וואלה!

משרד התחבורה ויבואניות חלקי החילוף התחליפיים נמצאות במאבק מזה זמן, הנוגע לאיכות ובטיחות החלפים. מי צודק, למה הצרכנים מפסידים ומדוע התערבה ועדת הכלכלה? אמש, יומיים קודם לדיון בבית המשפט העליון, כינסה ועדת הכלכלה של הכנסת בראשותו של ח”כ אופיר אקוניס (ליכוד) דיון דחוף בנושא וזאת בלחץ של ח”כ דני דנון (ליכוד). המאבק המדובר אינו חדש ומעורבים בו גורמים רבים וכמו תמיד, מדובר על כסף רב. אלא שהמפסידים העיקריים הם כנראה הצרכנים והפגיעה אינה דווקא בכיסם, כי אם בבטיחותם. בעתירתן לבג”צ, מבקשות יבואניות החלפים לגרום לביטולו של נוהל הקובע רף מינמלי של איכות, בטיחות והתאמה של חלקי מרכב (פגושים, מכסי מנוע וכדומה) תחליפיים המיובאים לישראל. רף זה נקבע לאור תלונות וממצאים בהם התגלו חלקי חילוף מסוכנים שהורכבו בכלי רכב. ברוב המקרים, הורכבו חלקים אלה במסגרת תיקוני תאונות על ידי חברות הביטוח או חברות ליסינג, הצרכניות העיקריות של חלפים אלה עקב מחירם הזול אשר חוסך להן סכומי כסף רבים על חשבונם של הנהגים…

לצפיה בכתבה המלאה

עתירה שהוגשה לבג”צ מבקשת לבטל את החיבור שבין חברות הביטוח לשמאי הבית שלהן, בשל ניגודי עניינים מהם נפגעים המבוטחים.האם שמאי הבית של חברות הביטוח נמצאים בניגוד אינטרסים? בג”צ הוגש אמש (שני) כנגד איגוד חברות הביטוח והמפקח על הביטוח, בבקשה למתן צו שיורה לתקן את הסדר השמאים. את העתירה הגישו ‘איגוד המוסכים’, ‘איגוד שמאי הביטוח’, ו’המועצה הישראלית לצרכנות’ אשר דורשים לאזן את השיקולים הצרכניים של המבוטחים עם אלו של חברות הביטוח. בעתירה, מתבקש בית המשפט להורות על ביטול רשימת השמאים, והחלפתה ברשימה הכוללת את כל שמאי הביטוח המורשים.

 לצפיה בכתבה המלאה

המסורת החורפית לא פוסחת עלינו. איגוד המוסכים והרשות הלאומית יוצאים במבצע “הכן רכבך לחורף”. פרסומי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה בשיתוף הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, חושפים כי ממוצע התאונות בחודשי החורף עומד על כ- 15 אלף כשהחורף האחרון הניב ירידה של 1,111 תאונות, לעומת השנה הקודמת. למי הקרדיט?

 לצפיה בכתבה המלאה

ממשאל שערך איגוד המוסכים בתחנות הדלק, עולה כי נהגי ישראל לא יודעים כמעט דבר על צמיגים. קשה למנות את מספר הפעמים בהם כל גופי התקשורת העוסקים בצמיגים חזרו, הסבירו והרחיבו אודות חשיבותו של הגומי השחור שמחבר את רכבכם אל האספלט, אך נראה שהנושא נשאר באיזור הדמדומים מבחינת הנהגים בישראל. במסגרת מבצע בדיקת תקינות הצמיגים שערכו משרד התחבורה, איגוד המוסכים, חברת דרך ארץ וחברת דור-אלון, נערך משאל נהגים שבדק ידע בצמיגי רכב שהעלה תוצאות עגומות…

לצפיה בכתבה המלאה

קישור לכתבה בערוץ 2

לצפיה בכתבה המלאה

“קיים מגוון עצום של תוספים לדלק במדינת ישראל, על כן מומלץ להתייעץ עם המוסך המטפל ברכב באיזה מוצר להשתמש ובאיזו תדירות”, אומר רונן לוי, יו”ר איגוד המוסכים. לוי מציין שמחירי התוספים לשימוש בתדירות נמוכה נעים בין 65-85 שקלים לצרכן.

לצפיה בכתבה המלאה

…החוק החדש אינו חל על כולם באופן שווה, כך שחברות הליסינג הצליחו לקבל הקלות משמעותיות ביישום החוק המחייב את רישום חלקי הרכב שברשותן. הקלות אלו מאפשרות לחברות הליסינג לסחור באופן חופשי וללא פיקוח ברכבי “אובדן להלכה” (טוטאל-לוס). יו”ר איגוד המוסכים רונן לוי קורא לרגולטור לבטל את הקלות אלה כדי למגר לחלוטין את תופעת גניבות הרכב למטרת סחר בחלקי חילוף ושחזור כלי רכב לאחר תאונה.

 לצפיה בכתבה המלאה

יחידת אתג”ר של משטרת ישראל מצאה פיתרון חדש למלחמה בסוחרים בכלי רכב שעברו תאונות קשות ושוקמו

 לצפיה בכתבה המלאה

יו”ר איגוד המוסכים, רונן לוי, מסביר שלאחר תיקון המכונית הפגומה היא חוזרת אלהכביש, לא פעם בתור מכונית משומשת “במצב טוב”: “כיום מכוניות שניזוקה בתאונתדרכים קשה תורד מהכביש אם עלות הנזק עלתה על 60% משווי הרכב, אולם המפקח עלהביטוח התיר מכירת מכונית שניזוקה רק ב-50% לצד שלישי תחת הכותרת ‘אובדןלהלכה’. אותו קונה מקבל לא רק גרוטאה אלא גם את רישיון הרכב, והוא אינו מחויבבדיווח כלפי אף גורם”.

לצפיה בכתבה המלאה

איגוד המוסכים דורש להחיל נוהל קריאה חוזרת על חלקי חילוף פגומים כפי שמקובל אצל יצרניות הרכב

לצפיה בכתבה המלאה