בגלל תקנה חדשה שמוביל המשרד לאיכות הסביבה: אלפי כלי רכב עם מנועי דיזל משנותהיצור 2001 עד 2005, צפויים להפסל במבחן הרישוי השנתי …איגוד המוסכים לא גיבשעדיין עמדה סופית בנושא, ופנה למומחה מהטכניון כדי לקבל ממנו חוות דעת לגבימשמעות ההחמרה הזו בתקן.
שאלתם עצמכם פעם, כמה זמן ייקח לגנבים לפרק במוסך נסתר את הרכב החדש שלכם לחלקים? התשובה המתועדת בסרט שלפניכם חד-משמעית – שעתיים בלבד
איגוד המוסכים פותח במאבק נגד התופעה של תיקון כלי רכב, שהוכרזו על ידי חברות הביטוח כ”אובדן להלכה”, במוסכים שאינם מורשים. כלי רכב אלה מוחזרים לכבישים מבלי שעברו בדיקות בטיחותיות כנדרש.
חברת הביטוח שירביט סירבה לממן התקנת פגוש חדש ברכב שעבר תאונה עם מכונית שבוטחה אצלה – והפסידה בבית המשפט
חייבים מוסך כדי לטפל ברכב? בני ברק מסביר מה כדאי לעשות לפני, תוך כדי ואפילו אחרי הטיפול. וגם, אצל מי אפשר, ואפילו רצוי, להתלונן במקרה של אי שביעות רצון. כללי זהב שראוי ליישם לפני שמכניסים רכב למוסך – בשיתוף איגוד המוסכים.
הרכב שלכם נפגע? בקרוב תורחב רשימת השמאים ממנה תוכלו לבחור. המטרה: צמצום ההשפעה מצד חברות הביטוח על מקצועיות השמאים. . רונן לוי יו”ר איגוד המוסכים האיגוד יפנה לבג”ץ. הטיפול בשמאים הוא באחריות משרד התחבורה. מה שמציע” המפקח על הביטוח הוא קוסמטיקה להסדר שנכשל
“…הסדר חדש שייכנס לתוקף באוקטובר השנה, יקטין את תלותם של שמאי הרכב בחברות הביטוח. כך עולה מהוראות שפירסם אתמול ב’) המפקח על הביטוח במשרד האוצר, ידין ענתבי. ההסדר ייצור תנאים חדשים בתחום תשלום הפיצויים על תאונות דרכים, בהם ייקטן שיתוף הפעולה בין חברות הביטוח ושמאי הרכב בקביעת הפיצוי. רונן לוי יו”ר איגוד המוסכים: …האיגוד יפנה לבג”ץ הטיפול בשמאים הוא באחריות משרד התחבורה. מה שמציע המפקח על הביטוח הוא קוסמטיקה להסדר שנכשל. חברות הביטוח עשו כרצונן וכיפפו את ההסדר לטובתן מבלי שננקטו נגדן צעדים. אנו סבורים שלמפקח על הביטוח אין כל זכות להתערב בנושא וכי משרד התחבורה הוא הכתובת
איגוד המוסכים פנה למפקח על הביטוח בטענה כי חברות הביטוח באמצעות סוכניהן, מאיימות ומפחידות מבוטחים מתיקון במוסכים שאינם שייכים להם
יו”ר איגוד המוסכים רונן לוי, פנה בתלונה למפקח על הביטוח ידין ענתבי, נגד חברת הפניקס. זאת בעקבות מבצע מוסכי ההסדר שהפעילה.
נציג בעלי המוסכים, רונן לוי, חשף היבט שלילי של תעשיית הליסינג, הודות לשיטת המיסוי שהכפילה את היקפה. לדבריו מתנהל כאן “שוק פרוע” ללא ביטוחים מקיפים, במאמצי חיסכון להגדלת הרווחים על חשבון בטיחות כלי הרכב. הוא טען שכלי רכב מתוקנים במוסכים לא מורשים או מעבר לקו הירוק, בחלפים מזויפים או בחלקי פח משומשים.
כשהמוסך מוציא את המכונית שלכם לטיפול במוסך אחר, העניינים עלולים להסתבך והחשבון לתפוח… השופט קליין קיבל את טיעוניהם של בעלי רכב, ודחה את תביעת המוסך שאת עדות בעליו הגדיר כ”לא אמינה בלשון המעטה” …התברר גם שהוא סירב …ללכת לבוררות באיגוד המוסכים כפי שהציע התובעים
© 2025 איגוד המוסכים בישראל
