ריקול – כלי רכב ומוצרי תעבורה

מהי קריאה חוזרת ?

קריאה חוזרת בטיחותית (Recall / ריקול) היא הליך שבו יצרן הרכב או היבואן מזהים תקלה סדרתית או ליקוי בטיחותי בכלי רכב שכבר יוצרו/שווקו, ומחויבים להביא את כלי הרכב לתיקון ללא עלות לבעל הרכב.

על מה מתבססת קריאה חוזרת ?

הבסיס המרכזי הוא חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב, התשע"ו–2016, ובפרט ההוראות העוסקות בטיפול בתקלות בטיחות סדרתיות. החוק מטיל על יבואני הרכב חובות בנושא Recall

בפועל, הקריאה החוזרת יכולה להתבסס על:

• זיהוי של יצרן הרכב - היצרן מגלה באמצעות בדיקות, ניתוח תקלות, נתוני שירות או דיווחים מהשטח שקיים ליקוי סדרתי.
• דיווחי תקלות ותביעות אחריות - הצטברות של תקלות דומות בכלי רכב מאותו דגם/שנת ייצור.
• אירוע בטיחותי או חשש לסיכון - לדוגמה תקלה במערכת בלמים, כריות אוויר, היגוי, מערכת דלק, חשמל או מערכות בטיחות.
• דרישה או פעולה של משרד התחבורה - כאשר מתברר שקיים ליקוי בטיחותי המחייב טיפול או שינוי בדרישות התקינה .

מי אחראי בישראל?

כאשר יצרן הרכב מגלה תקלה סדרתית, היבואן מטפל בקריאה החוזרת מול משרד התחבורה ובעלי הרכב.

בעל הרכב מקבל הודעה ומתבקש להגיע למוסך מורשה של היבואן לביצוע התיקון. התיקון במסגרת Recall מתבצע ללא עלות לבעל הרכב.

אם התיקון לא מבוצע בתוך 6 חודשים ממועד משלוח ההודעה לבעל הרכב, עלולה להירשם הגבלה על הרכב. בהתאם לתקנות התעבורה, המשמעות יכולה להיות:

• לא ניתן יהיה לחדש את רישיון הרכב.
• הרכב לא יוכל לעבור טסט.
• לא ניתן יהיה לבצע העברת בעלות.

משרד התחבורה אף מפרסם מאגר נפרד של כלי רכב שלא ביצעו Recall, כלומר כלי רכב שעברו יותר משישה חודשים ממועד ההודעה ולא בוצע בהם התיקון.