הרבה יותר הולכי רגל ורוכבי דו-גלגלי נהרגו השנה, וכך גם נוסעי מכוניות בכבישים בין עירוניים. אחרי 2009 שהציגה ירידה ניכרת בקטל, הסתיימה 2010 עם עליה מדאיגה נוספת במספר ההרוגים. ynet ו-hnn מסכמים שנה גרועה.
Menu
Ynet
זה הזוי שראש הממשלה ישלם מס על הרכב
למה משלם ראש הממשלה מס בגין אחזקת רכב צמוד? תלוש השכר של ראש הממשלה שפורסם אתמול (ב’), ממשיך לעורר הדים גם היום, ובעיקר חלקו של רכב השרד המשוריין שבו הוא עושה שימוש. בדיון שנערך הבוקר (ג’) בוועדת הכספים בכנסת, אמר ח”כ יעקב אדרי (קדימה) כי “זה הזוי שראש הממשלה ישלם 11 אלף שקל על הרכב שהוא זקוק לו בשל תפקידו”. דבריו של אדרי זכו לתמיכה מח”כ אחמד טיבי. יש לציין כי בתלוש השכר שחשפה אתמול לשכת ראש הממשלה, מצויין כי מדי חודש הוא מחויב במס בשיעור של 11,455 שקל בגין השימוש ברכב מסוג אודי A8 – סכום המס המרבי שניתן לגבות בגין שימוש ברכב צמוד.
מנכ”ל חדש למשרד התחבורה: דן הראל
שר התחבורה החליט למנות האלוף במילואים דן הראל למנכ”ל משרדו. הראל יחליף את יעקב גנות שכיהן בתפקיד עד כה, אך מינויו כפוף עדיין לאישור ועדת שפניץ.
תכירו: פוליסת ביטוח תקנית חדשה
הפוליסה תופעל מראשית 2011 ותכלול שינויים רבים, רובם ככולם לטובת הצרכן. למשל, חיוב חברת ביטוח ליטול על עצמה אחריות לרכב חדש, במקרה בו היבואנית תבטל את אחריות בגלל איכות תיקון. אך גם חיוב תשלום גם אם הנהג לא קיים תנאים מגבילים ברישיון הרכב. תיקון רכב חדש – רק בחלפים חדשים, גם אם לא מקוריים.
נכשל ניסיון אחרון למנוע התייקרות הליסינג
פגישת חירום אחרונה של ארגוני המעסיקים וחברות הליסינג עם אנשי האוצר, במטרה לבטל או לפחות לצמצם את התייקרות שווי השימוש, הסתיימה ללא תוצאות. חסרות הליסינג החלו במבצע החלפה למכוניות זולות יותר.
הסעות ילדים בצפון – ליקויי בטיחות קשים
שלושה אוטובוסים פרטיים שהסיעו תלמידי בתי ספר יסודיים בבסמת טבעון שבצפון, הורדו מהכביש על-ידי המשטרה. הסיבה: ליקויי בטיחות קשים.
נוהגים ברכב דיזל? היכונו לבדיקת זיהום
המשרד להגנת הסביבה יגדיל משמעותית את מספר ניידות בדיקת הזיהום שיפעיל בכבישים – משש כיום ל-11 בעתיד הקרוב. על הכוונת – כלי רכב בעלי מנוע דיזל, בהם יתמקדו הניידות החדשות. על-פי נתוני משרד האוצר, נזקי זיהום האוויר ממכוניות עומדים בשנה על 7.5 מיליארד שקל.
הממשלה רוצה שתהפכו לנהגים אקולוגיים
התכנית הלאומית להפחתת פליטת גזי חממה שהתפרסמה אתמול (ד’), כוללת התמקדות בנהג ובמכונית. לפי התכנית, המכוניות יחוייבו באבזרים מצמצמי פליטה, ואילו הנהג יידרש לעבור חינוך מחדש. ynet מביא את עיקרי הדברים – איכות הסביבה.
מה קובע את עלות התיקון במוסך?
מחיר חלפים כמובן, וגם מחיר שעת עבודה. אבל מה לגבי שעתון יצרן, הקובע באופן שרירותי כמה זמן בדיוק נדרש לביצוע כל פעולה? דלק מוטורס, יבואנית מאזדה ופורד לישראל, מגלה בתשובה לבית המשפט, מה עומד מאחורי שעתון היצרן.
לאחר שנים: החוק נגד קבוצות ריכוז עולה למליאה
שר התמ”ת יעלה להצבעה בקריאה ראשונה את הצעת החוק הממשלתית שתמנע מחירים אחידים ללא תחרות בענפים הנשלטים בידי כמה תאגידים, כמו בנקים וחברות סלולר. הרעיון נולד לפני 8 שנים, אך מאז התעכב בשל סחבת ארוכה.
אתרי האיגוד
קישורים מהירים
יצירת קשר
© 2025 איגוד המוסכים בישראל
