בתחום למניעת כשלים טכניים ברכבים ובקרב הנהגים לתחזוקה בטוחה יותר של רכבם”.
ד”ר משה בקר, מומחה לבטיחות בדרכים: ” רכבים מתוחזקים ותיקון נכון ומקצועי יפחיתו את כמות הנפגעים ב 50%. בסטטיסטיקה של המשטרה 0.5% מתאונות הדרכים נגרמות בגלל כשל טכני וזהו הבלוף הגדול ביותר”.
בועידת שירותי רכב ותחבורה מטעם איגוד המוסכים שהתקיימה אתמול בגני התערוכה במסגרת תערוכת טכנוקאר, הכריז רונן לוי, יו”ר איגוד המוסכים כי ביזמת האיגוד תוקם ועדה לריכוז לקחים מחקירות עומק של תאונות דרכים. לקחים אלה יפצו לציבור בעלי מקצועות הרכב – מנהלים מקצועיים, שמאי רכב, קציני בטיחות בתעבורה וכן לנהגים. הועדה אושרה ע”י מנכ”ל הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, רון מוסקוביץ. הרכב הוועדה יכלול את נציג הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, רונן לוי, יו”ר איגוד המוסכים, אלכס בוגטיקוב – ראש אגף הפיקוח על המוסכים במשרד התחבורה, נציג מועד ענף רכב באיגוד שמאי הביטוח, נציג מאיגוד קציני הבטיחות ונציג מארגון מנהלי תעבורה. לדברי לוי: “לצערי, קל יותר להאשים את הגורם האנושי, אך מאפייני הרכב מהווים גורם משמעותי בהיווצרות ובגרימת תאונות דרכים. אני מקווה שהועדה תתרום להגברת המודעות בקרב העוסקים בתחום למניעת כשלים טכניים ברכבים ובקרב הנהגים לתחזוקה בטוחה יותר של רכבם”.
בועידה שהונחתה ע”י דניאל פאר השתתפו– 800 איש, ביניהם: שר התחבורה – ישראל כץ, ח”כ זאב בילסקי, נציגי ממשל, ראשי עמותות וארגונים, בכירי ענף הרכב והתחבורה בישראל, אנשי מקצוע בתחומי הרכב והתחבורה, הרגולציה, השמאות, הביטוח והליסינג ועוד.
שר התחבורה, ישראל כץ, פתח את הועידה ואמר כי כדי לשמור על תחזוקה נכונה משרד התחבורה יעדכן את הנהלים והדרישות ויגביר פיקוח ובקרה על מוסכים ומכוני רישוי. משרד התחבורה ממשיך במאבקו נגד המוסכים הפיראטיים, החוק תקוע בכנסת ואני אשמח לדחוף ולקדם אותו, מוסכים פיראטיים הם גורם עיקרי לרכב לא תקין. אנו מנסים לייעל את עבודתנו מול המוסכים ולקדם את לימודי הרכב בישראל, דבר שיקרה כבר בשנת הלימודים הקרובה בה ייפתחו מגמות “אוטוטק”. איגוד המוסכים פועל רבות למען הענף כי אכפת לו. אני פונה לאיגוד ואומר לו כי כל מה שתרצו לתרום: לקחים, מחשבות, רעיונות, תביאו אלינו לעובדי המשרד ואנו נעזור לכם לקדם. אני מברך את האיגוד על היוזמה ועל הפעילות הברוכה שלו.
חה”כ זאב בילסקי נשא גם הוא דברים בועידה ואמר כי הוא רוצה לעזור במאבק להצלת חיי אדם. ישראל מפקירה תושביה בדרכים ונהרגו פה יותר אנשים בתאונות מאשר בכל מלחמות ישראל גם יחד. לדבריו, כבר מזמן המליץ ד”ר משה בקר כיצד לטפל בכביש הערבה והנה רק לאחרונה כ – 30 איש קיפחו חייהם בכביש זה. כאשר באים למוסך, רוצים לחסוך ואי תקינות הרכב היא גורם מספר אחד לתאונות, משום מה מזלזלים בזה וכל מי שחפץ מקים מוסך, לא ברור כיצד המדינה מאפשרת דבר כזה וזוהי שליחותי בכנסת, אעשה הכל בחקיקה ובעשייה כדי לשנות את המצב הזה”.
בהמשך הערב, הועידה עסקה בנושאים שהינם מהותיים לעתידו של הענף ופרטה את פעילותו של איגוד המוסכים לטובת כלל העוסקים בענף ולטובת הציבור. האיגוד בחר לעסוק בשני נושאים מרכזיים במסגרת הפאנלים שיתקיימו במהלך הועידה.
הפאנל הראשון עסק בעתידו של החינוך הטכנולוגי ותדמית מקצועות הרכב.
במסגרת הפאנל אמר צבי פלג, מנכ”ל רשת אורט כי על מנת להשיג כוח אדם איכותי יש להקרין אליטיסטיות ולכלול במסלולי הלימודים להנדסאי רכב זכאות לבגרות עם אופק אקדמאי. עוד הוסיף פלג כי אם אוניברסיטת ת”א והטכניון היו פותחות מגמות של מהנדסי רכב זה היה תורם להעלאת התדמית.
אבנר פלור, מנהל אגף הרכב במשרד התחבורה אמר כי בשנת הלימודים הקרובה תיפתחנה ארבע מגמות “אוטוטק” בבתי הספר התיכוניים מכיתה ט’ עד י”ג במטרה להעלות את כמות ואיכות כוח האדם בענף הרכב.
אביהו בן נון, חבר דירקטוריון U.M.Iויוזם הפרויקט הטכנולוגי “פירסט” לילדים ובני נוער, אמר כי יש לחזק את תדמית המקצוע ולמשוך ילדים כבר מגיל צעיר לתחום באמצעות חשיפת טכנולוגיה מתקדמת בדרך תחרותית ויצירתית, דבר שלדבריו מביא למוטיבציה בלתי רגילה.
משה שינה, מפקח למקצועות הרכב במשרד התמ”ת אמר כי משרד התמ”ת מכשיר כמות אדירה של תלמידים במקצועות הרכב, אך יש לפתח, לעדכן, להשקיע ולתאם את תוכניות הלימודים עם משרד התחבורה, משרד החינוך ואיגוד המוסכים ולהבטיח ניידות בין המערכות – הלימודית, הצבאית והמקצועית וכי יש למצות מבחינה מקסימאלית את יכולתו של התלמיד.
אבי אורן, יו”ר המכללה הטכנולוגית לרכב מבית איגוד המוסכים אמר כי הוא מאמין ששילוב בין זרועות האגפים הממשלתיים, המקצועיים, הצבאיים והתעשייתיים יציבו את הענף במקום לו הוא ראוי.
תעשיית הרכב הציונית נולדה שנים ספורות לאחר קום המדינה בראשית שנות החמישים. לא ברור אם הייתה זו יוזמה ציונית מלאת תעוזה ומעוף שניסתה להצעיד את המדינה הצעירה קדימה בעשור בו העולם עלה על גלגלים או שהייתה זו קומבינה מהירה של סוחר יהודי חד חושים כדי לעקוף את איסור יבוא המכוניות החדשות שהונהג בשנים הראשונות של המדינה.
© 2025 איגוד המוסכים בישראל