שמונה הילוכים זה לאנשי מערות. האתר הכלכלי ‘בלומברג’ מדווח שקונצרן הרכב הקוריאני יונדאי והחברה הבת קיה, מפתח בימים אלה תיבת הילוכים חדשה למכוניות הקצה של המותג, עם לא פחות מעשרה הילוכים. דברים אלה באים חודשים ספורים אחרי שיונדאי שידכה תיבת שמונה הילוכים אוטומטית לדגם המעודכן ג’נסיס סדאן (שלא נמכר בישראל), וקצת אחרי שמרצדס הודיעה על כוונתה לשווק תיבה רובוטית עם תשעה הילוכים.
האו”ם בשיתוף ארגון הבריאות העולמי והאיחוד האירופי משיקים היום (רביעי) את תוכניתם להגברת הבטיחות בדרכים בכל העולם. מדובר בתוכנית לעשור הקרוב, שתסתיים בשנת 2020, ומטרתה להציל חייהם של כחמישה מיליון בני אדם ברחבי העולם. זאת באמצעות עמידה ביעד הפחתה של 50 אחוזים בהרוגי תאונות דרכים.
ועדת הכספים של הכנסת אישרה היום (רביעי) את בקשתו של שר התחבורה ישראל כץ להעביר 21 מיליון שקלים לרשות הלאומית לבטיחות בדרכים להגברת המאבק בתאונות הדרכים. עוד פועל כץ מול משרד האוצר להעברת 20 מיליון שקלים נוספים לתקציב הרשות. לדבריו, יו”ר ועדת הכספים ח”כ משה גפני וחבר הוועדה ח”כ ציון פיניאן הבטיחו לפעול להעברת התקציב הנוסף. מדובר בתוספת של כ-13 אחוזים לתקציב הרשות הלאומית העומד ב-2011 על 323 מיליון שקלים.
המשרד לבטיחות בדרכים של בריטניה באמצעות תוכנית SHARP שאמונה על בחינת רמת בטיחותן של קסדות לרוכבי דו-גלגלי, מפרסם את תוצאותיהם של 28 מבחני הריסוק האחרונים שערך. לאלה משמעות חשובה לתוכנית שמאז החלה בדקה את טיבן והגנתן של 247 קסדות שונות. לתוצאות חשיבות גם לרוכבים בישראל היות וחלקן מיובאות גם אלינו.
יצרניות הרכב ממשיכות לפתח מנועי בעירה במטרה להפוך אותם ליעילים יותר, אולם בעת האחרונה אנו שומעים עוד ועוד הספדים לנוכח הפיתוחים החשמליים. אלא שעדיין יש לצרכני הדלק תקווה בעיקר בזכות חשיבה מחוץ לקופסה של חברות וסדנאות שאינן נמנות על יצרניות הרכב עצמן. כי מי החליט שמנוע חייב שתיים או ארבע פעימות. מה דעתכם פעימה מפוצלת?
מתי בפעם האחרונה בדקתם את הצמיגים? מתברר כי אחד מכל ארבעה נהגים בישראל, לא בחן את צמיגי רכבו לקראת החורף. כך עולה מסקר שביצע מכון ‘גאוקטוגרפיה’ בקרב 500 משתתפים עבור חברת ב.מ.ב, יבואני ומפיצי צמיגי גודייר בישראל. מתוך הסקר עולה, כי למרות שכמעט כל הנהגים הנסקרים (94 אחוזים) מודעים לחשיבות מערכות הבטיחות (בלמים, מגבים, מחוונים, צמיגים ואורות) הרי שבפועל, רק מעטים מקפידים לקחת פסק זמן ולתקן ליקויים.
החלטה אחת שגויה – וחצי מיליארד שקלים מכספי משלם המיסים יורדים לטימיון. למרות המלצות מבוססות נגד המהלך, החליטו בצה”ל להעביר את צי הרכב שלהם לחברות ליסינג, ובכך בזבזו כספים אדירים שלטענת סגן הרמטכ”ל – מנעו מימון של פרויקט רגיש.לא בכל יום משמיע סגן הרמטכ”ל האשמות בוטות כל כך. זה קרה ליאיר נווה בדיון על נושא שולי לכאורה, הליסינג בצה”ל. החל מ-2001 רצה צה”ל לברר אם ניתן להעביר את צי הרכב, אותו נהג עד אז לרכוש בעצמו, לליסינג. שש חוות דעת שנמסרו על המעבר לשירות הליסינג חשפו שזה פשוט לא כדאי: הליסינג יקר לפחות ב-20% מאשר החזקת צי הרכב על ידי צה”ל.
בטר פלייס וסונול מודיעות היום (שלישי) על שיתוף פעולה אסטרטגי במסגרתו תוצבנה תחנות להחלפת סוללות בכלי רכב חשמליים במתחמי תחנות הדלק הקיימות. בימים אלה נמצאות שתי החברות בתהליך בחינת מתחמים מתאימים להקמת תחנות ההחלפה על פי קריטריונים של ביקוש, תנאי שטח וגודל תחנת הדלק הקיימת.
מחסור גדול בצמיגים צפוי בעולם בשנתיים הקרובות, זאת בשל מספר גורמים שהביאו לירידה בהיקפי הייצור של היצרניות בעולם. בעקבות המשבר הכלכלי והירידה בביקושים, ביצעו כל היצרניות תהליכי ארגון מחדש במהלכם פיטרו עובדים וסגרו פסי ייצור. בדיעבד, מתברר כי הייתה זו טעות היות ובשנת 2010 נרשמו ביקושי שיא בעולם וחלה צמיחה בעיקר בהיקפי ייצור מכוניות חדשות. נוסף על כך, מטע עצי גומי אדיר ממדים שנשתל בסין עבור תעשיית הצמיגים נשרף, והמחסור בחומרי הגלם הביא גם לעלייה של בין עשרה לעשרים אחוזים במחירם.
באגף התנועה במשטרת ישראל מסכמים את שנת 2010 בה נרשמה עלייה במספר הרוגי תאונות הדרכים. החשש: ב-2011 הנתונים יהיו גרועים אף יותר.
© 2026 איגוד המוסכים בישראל
מדיניות פרטיות ותנאי שימוש | הצהרת נגישות