כלכליסט

בענף הליסינג צופים עלייה של כ-10% במחירים, בין היתר בעקבות עליית שער היין וסיום תקופת ההוזלות על כלי רכב, שנבעה מתחרות בין היבואנים.

לצפייה בכתבה המלאה

שווי השימוש למכוניות משפחתיות בליסינג יתייקר החל מינואר בכ־500 שקל לחודש בממוצע. יותר ויותר בעלי מכוניות צמודות שוקלים להחזיר אותן ולרכוש מכונית פרטית. “כלכליסט” סוקר את המכוניות המשומשות.

לצפייה בכתבה המלאה

לפי נתוני חברת WARRANTY DIRECT, זרועות מתלי רכב הן החלק בעל הבלאי הגבוה ביותר במכוניות. אחריהן ברשימה מיסבים כדוריים ומוטות ההגה.

לצפייה בכתבה המלאה

המכוניות ישמשו את נפגעי השריפה במשך חודש ללא עלות; מספר יבואני רכב צפויים להודיע בימים הקרובים על מבצעי התגייסות ותרומה.

לצפייה בכתבה המלאה

איגוד השמאים, איגוד המוסכים והמועצה לצרכנות דרשו בעתירתם שהמבוטח יוכל מלכתחילה לפנות לכל שמאי, ולא רק לאלו שברשימה.

לצפייה בכתבה המלאה

לא עוברים טסט – תקנות חדשות ומחמירות של משרד הרישוי נכנסו השבוע לתוקף על הבוקרתקנות חדשות של משרד הרישוי שנכנסו השבוע לתוקף מחמירות עם רכבים מזהמים • בוחן הרישוי ויושב ראש איגוד המכונים אבי גלצנר מסביר כי המטרה בתקנות החדשות היא להפחית את זיהום האוויר • הוא מרגיע ואומר כי כל עוד כלי הרכב מטופל כראוי ובאופן סדיר – אין סיבה שייכשל בבדיקת הרישוי.

לצפייהבכתבה המלאה

יבואני הרכב מעניקים הנחות גדולות לחברות הליסינג לקראת סוף השנה, ואלה מוכרות את המכוניות למגרשי הרכב.

לצפייה בכתבה המלאה

מדובר בעלייה של 27% לעומת 2009 ולמעשה בשיא שנתי, לאחר שהשאי הקודם היה ב-2008 עם 194 אלף מסירות. במקום הראשון נמצאת מאזדה, שמסרה מתחילת השנה 28,868 מכוניות. יונדאי נושפת בעורפה עם 27,866 ובמקום השלישי טויוטה שמסרה 20,507 מכוניות.

לצפייה בכתבה המלאה

במקום להגן על ציבור המבוטחים בבג”ץ השמאים, המפקח על הביטוח מתעקש להצדיק דווקא את חברות הביטוח.

לצפייה בכתבה המלאה

בג”ץ דן אתמול בעתירה הדורשת לאפשר למבוטח לבחור בעצמו שמאי לאחר תאונה, ולא לחייבו בשמאי ממאגר מצומצם של חברות הביטוח. עד שתתקבל ההכרעה, “כלכליסט” מגיש: מה חשוב לבדוק מול שמאי, מדוע כדאי שבעלי מכוניות חדשות יתעקשו על שמאי פרטי, ועל מה לא לחתום.

לצפייה בכתבה המלאה