כ-350 אלף איש בחרו קריירה עצמאית והם, בעלי עסקים קטנים, מהווים 97% מהעסקים במשק; הם גם המגזר הכי מקופח. תאגידי הענק רומסים לנו את הקריירה, הפוליטיקאים מפחדים מהתאגידים ובסופו של דבר הצרכן מקבל שירות ומוצר גרועים
כ-350 אלף איש בחרו קריירה עצמאית והם, בעלי עסקים קטנים, מהווים 97% מהעסקים במשק; הם גם המגזר הכי מקופח. תאגידי הענק רומסים לנו את הקריירה, הפוליטיקאים מפחדים מהתאגידים ובסופו של דבר הצרכן מקבל שירות ומוצר גרועים
איגוד המוסכים טוען כי החברה, המציעה “חוות דעת נוספת” במקרה של תיקון הרכב, מהווה סכנה בטיחותית וכלכלית לציבור הרחב. חברת דרייבר: “הכל נעשה בהתאם לחוק”
איגוד המוסכים הודיע כי יסייע בעתיד בהגשת תלונות נגד שמאי רכב, אשר מטים לדבריו דו”חות הערכת נזק לטובת חברות הביטוח המעסיקות אותם איגוד המוסכים יסייע למבוטחים ולמוסכים בהגשת תלונות נגד שמאים שערכו שומות מקפחות, לטובת חברות הביטוח – כך מבטיח רונן לוי, יו”ר איגוד המוסכים. לוי מגנה את התופעה שהנהיגו באחרונה חלק מחברות הביטוח, המפעילות לדבריו שמאים המפיקים שומה נגדית ו”סודית”, כנגד השומה היחידה והמוכרת למבוטח ולמוסך…
ירידת ערך: בית המשפט דחה חוות דעת של שמאי חברת הביטוח, וקיבל את זו של השמאי הפרטי של המבוטח וקבע – יש לחשב את ירידת הערך של רכב שנפגע בתאונה בעיניו של קונה ממוצע, ולא של שמאי ממוצע.
החל ב-1 בינואר 2010, לא יורשו בעלי מוסכים לעסוק בסחר ברכב משומש. רונן לוי, יו”ר איגוד המוסכים, אינו רואה בעיה בהגבלה החדשה שהוטלה על המוסכים לסחור ברכב: “אנחנו תומכים בהסדרת הסחר ברכב משומש, כדי שאפשר יהיה להוציא מהשוק חאפרים ונוכלים העוסקים כיום בתחום. רישוי המקצוע יכניס סדר לענף. אני מניח שבעלי מוסכים שירצו לעסוק בתחום, יוכלו לקבל רישיון לכך ללא שום בעיה”.
בדיון על התנהלות בעייתית של משרד הרישוי, קראה הוועדה לפניות הציבור לשר התחבורה, ישראל כץ: הקם בהקדם מאגר מידע פתוח לציבור, שיכלול את פרטי כל המכוניות בישראל, וישמש כלי עזר בעת רכישת רכב. עוד מבקשת הוועדה להחזיר את הפיקוח על מחירי המבחן המעשי. מנכ”ל איגוד המוסכים, אילן מלמד, תמך אף הוא בהקמת המאגר. לדברי מלמד, כל המידע הנחוץ מצוי בלאו הכי בידי גופים שונים. לדבריו, “משרדי הממשלה הרלבנטיים לא מעוניינים לחשוף את המידע לציבור, ומדיניות הסתרת הפרטים רק מסייעת לשוק השחור”.
לקוח שתבע את המוסך בטענה שעשה שימוש ברכבו שלא לצורך ולא טיפל בו כראוי, הפסיד במשפט וייאלץ לפצות את המוסך בסכום כפול …השופטת קבעה כי פניותיו של הנתבע למשרד התחבורה, לאיגוד המוסכים ול”ידיעות אחרונות” – לא נעשו בתום לב, ומתוך ידיעה שהעובדות בתלונה אינן נכונות. לכן, קובעת השופטת, מדובר בלשון הרע שנועדה להכפיש ולפגוע במוסך. חוסר תום הלב של ל.ד עלה לו כאמור ביוקר: 35,000 שקל, כמעט כפול מהסכום שדרש בתביעותו מהמוסך. אז לפני שאתם מוציאים “פשקוילים” על המוסכים שלכם, ודאו שכל טענותיכם מעוגנות בעובדות ואתם לא מעגלים פינות. אחרת זה עלול לעלות לכם ביוקר רב.
יישום חוק המחייב מסירת מידע לרוכשי רכב משומש אינו מעשי, כל עוד לא הוקם מאגר מידע ארצי שיכיל את כל ההיסטוריה הרלוונטית מחברות ביטוח ומוסכים – כך מעריכים בענף הרכב
באיגוד המוסכים זועמים על חברת “הכשרה” ביטוח, שפנתה בימים אלה לסוכניה והמליצה להם להתחיל להפנות מבוטחים למוסכי ההסדר שלה, בתמורה ל”מענק הפנייה” בגובה 150 שקל לכל מכונית. בחוזר שנשלח לסוכנים, כותבת החברה: “…כדי שבחודש הבא לא תקראו שוב על סוכנים אחרים שקיבלו מענק, אלא תהיו גם אתם בין מאות המקבלים, כדאי להתחיל להפנות את מבוטחים שלכם למוסכי ההסדר שלנו…”.
בעקבות תלונה של איגוד המוסכים, המפקח על הביטוח קובע כי סוכן ביטוח לא רשאי לדרוש עמלה עבור העברת לקוחות לתיקון במוסך מסוים